![]() |
|
|||||||
| Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,605
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
|
На первых Тавриях был генератор или 583.3701 или Г222, имели практически равные параметры и по напряжению, и по току- около 50 ампер. Мало???
Этот же Г222 и на Зюбила ставили и имел он 700 ватт, 583-й при той же частоте вращения ротора имел обеспечивал ток даже больше- 55 ампер против 47. И вот что странно- на других авто оба нормально справлялись со всем, на Тавриях- облом? Форма РН значения не имеет, главное- содержимое, а оно практически у всех одинаково. Другое дело, что та же шЫкАладка могла иметь напряжение отсечки 13,9 вольт, а могла и 14,2, достаточно глянуть на сайте ВТН, например, характеристики и их, более современных. А 450 ватт имели древние генераторы пост. тока коллекторные.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|