Нужен совет по ступичной гайке! Срочно! - Страница 2

alex.krootoy · 22.10.2010, 15:00

При такой схеме подключения(как Вы подключили - отдельно передний контур и отдельно задний) прокачивается заднее правое,заднее левое,переднее правое и переднее левое.А если подключить по таврийскому диагональному подключению,то и прокачивают по диагонали:заднее правое,переднее левое,заднее левое и переднее правое.

22.10.2010, 16:56

гаврюха у меня контура перекинуты. Потомучто в оригинальном исолнении нихрена не тормозит правое переднее - левое заднее.

alex.krootoy разве не наоборот? не от самого ли ближнего идти к самому дальнему?

гаврюха · 22.10.2010, 17:18

Прокачка начинается с дальних точек.

**кук** · 22.10.2010, 17:56

Для того,чтобы вместо "нихера" тормозило нормально надо привести в порядок систему,а не менять конструкцию.

сашко · 22.10.2010, 19:20

Цитата:

Сообщение от кук

Для того,чтобы вместо "нихера" тормозило нормально надо привести в порядок систему,а не менять конструкцию.

+1

Leonsev · 22.10.2010, 20:13

Цитата:

Сообщение от maddigger

Потомучто нихрена не тормозит

Выход только один - нужно срочно брать бубен и с шаманскими песнями и танцами вокруг машины ( лучше по часовой стрелке ) !
Памагаит , праверина !

I-II-OB · 23.10.2010, 11:56

Правильное прокачивание на таврии со штатной тормозной системой:
заднее правое-> переднее левое-> заднее левое-> переднее правое.
Начинаеть с задних точек.

24.10.2010, 17:08

Для привлечения внимания "приколистов" и "особо умных", могу сказать, что ВСЯ система заменена на абсолютно новую.
I-II-OB, гаврюха спасибо большое!!! Пока руки не доходят до прокачки. =(

Leonsev · 24.10.2010, 20:16

Цитата:

Сообщение от maddigger

Для привлечения внимания "приколистов" и "особо умных", могу сказать, что ВСЯ система заменена на абсолютно новую.
(

Даже всё новое , ещё как то нужно собрать ( кстати в новом то же могу быть браковые детали ).

25.10.2010, 23:35

Я ужо собрал. Универ и работа категорически против нахождения в гараже. Надеюсь, что бракованные детали меня обминули....

wolffik · 02.11.2010, 22:45

отпусти ручник у авто должно помоч удачи

12.11.2010, 19:37

Цитата:

Сообщение от maddigger

"Хорошая мысля приходит опосля" - гайка стронулась после сборки блина с колесом. Гайка справа откручивается против часовой стрелки, слева - по часовой- так? Спасибо за оперативный ответ!

Цитата:

Сообщение от maddigger

ivg чтобы слегка вынуть внутрь гранату, тогда суппорт вылазит вместе с направляющими пальцами. Пальцы насмерть закисают в ушах. Ухо отламывается при попытке выбить. Если направляющие не закисли в суппорте, то откручивать гранату не надо. Жаль тему старую по___ли, там очень много полезного было..

????Зачем вытягивать полуося-суппорт снимается без всяких проблем:вытягиваем колодки,откручиваем гайки на пальцах и аккуратнинько выводим...максимум-вытягивается с затиранием о поворотный кулак.Снимал не раз для смазывания пальцев и замены пыльников на них-БЕЗ оппераций с полуосями!

механик · 13.11.2010, 00:19

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Ага , специально изобретали эту гайку для восьмёрки ! ( У себя применяю её для болтов рессор ЗИЛ - Бычок )

Гайка од восьмой гранаты к таврической таки неподходит, направляющие супорта смазывать литолом нельзя,есть специальная смазка.Если непрокачиваются тормоза нужно проверить соединения,возможно гдето подсасывает воздух, также попробуй прокачать гтц отдельно.

**Storag** · 13.11.2010, 12:20

Цитата:

Сообщение от механик

Гайка од восьмой гранаты к таврической таки неподходит, направляющие супорта смазывать литолом нельзя,

Извиняюсь, а чем эти гайки отличаются? Неужели резьба там разная?

И также почему нельзя направляющие мазать литолом, если завод именно это рекомендует?

механик · 13.11.2010, 19:01

И резьбой и размером,при этом восьмая граната становится на тавроступицу с гайкой соответственно, завод то может и рекомендует, тока по прошествию некоторого времени иногда направляшки под прессом с трудом выдавливаеш,с применением специальных смазок таких багов не повторялось.

**кук** · 13.11.2010, 19:11

1-как вы прессом выдавливаете,куда?
2-какие специальные смазки,колитесь!

механик · 13.11.2010, 19:44

Сверлим отверстие с обратной стороны от направляек и прессом туда ее, сфоткаю выложу.

**кук** · 13.11.2010, 19:45

а п.2?

механик · 13.11.2010, 20:05

сфоткаю выложу

механик · 14.11.2010, 22:06

Смазка направляек

**Storag** · 15.11.2010, 19:29

А ты уверен шо китайцы в тюбик не напихали нашего литола?

bonia · 16.11.2010, 12:06

Цитата:

Сообщение от Дачник

Гайки от 08 на Таврию не подходят и продавцы это прекрасно знают, а наши гайки могут быть под головку на "30", хотя обычно "27".

не заморачивайся- подходит гайка ступицы от классики,но только правая+они дешевле чем таврические(в магазине рассказуют что это все таки оригинал итолько оригинал надо ставить)

Дачник · 16.11.2010, 13:39

Да я как бы и не "заморачиваюсь". Или я что то не вразумительное написал?

Leonsev · 16.11.2010, 21:58

Цитата:

Сообщение от bonia

(в магазине рассказуют что это все таки оригинал итолько оригинал надо ставить)

Это называется - секрет Полишенеля

**кук** · 16.11.2010, 22:11

Если бы ОНИ знали,что гайку можно раза три спокойно использовать,когда нет под рукой ничего и нигде...

22.10.2010, 15:00	#26
alex.krootoy ♂ Адрес: Киев Возраст: 56 Сообщений: 271 Машина: Славута 1,2 L, 2004 г. Длина: 1170мкм Диаметр: 30мм	При такой схеме подключения(как Вы подключили - отдельно передний контур и отдельно задний) прокачивается заднее правое,заднее левое,переднее правое и переднее левое.А если подключить по таврийскому диагональному подключению,то и прокачивают по диагонали:заднее правое,переднее левое,заднее левое и переднее правое. Последний раз редактировалось alex.krootoy; 22.10.2010 в 15:04.

22.10.2010, 17:18	#28
гаврюха Адрес: Н-Каховка Сообщений: 1,094 Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е Длина: 5760мкм Диаметр: 35мм	Прокачка начинается с дальних точек. __________________ Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...

23.10.2010, 11:56	#32
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Правильное прокачивание на таврии со штатной тормозной системой: заднее правое-> переднее левое-> заднее левое-> переднее правое. Начинаеть с задних точек. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

13.11.2010, 19:01	#40
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 38мм	И резьбой и размером,при этом восьмая граната становится на тавроступицу с гайкой соответственно, завод то может и рекомендует, тока по прошествию некоторого времени иногда направляшки под прессом с трудом выдавливаеш,с применением специальных смазок таких багов не повторялось. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

13.11.2010, 19:44	#42
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 38мм	Сверлим отверстие с обратной стороны от направляек и прессом туда ее, сфоткаю выложу. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

22.10.2010, 16:56	#27
maddigger Гость Сообщений: n/a	гаврюха у меня контура перекинуты. Потомучто в оригинальном исолнении нихрена не тормозит правое переднее - левое заднее. alex.krootoy разве не наоборот? не от самого ли ближнего идти к самому дальнему?

22.10.2010, 17:56	#29
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,499 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Для того,чтобы вместо "нихера" тормозило нормально надо привести в порядок систему,а не менять конструкцию.

24.10.2010, 17:08	#33
maddigger Гость Сообщений: n/a	Для привлечения внимания "приколистов" и "особо умных", могу сказать, что ВСЯ система заменена на абсолютно новую. I-II-OB, гаврюха спасибо большое!!! Пока руки не доходят до прокачки. =(

25.10.2010, 23:35	#35
maddigger Гость Сообщений: n/a	Я ужо собрал. Универ и работа категорически против нахождения в гараже. Надеюсь, что бракованные детали меня обминули....

02.11.2010, 22:45	#36
wolffik ♂ Возраст: 53 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 30мм	отпусти ручник у авто должно помоч удачи

13.11.2010, 19:11	#41
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,499 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	1-как вы прессом выдавливаете,куда? 2-какие специальные смазки,колитесь!

13.11.2010, 19:45	#43
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,499 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	а п.2?

13.11.2010, 20:05	#44
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 38мм	сфоткаю выложу __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

15.11.2010, 19:29	#46
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	А ты уверен шо китайцы в тюбик не напихали нашего литола? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.11.2010, 13:39	#48
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Да я как бы и не "заморачиваюсь". Или я что то не вразумительное написал?

16.11.2010, 22:11	#50
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,499 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Если бы ОНИ знали,что гайку можно раза три спокойно использовать,когда нет под рукой ничего и нигде...

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид