ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.09.2009, 19:09   #21
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 48
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Именно эти Надо Ставить ! КТ898А1 !

1. Подозреваю, что транзисторы лепили в параллель не для увеличения допустимого тока(мощности), а для уменьшения падения напряжения на их открытых, т.е. для увеличения напряжения на КЗ.
2. Транзисторы пробиваются именно повышенным напряжением, а не током. Резистор в эмитерной цепи и ОС позволяет контролёру исключить линейный режим работы и, соответственно, перегрев.
Чтобы исключить возможность такого пробоя на первых мутаторах ставили параллельно транзисторам стабилитроны типа Д817Г (последовательно несколько штук). Такой мутатор не боялся скидывания проводов со свечей на рабочем двиге.
3. В китайских телефонах транзистор заведомо работает в лминейном режиме посему и мрёт от хронического перегрева. А поскольку ток транзистора ограничен баластным резистором, то и теплового пробоя от перенапряжения возникнуть не может.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:07. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.