Нужен совет по ступичной гайке! Срочно!

Надо менять передний тормозной цилиндр(оба), направляющие пальцы закисли в суппорте(в кулаке ходят).

История: на старом форуме была большая(или не очень) тема по съему суппорта всборе. На сколько не изменяет память - открутить ступичную гайку и вынуть полуось, тогда суппорт выйдет.

Проблемма: ступичная гайка не откручивается. Завальцованная отбортовка отпилена , включение передачи и опускание ступицы с вкрученными болтами на опору при стимулировании гайки 1.5 метровой трубой эффекта не дало. Чего посоветует коллективный ум?

[Storag]

О как все запущено. А закручивал гайку кто? Справа или слева гайка не откручивается, а то мож не вперед а назад надо было пытаться тронуться?

"Хорошая мысля приходит опосля" - гайка стронулась после сборки блина с колесом. Гайка справа откручивается против часовой стрелки, слева - по часовой- так? Спасибо за оперативный ответ!

[кук]

Нет,обе гайки правые.Будь ласка!

[гаврюха]

Сообщение от кук

Нет,обе гайки правые.Будь ласка!

Может маякнёт, что понял, а то опять вопросыі возникнут по левой гайке.

[кук]

Эксклюзив-на всю авту одна левая гайка,как и авта одна на весь форум такая...Видно,мастера перепутали...С ЗИЛ/КАМАЗ...

Я прост активно чиню своё ведро)) Вот и помалкиваю... Спасибо ВСЕМ, суппорт установлен на новые пальчики, туда натолкан литол24. Завтра куплю гайки и пружинки для колодок, соберу до конца. Кто как крепил 08 шланги в месте сочленения с трубкой? на них проточки нет... думаю просто хомут прикрутить...

[кук]

Хоть первая,хоть последняя "ведра",пугать нас не надо несуществующими вещами...

почему несуществующими то? на всех классиках ступичные гайки правые и левые, чтобы исключить самооткручивание во время движения...
Ведро не первое, если что)

[кук]

На каких-на всех? А если так,то они разве не "меченые"?

01-07 точно. никак не отличаются, кроме направления резьбы. Клейма или чеголибо в этом духе нету, что очень неудобно...

[ivg]

Зачем откручивать ступичную гайку чтоб снять суппорт?

ivg чтобы слегка вынуть внутрь гранату, тогда суппорт вылазит вместе с направляющими пальцами. Пальцы насмерть закисают в ушах. Ухо отламывается при попытке выбить. Если направляющие не закисли в суппорте, то откручивать гранату не надо. Жаль тему старую по___ли, там очень много полезного было..

[кук]

Странно,во всем цивилизованном мире левые резьбы метят рисками на гранях гаек.

[softm]

Сообщение от кук

Странно,во всем цивилизованном мире левые резьбы метят рисками на гранях гаек.

во всем цилизованном мире не надо брать визу чтобы поезхать побухать на канары.

[кук]

Зачем так резко? Тут технические,а не сантехнические вопросы решаются.

Ну Уважаемые, когда я покупал летом гайки на 06, они были одинаковые. Без насечек на гранях и анодированные. Может палево, иль чего ещё, но 1.5 тыс пробега и колёса не болтаются. Ни на машине, ни на прицепе. Там ступица под передние подшипники классики и гайки соответственно аналогичны...

[Storag]

Сам подумай, зачем на передок тавра или восьмерки гайки с разной резьбой, если они вращаются вместе с колесом? Это ж надо и шрусы тогда с разной резьбой делать... Бессмысленно! Да их и контрить не обязательно, сами не открутятся при такой затяжке, контрят только "шоб голова не болела".

Чёрт возьми, Холмс! Проглядел слона. Темку пока не убивайте, я ремонт не окончил) Потом переименуем в факЪю по замене суппортов и цилиндров с магистралями.

[Smokin_06]

Сообщение от maddigger

Без насечек на гранях и анодированные.

Они метятся отлитыми точками с наружной стороны гайки.

[I-II-OB]

таки да. точки есть и они всегда были! на гайках 01-07, а на 08 точек нету и гайки подходят только от 08, просто об этом и не все продавцы знают. конструктора не ошибаются, это мы невсегда внимательные.

[Дачник]

Гайки от 08 на Таврию не подходят и продавцы это прекрасно знают, а наши гайки могут быть под головку на "30", хотя обычно "27".

[Leonsev]

Сообщение от I-II-OB

а на 08 точек нету и гайки подходят только от 08, .

Ага , специально изобретали эту гайку для восьмёрки ! ( У себя применяю её для болтов рессор ЗИЛ - Бычок )

Всем доброго времени суток! За выходные полностью закончил монтировать новые тормоза, проверил подшипники в задних ступицах, натолкал туда свежей смазки. Магистраль тормозная теперь в салоне. Выглядит - просто офигительно! Подробных фоток пока нет, тк вчера пошел дождь и отключили свет.
Теперь проблемма:
Как прокачать тормоза? ГТЦ 2101, в первые дырки подключены тормоза с передних колёс, в "дальнюю" - трубка к задним колёсам. Делал по стандартной схеме - 1 за рулём давит на педаль, второй со шлангом на открученном штуцере и банкой с тормозухой. Обычно все срабатывает ОК, но не теперь... может сильно перетянул трубки и они перекрыли отверстие? Коллективный разум - помогайте пожалуйста!!

[гаврюха]

Сообщение от maddigger

Теперь проблемма:
Как прокачать тормоза? ГТЦ 2101, в первые дырки подключены тормоза с передних колёс, в "дальнюю" - трубка к задним колёсам. Делал по стандартной схеме - 1 за рулём давит на педаль, второй со шлангом на открученном штуцере и банкой с тормозухой. Обычно все срабатывает ОК, но не теперь... может сильно перетянул трубки и они перекрыли отверстие? Коллективный разум - помогайте пожалуйста!!

Схема - диагональная. К торцу -левое переднее, второй передний вывод - заднее правое. Ну и дальше - задний левый вывод на переднее правое, а правый - заднее.