Как определить, рабочий аммортизатор или нет?

**кук** · 02.01.2012, 22:22

С/блоки не проверяют,их осматривают.Глазами.Что там проверять,если он ровный,а не набекрень,или вывалился.Или не затянут,или резины вообще нет?

03.01.2012, 22:00

Цитата:

Сообщение от кук

С/блоки не проверяют,их осматривают.Глазами.Что там проверять,если он ровный,а не набекрень,или вывалился.Или не затянут,или резины вообще нет?

значит буду осматривать. спасибо

03.01.2012, 22:47

в полне даже возможна и болансировка колес (при перестраивании перешел на другу скорость начало бить, скорость изменилась биение перестало) почему балансировка потому что балансируют просто колесо на скорости максимум 40км, лично у меня в городе нету шиномонтажок которые смошут отбалансировать колеса на машине под 100 км/час так как я в основном по трасе гоцаю (влюбом роскладе колесо 3 болтами в идеальном центре не закрутишь)

02.01.2012, 22:22	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	С/блоки не проверяют,их осматривают.Глазами.Что там проверять,если он ровный,а не набекрень,или вывалился.Или не затянут,или резины вообще нет?

03.01.2012, 22:47	#3
Celik Гость Сообщений: n/a	в полне даже возможна и болансировка колес (при перестраивании перешел на другу скорость начало бить, скорость изменилась биение перестало) почему балансировка потому что балансируют просто колесо на скорости максимум 40км, лично у меня в городе нету шиномонтажок которые смошут отбалансировать колеса на машине под 100 км/час так как я в основном по трасе гоцаю (влюбом роскладе колесо 3 болтами в идеальном центре не закрутишь)