Угол наклона руля

У мня , просто убраны проставки сзади сидух и переставлены на передние крепления , плюс небольшие шайбочки, кресла похожи на лежачие, чувство как в кресле дома, до руля хватает моих длинных рук , меня больше бесит не четко ровное положение кресел и руля в таврюхе, такое ощущение что едишь боком ))) Думаю эт спецом сделано, но бесит. А еще убрал упоры сзади, которые не дают чуть откатываться креслу до конца, в итоге при моем 180 можно поставить кресло так , что тяжело доставать педали ногами ))) В стандартном варианте кресло ставил на максималку назад и хотелось еще чуть чуть для полного комфорта. Теперь некоторые заглядывая в салон, говорят что че то много места с переди, когда садятся , даж чуть в шоке что все удобно и комфортно. Еще бы сидухи на ино маздовские поменять ))) Распорка при ДТП реально потянет слабый и мягкий корпус , что приведет к удорожанию востановления геометрии кузова. Даже легкий боковой удар потянет две стороны, а если сильный и эта труба сложится чуть неприятно для пассажира или больше потянет руль на водителя ??? Мягче корпус, больше деформаций на себя мозьмет , в результате больше израсходует энергии удара. Если и делать каркас безопасности, то делать его правильно и крепким как положено. Остальное может больше навредить чем помочь.

[MAGNET]

Сообщение от VALDAYML

Распорка при ДТП реально потянет слабый и мягкий корпус , что приведет к удорожанию востановления геометрии кузова. Даже легкий боковой удар потянет две стороны, а если сильный и эта труба сложится чуть неприятно для пассажира или больше потянет руль на водителя ??? Мягче корпус, больше деформаций на себя мозьмет , в результате больше израсходует энергии удара. Если и делать каркас безопасности, то делать его правильно и крепким как положено. Остальное может больше навредить чем помочь.

Действительно при боковпм ударе может повести обе сторони но не в даном случаи.Труба имеет спецефический приплюснутий профиль,+она изогнута,+крепится не только по краям к кузову но и возле рул.вала и возле бардачка(на фото не видно).Так что при ударе расчитана сложится,а не погнуть всех и вся.Да и ставилась она чтобы рул.вал не "гулял" влево-вправо.И еще,если открыть дверь таврии до упора и пытатся приложить еще усилия то видно как вертикальную стойку выкручует(неприятное зрелище),бывали случаи когда при порыве ветра двери открывались ...пи...ц и гнули стойку.После установки распорки такого не наблюдалось

Сообщение от MAGNET

Действительно при боковпм ударе может повести обе сторони но не в даном случаи.Труба имеет спецефический приплюснутий профиль,+она изогнута,+крепится не только по краям к кузову но и возле рул.вала и возле бардачка(на фото не видно).Так что при ударе расчитана сложится,а не погнуть всех и вся.Да и ставилась она чтобы рул.вал не "гулял" влево-вправо.И еще,если открыть дверь таврии до упора и пытатся приложить еще усилия то видно как вертикальную стойку выкручует(неприятное зрелище),бывали случаи когда при порыве ветра двери открывались ...пи...ц и гнули стойку.После установки распорки такого не наблюдалось

Если вал гуляет влево вправо, значит есть усталость в местах крепления , что стоит их устранить ??? Сам недавно откручивал крепления руля к кузову, могу сказать, что с трудом отогнул вниз , чтобы снять крепление, про лево и право даж и не задумывался. Как вогнет вашу трубу , одному богу известно.