Горит лампа аварийного давления масла

Сообщение от Michurin

Механический манометр в помощ. Он и покажет, какой датчтк глючил. А уже после этого искать другие причины. Или не искать.

Вы хотите сказать, что если мех. манометром покажет давление меньше нормы , то это редукционный клапан маслонасоса

Сообщение от кук

При чем ту синь,полусинь? Что, у СИНЬ хх/40 вязкость ниже,чем у минералки хх/40?
Космотавт, 1102 в профиле никому и ничего толкового не скажет, скажет возраст авто, пробег.

А что надо толкового сказать??????????????

[dimakr]

Сообщение от Космонавт

Вы хотите сказать, что если мех. манометром покажет давление меньше нормы , то это редукционный клапан маслонасоса

А может и сам маслонасос

А что надо толкового сказать??????????????

Толково скажите пробег авто. И год выпуска. Про себя лично можете ничего не рассказывать.

Сообщение от кук

При чем ту синь,полусинь? Что, у СИНЬ хх/40 вязкость ниже,чем у минералки хх/40?
Космотавт, 1102 в профиле никому и ничего толкового не скажет, скажет возраст авто, пробег.

Если ты спец , то помоги решить проблему

Сообщение от dimakr

А может и сам маслонасос

Это уже хуже если маслонасос, с заменой немало проблем, пол машины надо розобрать

Сообщение от Космонавт

Если ты спец , то помоги решить проблему

Да еще для информаци масло залито 10в40( на банке было написано Шел- но уже не уверен был ли это Шел), пробег от замены 8 т. Пробег после капиталки 10т

[Yurasvs]

Пока не померяете механическим манометром, можно только гадать на кофейной гуще и срачь разводить. Еще неплохо обороты знать точно. и давло на холодную.

Сообщение от dimakr

А может и сам маслонасос



Толково скажите пробег авто. И год выпуска. Про себя лично можете ничего не рассказывать.

Авто 1993 г , брал б/у ( первая машина) при покупке на спидометре было 24т но при замене компресии оказалось в 1-5 2-6 3- 74-8, предложили сделать капиталку, при капиталке , расточили движок под последний ремонтный размер 72.5( поршня поставил Болгария) поменял новый коленвал, естествено вкладыши, помпу, (маслонасос остался старый), также сальники и направляющие клапанов, а еще шкив коленвала, ну а дальше все по очереди, 1- рулевую , рейку, гранаты внешние внутрние, шаровые, стоики передние задние, гранаты, стартер, радиатор печки, общий радиатор, акум, ну и последнее краб.Вроде все про машинку расказал Про кузовные работы думаю ни кому не интересно

Сообщение от Yurasvs

Пока не померяете механическим манометром, можно только гадать на кофейной гуще и срачь разводить. Еще неплохо обороты знать точно. и давло на холодную.

Дело в том что на холодную даже при обортах 690 не загораеть( тахомет самый обычный електронный)

[dimakr]

чтобы вы сильно не пугались вот:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=54231

[Michurin]

Все равно проверте механическим манометром давление на гарячую. Если оно в норме - меняйте датчик давления. Если ниже нормы, то в первую очередь смените масло на заведомо качественное и еще раз все проверте. если и после этого давление будет ниже нормы - ищите причину в двигателе. Если бы не 10 тыс. после капиталки, то в первую очередь нужно было бы смотреть на зазоры коленвал-вкладыши. Если же вы уверены в качестве запчастей и сборки, то стоит обратить внимание на маслонасос - если он изношен, то, естественно, не сможет создавать нормального давления, особенно на ХХ.

Сообщение от Michurin

Все равно проверте механическим манометром давление на гарячую. Если оно в норме - меняйте датчик давления. Если ниже нормы, то в первую очередь смените масло на заведомо качественное и еще раз все проверте. если и после этого давление будет ниже нормы - ищите причину в двигателе. Если бы не 10 тыс. после капиталки, то в первую очередь нужно было бы смотреть на зазоры коленвал-вкладыши. Если же вы уверены в качестве запчастей и сборки, то стоит обратить внимание на маслонасос - если он изношен, то, естественно, не сможет создавать нормального давления, особенно на ХХ.

Cпасибо за совет прийму к сведенью

[Yanni]

Доброе время суток Ув. форумчане.
Очень нужна Ваша помощь, пожалуйста.

Я новичек в авто-индустрии, только месяц назад купил себе Таврюху 2004г. карб.

Проблемы:
1) на холостых оборотах горит(не мигает)лампа аварийного давления масла. Только нажимаю на педаль акселератора, т.е. набираю обороты - лампочка гореть перестаёт.
2) огромный расход топлива (заливаю 92бенз.) литров наверное 18 точно на 100км.
3) Утром, когда сейчас еще 0 или +2 градуса заводится не сразу -
нажал на сцепление, вытянул немного подсос, завожу и нужно всёравно ещё подгазовывать, а то глохнет.

Что уже сделали:
1) Замена старого масла на новое:
прочистили смывкой, потом залил минаралку 15w40
2) новый масляный фильтр, воздушный фильтр, новый датчик масла.
3) генеральную чистку карбюратора (чистка, настройка, продувка)
4) компрессия в цилиндрах одинаковая, везде практически по 12,5 атмосфер.
5) замеряно давление масла - на холостых очень маленькое, 0,2-0,4атм. а на оборотах 2-2,5 атм.

Ребята как быть, что делать???
Очень нуждаюсь в Вашей помощи.

[Out_law]

с таким расходом бенза нужно ехать к другому карбюраторщику

это во первых и сразу
во вторых, хх сколько?

[Storag]

Сообщение от Yanni

нажал на сцепление, вытянул немного подсос, завожу и нужно всёравно ещё подгазовывать, а то глохнет.

Подсос на холодном движке надо вытягивать до упора, хоть зимой хоть летом. Как движок запустился - то подсосом же выставляеш устойчивые обороты шоб не глохла.

[VictorMBH]

Сочетание горящей лампы давления масла и большой расход бензина как-бы намекают на пробой мембраны бензонасоса и разжижение масла в картере бензином.

Прверь поведение уровня в картере и на запах.

[Yanni]

Сообщение от Тамерлан

это во первых и сразу
во вторых, хх сколько?

подскажите пожалуйста ХХ - это что?

Сообщение от VictorMBH

Сочетание горящей лампы давления масла и большой расход бензина как-бы намекают на пробой мембраны бензонасоса и разжижение масла в картере бензином.

Прверь поведение уровня в картере и на запах.

да, масло залито новое и начало недавно от туда пахнуть бензином

[ПАРТИЗАН]

насос не проверяли?но тут надо снимать картер.заодно и почистишь .

[VictorMBH]

Сообщение от Yanni

да, масло залито новое и начало недавно от туда пахнуть бензином

Ну, так вот тебе и ответ. Смени бензонасос и снова залей новое масло.

[Yanni]

Сообщение от VictorMBH

Ну, так вот тебе и ответ. Смени бензонасос и снова залей новое масло.

Хорошо, это я понял.
а что же делать с
" замеряно давление масла - на холостых очень маленькое, 0,2-0,4атм. а на оборотах 2-2,5 атм."
???

[кук]

1- нахрена БН менять?
2- редукционный клапан смотрели?

[Yanni]

Сообщение от кук

1- нахрена БН менять?
2- редукционный клапан смотрели?

Кстати бензонасос - новый (перед продажей меняли хозяева)
а вот что такое редукционный клапан и где он - не знаю.

[кук]

...КНИГИ,КНИГИ,КНИГИ...Есть такая обширная тема.Изучите, если сами собираетесь работать с авто. А клапан на маслонасосе.

[Yanni]

а подскажите эти проблемы можно обойти без капремонта?
и кстати если уж вдруг - где в Донецке есть хороший моторист?