Регулировка рулевой рейки на машине - как это делать?

[Дачник]

Сообщение от Славон

так что я считаю что РЕЙКУ ПРОЩЕ СНЯТЬ.

Считать Вы можете только свои потерянные 70 минут (по Вашему же хронометражу). Подтянуть пробку это максимум 10мин. и 20гр (если нет защиты), да и спину ломать не надо. Кстати, Вы не упомянули о положении руля после снял/поставил (китайский не в счёт)!

[Дачник]

Сообщение от Славон

так что я считаю что РЕЙКУ ПРОЩЕ СНЯТЬ.

Считать Вы можете только свои потерянные 70 минут (по Вашему же хронометражу). Подтянуть пробку это максимум 10мин. и 20гр (если нет защиты), да и спину ломать не надо. Кстати, Вы не упомянули о положении руля после снял/поставил (китайский не в счёт)!

[кук]

1- Про 5 минут вы несколько того...загнули. А если считаете,что проще,то как усилие затяжки без руля проверите,люфт уберете? Опять снимать? У вас -легкий случай- без ВУТ.Сделайте за 8 минут с ВУТ...
2- если снимали,то почему не проверили втулку?

[Славон]

ну я не вру.
её видно действительно недавно перебирали, вот все болты и пошли сразу хорошо.
да,вакуумника нету. хотя хочу его обязательно.

а рейку отрегулировал можно сказать на ощупь.
сделал так, чтоб вал с зубчиками я мог крутить двумя пальцами, пока рейка в тисках была.

поставил на машину и можно сказать угадал.
а если честнее то можно было бы ещё свободнее сделать, но тогда уже и люфт появился бы.
так что будем считать что угадал.

у втулку смотреть даже не думал, потому как зачем если не люфта,не грохота в ней нету.

[vovjik]

У меня не трогая контр гайку регулируется, рожковый ключ на 22, снимаю запаску и сверху регулирую.

[ewgen 89]

извиняюсь за неграмотность в данной теме) вопрос в том устранится ли подтяжкой заветного болтика люфт вверх-вниз штуковины в которую внутренние наконечники вкручиваются? или это уже рейку менять нужно?

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от ewgen 89

извиняюсь за неграмотность в данной теме) вопрос в том устранится ли подтяжкой заветного болтика люфт вверх-вниз штуковины в которую внутренние наконечники вкручиваются? или это уже рейку менять нужно?

женя. ты бы как то поконкретней . тут не проходят заветные болты..

[кук]

Сообщение от ПАРТИЗАН

женя. ты бы как то поконкретней . тут не проходят заветные болты..

И про внутренние наконечники подробней!

[ewgen 89]

Сообщение от ПАРТИЗАН

женя. ты бы как то поконкретней . тут не проходят заветные болты..

тот что ключем на 22 подтягивается

[ewgen 89]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

а что вы подразумеваем под заветным болтиком? люфтик как вы пишете вверх вниз на таврийской рейке убирается только заменой втулки вала

как я понял рейку для замены втулки снимать по любому?

[кук]

Портола года прошло, кому это вы?

[кук]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

а это я так ,на всяк случай: тут то пока ни кто реально не посоветовал точной регулировки рейки не снимая с авто

Это вы просто недавно здесь и старое не читали. Давно и не раз писалось. Вот только свое ноу-хау- как и чем отвернуть гайку, вы не раскрыли.

[кук]

Какой же это болтик с головкой на 22? Вот от такого свободного описания деталей и появляется непонятка с длительной перепиской. ПРОБКА КАРТЕРА это, а внутри-упоры(сухари).
Вот о ней и речь, и прежде, чем ее крутить, надо стопорную гайку отпустить. Иначе может и не хватить силы ее свернуть.
Да, РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ надо снимать, разобрать, вынуть РЕЙКУ, затем менять втулку.

[ewgen 89]

Сообщение от кук

Какой же это болтик с головкой на 22? Вот от такого свободного описания деталей и появляется непонятка с длительной перепиской. ПРОБКА КАРТЕРА это, а внутри-упоры(сухари).
Вот о ней и речь, и прежде, чем ее крутить, надо стопорную гайку отпустить. Иначе может и не хватить силы ее свернуть.
Да, РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ надо снимать, разобрать, вынуть РЕЙКУ, затем менять втулку.

извиняюсь, не думал что в рулевой рейке так много болтиков на 22
спасибо за ответ.

[ПАРТИЗАН]

женя неси к мастеру.жизнь дороже. а то накрутишь.

[ewgen 89]

Сообщение от ПАРТИЗАН

женя неси к мастеру.жизнь дороже. а то накрутишь.

то что я не написал название этого болтика это не значит что у меня руки из одного места, мне просто лень было смотреть в инструкции правильное название, я думал вы и так поймете

[Lexa]

Сообщение от ewgen 89

мне просто лень было смотреть в инструкции правильное название, я думал вы и так поймете

отсюда все проблемы

[кук]

БОЛТИК, это когда М6, 8, 10, но на 22 уже не болтик, к тому же, кроме него в механизме присутствуют еще и другие болтики, ровни 7 штук.

[Олег Андреевич]

сегодня малехо подтянул реечку внизу, и за одно решил смазки на зиму додуть.

вдул 10 кубов ШРУС\АТФ размешаное 50\50
и 10 кубов просто ШРУС .

смазка Хадовская, с Дисульфатом Молибдена ( ну, какая была в наличии)

я лох? надо было фиол онли?

[кук]

Фсьо! ...и пропал козак...
А если еще и регулировка не по правилам...капец. Не протянет РМ 100000.

[Олег Андреевич]

Пойду вотки бахну с горя

[кук]

Не более 10+10 мл!

[Шурикен]

Смазывал рейку смесью ШРУС и полусиньки для коробки.ИМХО для рейки ШРУС-самое оно,только густоватая немного.

[Олег Андреевич]

Сообщение от Шурикен

Смазывал рейку смесью ШРУС и полусиньки для коробки.ИМХО для рейки ШРУС-самое оно,только густоватая немного.

я даже направляйки на задних суппортах смазал ШРУС

ниче не густо, работали, правда как долго еще хз, продал машину в августе

зы- от, чтоб густовато небыло, я и смешал с АТФ а не с 75\90.

руль крутится изумительно, даже шорохи пропали, ибо сегодня проехал 40 км по Военно-грузинской дороге, как раз видимо вчера авианалет был. средняя скорость 15 км.ч вышла по ЖПС


зы- вопросец, а сколько вообще вдувать в корпус рулевого? чтоб так-сказать кашу маслом не испортить

[КАПИТАН]

Сообщение от Паульс

я даже направляйки на задних суппортах смазал ШРУС

ниче не густо, работали, правда как долго еще хз, продал машину в августе

зы- от, чтоб густовато небыло, я и смешал с АТФ а не с 75\90.

руль крутится изумительно, даже шорохи пропали, ибо сегодня проехал 40 км по Военно-грузинской дороге, как раз видимо вчера авианалет был. средняя скорость 15 км.ч вышла по ЖПС


зы- вопросец, а сколько вообще вдувать в корпус рулевого? чтоб так-сказать кашу маслом не испортить

40-50 мл