Как определить, рабочий аммортизатор или нет? - Страница 2

Greep · 26.12.2011, 22:57

Снимать и счупать

UzzzVer · 27.12.2011, 00:53

Цитата:

Сообщение от dimon923

Ясн....Знач придется снимать и смареть

И, нифера ты там не увидишь. В этих ~~немцах~~ китайцах отсутствует внутренний буфер отбоя. И при полном вылете штока поршень херачит по верхней направляйке. Такая же точно фигня и у неразборных АГАТов, экономят сцуки на копеечных деталюшках.

**кук** · 27.12.2011, 09:59

Бо им тоже есть хоцца.Ну кому нужны вечные детали и узлы?

27.12.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от кук

Бо им тоже есть хоцца.Ну кому нужны вечные детали и узлы?

Блин, капец. Купил же вроде как не дешевые амморты, а получается хрень...
Что же тогда брать? И как на них ездить? ПОстоянно стучит в заднице... Сдать их не получится, уже поюзал...

**vadozz** · 01.01.2012, 01:53

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

И, нифера ты там не увидишь. В этих ~~немцах~~ китайцах отсутствует внутренний буфер отбоя. И при полном вылете штока поршень херачит по верхней направляйке. Такая же точно фигня и у неразборных АГАТов, экономят сцуки на копеечных деталюшках.

Пусть экономят ик...
уж лучше ик... пусть без них вообще. вон в саазе металлическая втулка, и нормально

**vadozz** · 01.01.2012, 01:54

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Всё очень просто - разбило задубевший буфер отбоя на штоке внутри амортизатора и его куски засосало в клапана.

так наоборот тогда, амик работать перестает нормально. а ваще надо определится, жестко мягко или стучит)

**vadozz** · 01.01.2012, 01:56

Цитата:

Сообщение от Greep

Это такая фишка таврийских амо, только смириться и всё, у меня не было ни разу таких что бы не постукивали.
И не текут, и держат а мелкий пристук есть..

газированные реже стучат

**vadozz** · 01.01.2012, 01:56

Цитата:

Сообщение от Apollonium

А если машина при нажатии руками вниз (перед) моментально возвращается на место, Агаты красные, это нормально? Просто она как табуретка.

а ты хотел от таврии комфорта мерседеса?

**vadozz** · 01.01.2012, 01:58

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

И, нифера ты там не увидишь. В этих ~~немцах~~ китайцах отсутствует внутренний буфер отбоя. И при полном вылете штока поршень херачит по верхней направляйке. Такая же точно фигня и у неразборных АГАТов, экономят сцуки на копеечных деталюшках.

та ладно, в мастер спорте ЛСА есть буферы отбоя из твердой резины

**vadozz** · 01.01.2012, 01:59

Цитата:

Сообщение от Greep

Может в багажнике чего то подпрыгивает и гремит? Можно позаглядывать под машиной, вдруг за подкрылки цепляет чашкой или мало ли чего...

так проверять надо) А то меня всегда обвиняют, потому шо есть к кому претензии предъявит) а то выхлопная отваливается, то в багажнике хлама дофига

02.01.2012, 20:02

появился странный стук сзади. раскачивал машину - амортизатор живой. неровности и всякие горбы проезжаю нормально. а если маленькая ямка с кантом (обычно такие в асфальте) то стучит. грешу на сайленты балки. как их можно проверить ? посмотреть на них это понятно, еще что ?

п.с. почему грешу на них - характерный такой стук. как грится - задницей чую.

+ ехал по трассе при перестраивании с правого в левый ряд - сзади появилась вибрация. причем периодическая. будто колесо об что-то бьет. пару секунд и снова все впорядке - вот тут то я вообще ничего не понял. что это ?

**кук** · 02.01.2012, 22:22

С/блоки не проверяют,их осматривают.Глазами.Что там проверять,если он ровный,а не набекрень,или вывалился.Или не затянут,или резины вообще нет?

03.01.2012, 22:00

Цитата:

Сообщение от кук

С/блоки не проверяют,их осматривают.Глазами.Что там проверять,если он ровный,а не набекрень,или вывалился.Или не затянут,или резины вообще нет?

значит буду осматривать. спасибо

03.01.2012, 22:47

в полне даже возможна и болансировка колес (при перестраивании перешел на другу скорость начало бить, скорость изменилась биение перестало) почему балансировка потому что балансируют просто колесо на скорости максимум 40км, лично у меня в городе нету шиномонтажок которые смошут отбалансировать колеса на машине под 100 км/час так как я в основном по трасе гоцаю (влюбом роскладе колесо 3 болтами в идеальном центре не закрутишь)

04.01.2012, 01:42

хм-м.. хз. но скорость не меняю при перестраивании. тоби ж еду 80, кто-то хочет обогнать - сваливаю вправо и возвращаюсь обратно - колотит жопой, секунд 5 потом все норм оО

SergeySK · 04.01.2012, 03:24

Цитата:

Сообщение от KIT

хм-м.. хз. но скорость не меняю при перестраивании. тоби ж еду 80, кто-то хочет обогнать - сваливаю вправо и возвращаюсь обратно - колотит жопой, секунд 5 потом все норм оО

Люфт в задних ступицах то есть в подшипниках посмотрите.

04.01.2012, 12:59

осмотрю, спасибо за идею. но они новые, прошли всего-то 5-7к км

**Storag** · 04.01.2012, 15:45

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Люфт в задних ступицах то есть в подшипниках посмотрите.

Херасе какой люфт должен быть шоб машину колотило несколько секунд

04.01.2012, 22:19

У меня тоже вибрация имеется. Месяц назад было все окей. Сейчас когда разгоняюсь по ровному асфальту до 90 км, начинается вибрация по всему кузову, определить перед или зад не могу, руль особо не колбасит. Наблюдается только на идеально ровной дороге, у нас таковых мало, в основном езжу по сельским бездорожьям (работа), ямы, хреновый асфальт. Люфта в ступицах нет, колеса все отбалансированы, приавда еще до того как начало колбасить. Могла ли балансировка сбиться или это чето другое? Незнаю куда смареть.....

**Storag** · 05.01.2012, 11:52

Грязь в колесах на внутренней стороне дисков.

Greep · 05.01.2012, 12:00

Цитата:

Сообщение от Storag

Грязь в колесах на внутренней стороне дисков.

+1

Rommikha · 05.01.2012, 12:07

Цитата:

Сообщение от dimon923

У меня тоже вибрация имеется. Месяц назад было все окей. Сейчас когда разгоняюсь по ровному асфальту до 90 км, начинается вибрация по всему кузову, определить перед или зад не могу, руль особо не колбасит. Наблюдается только на идеально ровной дороге, у нас таковых мало, в основном езжу по сельским бездорожьям (работа), ямы, хреновый асфальт. Люфта в ступицах нет, колеса все отбалансированы, приавда еще до того как начало колбасить. Могла ли балансировка сбиться или это чето другое? Незнаю куда смареть.....

У меня была такая-же история, оказалось, что двигатель не закреплён как положено: задние 2 гайки поперечины крепления были отпущены, а также плохо зажаты болт и гайка на боковой подушке. А дошёл я до балансировки передних колес вместе с тормозным диском и фланцем

:

sean2008 · 24.05.2012, 11:24

вот смотрю по каталогу..."Амортизатор передний", "Амортизатор передний (вставка)"
В каком случае достаточно/возможно "Амортизатор передний (вставка)" поменять? Если сама стойка амортизатора разборная?

**Storag** · 24.05.2012, 16:57

Да. Если разборная. А если неразборная то можно из нерасборной сделать разборную отрезав и переварив верх от старой разборной которая уже непригодна.

UzzzVer · 25.05.2012, 01:06

Цитата:

Сообщение от Storag

Да. Если разборная. А если неразборная то можно из нерасборной сделать разборную отрезав и переварив верх от старой разборной которая уже непригодна.

Есть более цивилизованые методы. Достаточно нарезать на горловине резьбу 45х1 и напялить гайку. Вкладыши KLS продаются в комплекте с гайками и проблема говно-делфей
решается элементарно.

26.12.2011, 22:57	#26
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,906 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087720мкм Диаметр: 85мм	Снимать и счупать __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

02.01.2012, 20:02	#36
KIT Гость Сообщений: n/a	появился странный стук сзади. раскачивал машину - амортизатор живой. неровности и всякие горбы проезжаю нормально. а если маленькая ямка с кантом (обычно такие в асфальте) то стучит. грешу на сайленты балки. как их можно проверить ? посмотреть на них это понятно, еще что ? п.с. почему грешу на них - характерный такой стук. как грится - задницей чую. + ехал по трассе при перестраивании с правого в левый ряд - сзади появилась вибрация. причем периодическая. будто колесо об что-то бьет. пару секунд и снова все впорядке - вот тут то я вообще ничего не понял. что это ? Последний раз редактировалось KIT; 02.01.2012 в 20:05.

05.01.2012, 11:52	#45
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Грязь в колесах на внутренней стороне дисков. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

24.05.2012, 16:57	#49
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Да. Если разборная. А если неразборная то можно из нерасборной сделать разборную отрезав и переварив верх от старой разборной которая уже непригодна. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.12.2011, 09:59	#28
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Бо им тоже есть хоцца.Ну кому нужны вечные детали и узлы?

02.01.2012, 22:22	#37
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	С/блоки не проверяют,их осматривают.Глазами.Что там проверять,если он ровный,а не набекрень,или вывалился.Или не затянут,или резины вообще нет?

03.01.2012, 22:47	#39
Celik Гость Сообщений: n/a	в полне даже возможна и болансировка колес (при перестраивании перешел на другу скорость начало бить, скорость изменилась биение перестало) почему балансировка потому что балансируют просто колесо на скорости максимум 40км, лично у меня в городе нету шиномонтажок которые смошут отбалансировать колеса на машине под 100 км/час так как я в основном по трасе гоцаю (влюбом роскладе колесо 3 болтами в идеальном центре не закрутишь)

04.01.2012, 01:42	#40
KIT Гость Сообщений: n/a	хм-м.. хз. но скорость не меняю при перестраивании. тоби ж еду 80, кто-то хочет обогнать - сваливаю вправо и возвращаюсь обратно - колотит жопой, секунд 5 потом все норм оО

04.01.2012, 12:59	#42
KIT Гость Сообщений: n/a	осмотрю, спасибо за идею. но они новые, прошли всего-то 5-7к км

04.01.2012, 22:19	#44
dimon923 Гость Сообщений: n/a	У меня тоже вибрация имеется. Месяц назад было все окей. Сейчас когда разгоняюсь по ровному асфальту до 90 км, начинается вибрация по всему кузову, определить перед или зад не могу, руль особо не колбасит. Наблюдается только на идеально ровной дороге, у нас таковых мало, в основном езжу по сельским бездорожьям (работа), ямы, хреновый асфальт. Люфта в ступицах нет, колеса все отбалансированы, приавда еще до того как начало колбасить. Могла ли балансировка сбиться или это чето другое? Незнаю куда смареть.....

24.05.2012, 11:24	#48
sean2008 ♂ Адрес: Запорожье, В.Хортица Сообщений: 69 Машина: ВАЗ 1117 Длина: 1180мкм Диаметр: 0мм	вот смотрю по каталогу..."Амортизатор передний", "Амортизатор передний (вставка)" В каком случае достаточно/возможно "Амортизатор передний (вставка)" поменять? Если сама стойка амортизатора разборная?