Модернизация ГБО для работы двухкамерного карбюратора на газе.

[kote]

Оба этих чуда, душат двигатель на высоких оборотах.
Для пенсионер стайла и эконом езды - хватит. А для более динамичной с частым открытием второй камеры - увы.

[shurken]

Сообщение от kote

Оба этих чуда, душат двигатель на высоких оборотах.
Для пенсионер стайла и эконом езды - хватит. А для более динамичной с частым открытием второй камеры - увы.

Про пластиковый, что-то слышал, типа пластик от нагрева просаживается. А вот чем плох металлический? Не нравится такой вариант, можно взять универсальный 32ой смеситель и сделать из него конфорку.

[porsche1984]

Сообщение от kote

Оба этих чуда, душат двигатель на высоких оборотах.
Для пенсионер стайла и эконом езды - хватит. А для более динамичной с частым открытием второй камеры - увы.

вы очень ошибаетесь!всё нормально едет и валит!у самого такая!

[kote]

Сообщение от porsche1984

вы очень ошибаетесь!всё нормально едет и валит!у самого такая!

А на бензине?

[porsche1984]

Сообщение от kote

А на бензине?

самая основная проблема до запила бошки-это не держание крейсерской скорости на газу-тобишь разогнался до 100-110 на 5-ой, а машина не хочет продолжать ехать так же при том нажатии на педаль нужно было постоянно подгазовывать.на бензе такой проблемы не было!динамика была нормальная.на бензе разгонял до 150 дальше стрёмно.на газу максималка была в районе 130-140км\ч
после запила бенз -чисто доехать до заправки ибо хоть на трампе хоть на мпсз-пальцы звенят капец!а лить 98 -не экономично,но пару раз лил для пробы-прёт шо дурная.зато проблема с подгазовыванием на пятой свыше 100-110 км\ч-ушла и минус литр по расходу что в городе что по трассе!максималка на газу(летом по одесской трассе на брсм-ме-168 по спидометру(жпс на десяток км меньше показывал)
P.S.я газ ставил не для того что б проверять динамику на бензе.а что б ездить на газу и экономить,засим такие вопросы вообще считаю нецелесообразными!