Виды распредвалов на МЕМЗ

[marat_lysenko]

I-II-OB, спасибо, буду по кулачкам своего старого искать 3071 инжевый.

ArtemSaratov, я всего лишь хочу поставить инж, но вскрытие показало, что нужно менять не только карбовый распредвал на инжевый, но и ось коромысел вместе со всеми коромыслами, ну и чистка ГБЦ, притирка клапанов, замена шпилек корпуса ДФ и поломанного датчика температуры.

Никакого тюнинга ради увеличения мощности и т.п. с двигателем я не планирую.
Он и на карбе без пассажиров и картошки прёт шо дурной - мне столько не надо.
Хотя с картошкой и пассажирами едет так, что мощи еще и не хватает...
Ну ничего - до дома потерпим.

Я догадывался, что Таврия - это спорт-купе (отсутствие ненужных дверей и гидрокомпенсаторов) , но не думал, что и купленный Микас, тоже для спорта.

[Sympson]

Сообщение от marat_lysenko

Люди, помогите - скажите как называется распредвал для фазированного МеМЗ 1.2i?

3071.1006010 или 307.1006010?

А если я куплю и поставлю 317.1006010, то чем мне это грозит (больший расход, хуже динамика), если я ничего под него не буду перешивать в своем Микас 10.3-?

Тут ГБЦ нужно делать, а я до сих пор не знаю какой распредвал купить...

317-й вал это под 1,4 мотор....поскольку объем выше, то обычные клапана его уже не наполняли, потому и фазы расширили...без перешивки микаса думаю не стоит тулить такой вал (шо попало в коллекторах будет, клапана то не так работать будут)....тем более где вы берете 317-е валы, если завод уже года 3 не выпускает 1,4 моторы? А установка наплавки кулачков на заводе одна и копиры по которым она будет работать менять ради выпуска десятка 317-х валов в запчасти мало реально...хотя не исключено конечно....
Теперь скажу про маркировки:
Р/вала 307.1006010 не существует в природе (даже чертежа такого нет)
бывают только 245, 3071 и 317 модель...это все!
причем 245 и 3071 как вы понимаете отличаются наличием шестерни трамблера или лепестка датчика фаз (или его отсутствия под микас 7.6).
ЗЫ: когда я на старой карбовой тавре делал мотор 1,3л, головку со старого 1,1л переставили на 1,3 даже не разбирая...ездила отлично...т.е. Р/вал там стоял 245-й модели и работало без разницы...

[marat_lysenko]

Сообщение от Sympson

...тем более где вы берете 317-е валы, если завод уже года 3 не выпускает 1,4 моторы?

У Alexander38 есть распредвал на 1,4 Сенс. И у него в магазине есть еще 245 под карб. Но мне такие не надо.

В УкрАвто Донецка мне показали распредвал инжекторный, но я не уверен, какой он 317 или 3071. На нем ведь не написано... Да и раковины меня испугали. Хотя возможно они были на тыльных сторонах кулачков.

В другом донецком магазине (тоже вроде бы только заводские запчасти), дама сказала, что инж из карба можно сделать, стянув шестерню трамблера, но виденные мной фотки это опровергают.

Поэтому планирую взять свой распредвал и штангенциркуль (чтоб кулачки были такие же) и найти его - мой 3071 распредвал.

[Yurasvs]

Только в Таврии схема без ДМРВ, поэтому при любом изменении в железе прошивку править обязательно. Я 3 недели ездил на двигле 1.3 с прошивкой от 1.2, так я не скажу что оно совсем не едет, но после перепрошивки на как положено разница огромна.

[ArtemSaratov]

Сообщение от marat_lysenko

.............я всего лишь хочу поставить инж, но вскрытие показало, что нужно менять не только карбовый распредвал на инжевый, но и ось коромысел вместе со всеми коромыслами, ну и чистка ГБЦ, притирка клапанов, замена шпилек корпуса ДФ и поломанного датчика температуры.

Никакого тюнинга..............

Проделать ВСЁ из первого абзаца, и НЕ СДЕЛАТЬ дрочь каналов!!
Нет...Ну это даже я не понимаю. :-)

ПыСы. Клапана притирай не притирай-всё равно после больших пробегов приходится фаску править. А это на станок отдать.
Выходит лучше купить новый клапан. А купить новый клапан и затолкать его в старую направляйку? Тада уж лучше и направляки менять.
Ну и тут уж дрочь сделать..Самый-самый "на отвали"-просто дыры по-больше...Дело одного дня работы.....
А раздница потом будет очевидно....
Думай об этом не как о туненге "шоб пёрло", а о тунинге "шоб КПД был выше...Экономичный бенз в баке собирался"... :-)

[Sympson]

Да и раковины меня испугали. Хотя возможно они были на тыльных сторонах кулачков.

Раковин быть не должно..особенно на кулачках даже с тыльной стороны (мал-помалу будет питтинг пятки коромысла...да и ХЗ какая глубина той раковины)...в запчасти всегда говно суют...смотрите внимательно...

[I-II-OB]

шестерню с вала стянуть можно, она точно съемная.

[marat_lysenko]

Две проблемы:
- Ширина проточки под сальник у карбового вала маловата;
- Загогулина под шторку ДФ (на фото её видно).

Слайды:


Теперь осталось найти это счастье:

[I-II-OB]

а слайды где???

[marat_lysenko]

Вроде видно. Или это только мне видно?
http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=1302
http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=1303

[ArtemSaratov]

Сообщение от marat_lysenko

Вроде видно. Или это только мне видно?
http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=1303

ЭХХХХХХХХХ!!!
Если бы у нас в магазинах для Волгалищ продавались ЗЧ на таврию....Я был бы счастлив. :-(

Пока я в них только за гайками М10 шаг 1 хожу (((

[Sympson]

Сообщение от ArtemSaratov

ЭХХХХХХХХХ!!!
Если бы у нас в магазинах для Волгалищ продавались ЗЧ на таврию....Я был бы счастлив. :-(

Пока я в них только за гайками М10 шаг 1 хожу (((

Вот и организуй инет-магазин всероссийский по поставке оригинальных з/частей на таврославуты....бабло лопатой огребать будешь))))) да и пошлина на з/ч поди ниже чем на готовое машино)))

[Kulibin1102]

Сообщение от Yurasvs

Только в Таврии схема без ДМРВ, поэтому при любом изменении в железе прошивку править обязательно. Я 3 недели ездил на двигле 1.3 с прошивкой от 1.2, так я не скажу что оно совсем не едет, но после перепрошивки на как положено разница огромна.

А вы думаете ДМРВ вам помог бы в этой проблеме?

[Evgen911]

Сообщение от Kulibin1102

А вы думаете ДМРВ вам помог бы в этой проблеме?

С другим валом ДМРВ точно не поможет

[Kulibin1102]

Сообщение от Evgen911

С другим валом ДМРВ точно не поможет

А что вы это мне говорите Евгений? Я это знаю,проходили же через это.
И на премере 317 вала,с ДМРВ(Январь5.1) даже намного хуже обстоят дела с ХХ чем на стоковом Микасе7.6 и ДАДе. Так что не думайте что поставил ДМРВ и все чики-пуки,ставь валы какие хочешь.

[Evgen911]

Сообщение от Kulibin1102

А что вы это мне говорите Евгений?

Не вам Александр я это говорю)))

[andreybelov]

подскажите, мож кто ставил на карбовый 1.1 мотор 317-й распредвал. я так понимаю крутящий момент на высоких оборотах увеличится?

[Evgen911]

Сообщение от andreybelov

подскажите, мож кто ставил на карбовый 1.1 мотор 317-й распредвал. я так понимаю крутящий момент на высоких оборотах увеличится?

Как по мне, не стоит этого делать. Низов совсем не будет.

[andreybelov]

Сообщение от Evgen911

Как по мне, не стоит этого делать. Низов совсем не будет.

а я на низах неежжу, + гп пикаперская

[Kulibin1102]

Сообщение от andreybelov

подскажите, мож кто ставил на карбовый 1.1 мотор 317-й распредвал. я так понимаю крутящий момент на высоких оборотах увеличится?

На карбовом моторе должно все быть отлично. Конечно чуточку низа уйдут,но я думаю не критично. Зато 1.1 винтится будет не плохо.

[Vadim_k]

Сообщение от andreybelov

подскажите, мож кто ставил на карбовый 1.1 мотор 317-й распредвал. я так понимаю крутящий момент на высоких оборотах увеличится?

Уже в какой-то теме отписывался, напишу еще раз.
Ставил на 1,2 , разочаровался шо писец. Жаль было потраченных денег на всю эту затею. Щас лежит мертвым грузом дома считай новая ГБЦ(спланирована плоскость, новая ось коромысел с коромыслами, раздрюканные(не сильно) каналы, новые направляющие подогнанные под клапана, клапана на станочке подточены).
Причина, на холодную двоит, троит, одним словом считай не работает. На прогретую более менее работает, но все равно не то кино.
Пробовал на зуб ремень ГРМ туда-сюда, нифига.

Может для спорта и пойдет, но для повседневной езды не катит.

[Kulibin1102]

Сообщение от Vadim_k

Уже в какой-то теме отписывался, напишу еще раз.
Ставил на 1,2 , разочаровался шо писец. Жаль было потраченных денег на всю эту затею. Щас лежит мертвым грузом дома считай новая ГБЦ(спланирована плоскость, новая ось коромысел с коромыслами, раздрюканные(не сильно) каналы, новые направляющие подогнанные под клапана, клапана на станочке подточены).
Причина, на холодную двоит, троит, одним словом считай не работает. На прогретую более менее работает, но все равно не то кино.
Пробовал на зуб ремень ГРМ туда-сюда, нифига.

Может для спорта и пойдет, но для повседневной езды не катит.

Что то вы описали проблемы совсем не связаные с 317 валом. Разница 17 или 12гр со стоком такого дать не могут и не дадут. У вас явно в чем то другом пролема была,явно. А до спорта ему как до Москвы рачки.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Kulibin1102

...........Зато 1.1 винтится будет не плохо.

Это с фигали он винтица будет не плохо?

На стоковом вале уже на 7000-7200 гремит\пищит\стучит\разлаг� �ется, клапана зависают...

А тут вал поставили и РРРРАААЗЗЗЗЗ завинтился без проблем?

Винчение МЕМЗа не распред ограничивает. Клапанные пружины, рокера, сами клапана..

Сообщение от ArtemSaratov

Это с фигали он винтица будет не плохо?

На стоковом вале уже на 7000-7200 гремит\пищит\стучит\разлаг� �ется, клапана зависают...

А тут вал поставили и РРРРАААЗЗЗЗЗ завинтился без проблем?

Винчение МЕМЗа не распред ограничивает. Клапанные пружины, рокера, сами клапана..

с того что за счёт короткого хода Р\С лучше, вот только степень подямать надобно для более "длинного" распреда и степень сж. поднимать...

Сообщение от marat_lysenko

Две проблемы:
- Ширина проточки под сальник у карбового вала маловата;
- Загогулина под шторку ДФ (на фото её видно).

Слайды:


Теперь осталось найти это счастье:

Ты на следующей тавровстрече подходи спрашивай у меня - подберём Тебе всё. 099-719-24-02 если совсем не терпится