![]() |
![]() |
#226 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Это только холодный мотор может реально залить свечи, на горячем бензин быстро испаряется. Но вариант с переобогащением конечно возможен, если не держит игла или слишком богато отрегулировано качество.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#227 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,901
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1087500мкм
Диаметр: 85мм
|
![]()
Как бы при чем тут свечи и переобогащение?
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#228 |
![]()
мне кажется, что вопрос "не заводится" можно очень долго обсуждать. нужно или самому разобраться с книжкой в руках, или найти друга с опытом эксплуатации или просто отогнать на СТО
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#229 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Вот именно. Паровые пробки (говно- или спирто-бензин) и/или хреновый бензонасос.
З.Ы. Это Гриипу. |
![]() |
![]() |
![]() |
#230 |
![]()
пока качал насосом бензин проветрился, а человек подумал, что помог насос =)
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#231 |
Сообщений: 59
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Таврия ЗАЗ 1102. У меня слабоватый аккумулятор. Холодный двигатель заводит нормально, а вот прогретый еле проварачивает. Возникает вопрос это так и должно быть т. е. для прогретого двигателя требуется большее усилие или это какая то неисправность?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#232 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Должно быть ровно наоборот!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#233 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 102
Машина: Tavria Nova 2004, 1.1, МПСЗ
Длина: 430мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Еле крутит или крутит нормально, но тяжело подхватывает?Смотри на стартер, может берет на себя.
__________________
Не сдаваться - утомительно. Но это единственный способ преуспеть! |
![]() |
![]() |
![]() |
#234 |
Забанен
|
![]()
Это втулки в стартере. Инфа 100%
|
![]() |
![]() |
![]() |
#235 |
Забанен
Адрес: Донецкая обл.
Сообщений: 219
Длина: 2340мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#236 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 102
Машина: Tavria Nova 2004, 1.1, МПСЗ
Длина: 430мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
При нагреве узлы расширяются на доли мм + люфт самих втулок, и этого достаточно для соприкосновения якоря
__________________
Не сдаваться - утомительно. Но это единственный способ преуспеть! |
![]() |
![]() |
![]() |
#237 |
Забанен
Адрес: Донецкая обл.
Сообщений: 219
Длина: 2340мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Как правило, при таких симптомах, приходилось браковать якорь. Либо изоляция пробита, либо распаян.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#238 |
Забанен
Адрес: Горловка
Сообщений: 158
Длина: 960мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
втулки якоря . якорь трётся по башмакам . меняйте втулки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#239 |
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,901
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1087500мкм
Диаметр: 85мм
|
![]()
+1 за втулки, я так однажды налюбился со стартером... Замена втулок + развертка на 10. просто прессовать и собирать не желательно
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#240 | |
![]() Цитата:
Наверное с неделю мучился с сабжем. На гарячую не хотел заводиться, после прокачки вручную заводился, но еле ехал. можно было немного проехать на подсосе, т.к. остановиться негде, а ХХ падают. Иногда, когда глушил, проявлялось калильное зажигание. Посмотрел уровень бенза в карбе - норма. Почистил карб. Мембрана экономайзера - норма (в том году менял). Бенз в карбе кипит. Накрылся бензонасос, поменял. Та же проблема. Зажигание выставил... все равно. Достал диафрагму пускового устройства - вся посыпалась. Видать с нее мусор в карбе и через нее же подсасывался воздух. Поменял ее - пока нормально. Надо бы еще глянуть мембрану ускорительного насоса.
__________________
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#241 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 102
Машина: Tavria Nova 2004, 1.1, МПСЗ
Длина: 430мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Да, и если долго терпеть эту проблемку - можно и ось якоря прогнуть. В следствии - больше денег на ремонт!
Короче разбери стартер и осмотри все детали. Лучше все менять за раз, дабы не снимать/ставить его по 5 раз!
__________________
Не сдаваться - утомительно. Но это единственный способ преуспеть! |
![]() |
![]() |
![]() |
#242 |
Адрес: Одесса
Сообщений: 58
Машина: Славута,1,2 карб, Люкс
Длина: 220мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Всем привет, у меня проблема ,плохо заводится Славута 1.3,зарядил полностью аккумулятор завел через минуту, поработала немного , попробовал опять завести ни хрена уже не хочет, выход с бензонасоса откручивал бензин качает, искра на свечах есть.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#243 |
![]()
Выкатал бенз (брсм) залил ромпетроль, динамика лучше, заводится лучше. На брсм больше ни-ни
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#244 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Вот бы внятно написать- КТО "нихрена уже не хочет"? Стартер не крутит, АКБ сдохла и что??? Люди, гадалок нет, пишите внятно!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#245 | |
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
у меня таврия - карб |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#246 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
А что удивительного? Жара, активное насыщение парами, переобогащение...Открыть ДЗ, провернуть КВ пару раз и запускать. Не?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#247 |
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#248 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
ПРИ ЧЕМ ТУТ ТАВРИЯ???????????????????
Такое явление есть во всех карбюраторных авто, кстати- вините тогда не Таврию, а ДААЗовский карбюратор из российского Димитровграда! Заодно и производителей бензинов всяких бодяжных. И даже в инжекторных возможно. Не поленитесь почитать и тут, и в тырнете про температуру начала кипения бензинов. Тема истерта, избита, а все идет на круги своя- лень читать написанное другими и давно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#249 | |
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#250 | |
Адрес: г.Харьков
Сообщений: 499
Машина: zaz Sens sedan
Длина: 880мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
тавроводы - крутые парни, и заправляют свои тазы самым дорогим бензом ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|