Модернизация ГБО для работы двухкамерного карбюратора на газе.

[porsche1984]

Сообщение от VLADIMIR_RND

Да и меня посещали мысли об однокамернике, но верхний смеситель победил.
А еще была мысля солекс 074 24/24 поставить, вторую камеру отключить.

у меня на опеле питбург 1б1 был с одим дросселем.мотор 1,3 масса машины 1400кг сухая(караван) была верхняя камфорка рыбакки расход по городу 8 литров

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от porsche1984

у меня на опеле питбург 1б1 был с одим дросселем.мотор 1,3 масса машины 1400кг сухая(караван) была верхняя камфорка рыбакки расход по городу 8 литров

И я теперь за "комфорку" в любом ее исполнении, разумеется рабочем.

[Storag]

Карб тоже нужно соответственно мощности двигателя подбирать. По диаметру диффузора, по жиклерам. А то при прогреве будет много бенза жрать и свечи коптить

[_Санек_]

не надо однокамерный карб, верхний смеситель лучше поставить

[Телемастер]

А о экономичности никто не думает? Раздельная подача в камеры как бензина так и газа экономнее..

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от Телемастер

Раздельная подача в камеры как бензина так и газа экономнее..

Это аксиома?

[shurken]

Сообщение от Телемастер

А о экономичности никто не думает? Раздельная подача в камеры как бензина так и газа экономнее..

А механизм экономии, можно озвучить?

[Телемастер]

Сообщение от shurken

А механизм экономии, можно озвучить?

А шож тут непонятного, какой жиклёр у однокамерного карбюратора 130? и он постоянно в работе.. А у солекса 95-97 первичная камера. Что непонятно разницы? Так же и газ одна врезка один объём газа,две врезки два объёма...

[shurken]

Сообщение от Телемастер

А шож тут непонятного, какой жиклёр у однокамерного карбюратора 130? и он постоянно в работе.. А у солекса 95-97 первичная камера. Что непонятно разницы? Так же и газ одна врезка один объём газа,две врезки два объёма...

Сие несколько примитивно.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от shurken

Сие несколько примитивно.

К тому же не упомянули о воздушных жиклерах, диаметрах диффузоров. А так же забыли вторую камеру с жиклером 97,5-100, что в сумме с первой получается намного больше 130 для однокамерного.

[Buzyan]

Сообщение от Телемастер

А о экономичности никто не думает? Раздельная подача в камеры как бензина так и газа экономнее..

Изложите расход по трассе. Цифры лучше.

[Телемастер]

Да.

[VLADIMIR_RND]

"У каждого свои вкусы" - сказал индус, слезая с обезьяны и вытирая член листом бананового дерева

[kote]

Оба этих чуда, душат двигатель на высоких оборотах.
Для пенсионер стайла и эконом езды - хватит. А для более динамичной с частым открытием второй камеры - увы.

[shurken]

Сообщение от kote

Оба этих чуда, душат двигатель на высоких оборотах.
Для пенсионер стайла и эконом езды - хватит. А для более динамичной с частым открытием второй камеры - увы.

Про пластиковый, что-то слышал, типа пластик от нагрева просаживается. А вот чем плох металлический? Не нравится такой вариант, можно взять универсальный 32ой смеситель и сделать из него конфорку.

[porsche1984]

Сообщение от kote

Оба этих чуда, душат двигатель на высоких оборотах.
Для пенсионер стайла и эконом езды - хватит. А для более динамичной с частым открытием второй камеры - увы.

вы очень ошибаетесь!всё нормально едет и валит!у самого такая!

[kote]

Сообщение от porsche1984

вы очень ошибаетесь!всё нормально едет и валит!у самого такая!

А на бензине?

[porsche1984]

Сообщение от kote

А на бензине?

самая основная проблема до запила бошки-это не держание крейсерской скорости на газу-тобишь разогнался до 100-110 на 5-ой, а машина не хочет продолжать ехать так же при том нажатии на педаль нужно было постоянно подгазовывать.на бензе такой проблемы не было!динамика была нормальная.на бензе разгонял до 150 дальше стрёмно.на газу максималка была в районе 130-140км\ч
после запила бенз -чисто доехать до заправки ибо хоть на трампе хоть на мпсз-пальцы звенят капец!а лить 98 -не экономично,но пару раз лил для пробы-прёт шо дурная.зато проблема с подгазовыванием на пятой свыше 100-110 км\ч-ушла и минус литр по расходу что в городе что по трассе!максималка на газу(летом по одесской трассе на брсм-ме-168 по спидометру(жпс на десяток км меньше показывал)
P.S.я газ ставил не для того что б проверять динамику на бензе.а что б ездить на газу и экономить,засим такие вопросы вообще считаю нецелесообразными!

[VLADIMIR_RND]

Да, что-то диффузор 24мм маловат. Почему в названии 32 - наверно диаметр ДЗ.
У нас он не прижился, ценник был совсем конский, можно было приобрести вместо него три солекса 083.

[Gluuuum]

Нет, это простая прикидка на глаз Хотелось визуально представить себе сечение воздушных каналов комфорки и приблизительно сопоставить с заборными отверстиями корпуса воздушного фильтра.

[Buzyan]

Сообщение от Gluuuum

Нет, это простая прикидка на глаз Хотелось визуально представить себе сечение воздушных каналов комфорки и приблизительно сопоставить с заборными отверстиями корпуса воздушного фильтра.

Можно наполовину уменьшить входящее отв воздухана зажать вусмерть дозатор и оно поедет и будет тяга на низах но высоких не будет. Отличная настройка для пацана шоб не летал

[Gluuuum]

Я только в процессе установки, поэтому посещают всякие дурацкие мысли. Относительно 3 пункта, в инже это в самом деле самое узкое место, а на карбе с конфоркой таких мест получается 2, одно за одним (сама конфорка и малые диффузоры). Возможно к лету стоить попробовать вариант с конфоркой но без малых дифузоров

[VLADIMIR_RND]

Без малых диффузоров на бензе далеко не уедешь в случае чего. Тогда уж лучше дифф второй камеры распилить, или вообще другой карб воткнуть. А так то, насколько часто в полную дырку едите? я например в основном когда нервничаю, а так хватает. Некоторые вообще только на первой камере с врезкой катаются.

[Gluuuum]

На полную дырку редко, а все таки идея с диффузорами интересная, на газу они нафиг не нужны, поставить назад опять же легко, и главное не надо ничего пилить.