Задние тормоза

[автоавто]

Сообщение от кук;1907495,

берем две мощные отвертки/плоских монтировки, зацепляем их края за отбортовку щита

Пардон, забыл про этот этап, я так и делал. Просто запомнилось то, что приходилось повторять несколько раз - подбивание колодок в такое положение, что бы барабан налез. Я то думал, что он не лезет из-за потери центровки колодками, а не из-за тупо бОльшего диаметра образующей поверхности колодок чем барабана.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от автоавто

Пардон, забыл про этот этап, я так и делал. Просто запомнилось то, что приходилось повторять несколько раз - подбивание колодок в такое положение, что бы барабан налез. Я то думал, что он не лезет из-за потери центровки колодками, а не из-за тупо бОльшего диаметра образующей поверхности колодок чем барабана.

легче открутить прокачку сдинуть колодки и закрутить.потом все равно прокачка.

[кук]

Нахрена эти прокачки,если ничего в гидросистеме не делалось? Ну сжали поршни,и что? И зачем штуцера трогать для сжатия колодок,что их не пустит?

[ПАРТИЗАН]

кто как делает.

[Johni]

Колодки не становяться по обоим причинам." Я то думал, что он не лезет из-за потери центровки колодками, а не из-за тупо бОльшего диаметра образующей поверхности колодок чем барабана. "
Алгоритм прост: снять барабан, открутить крышку бачка торм жыдкости, сдавить поршеньки монтировками ,упертыми в СТАРЫЕ КОЛОДКИ, поставить колодки, отцентровать, установить барабан. Зделать неесколько резких нажатий педали тормоза.
2 ПАРТИЗАН: не всегда ети штуцеры открутить можно. Особенно после киевской соли на дотогах.

[кук]

Колодки должны сходиться и без открытия пробки бачка.Для того там и место есть,чтоб ТЖ возвращалась без проблем. Еще раз- на кой штуцера трогать?
ПыСы- а чтоб не было проблем со штуцерами, эпиздодически мажьте их и вокруг любой мазилой,Мовилем и т.п.

[Johni]

Я тож против трогать штуцера без повода. ТЖ почти доверху заполняет бачек, чтобы лампа" Ав уровень ТЖ" на кочках нервы не напрягал.

[Дачник]

Крышка бачка не герметична, можно не откручивать. Штуцера задних ТЦ практически всегда откручиваются в отличии от передних. Крутануть лишний раз не помешает, если больше нечего делать, но к замене колодок это ни какого отношения не имеет.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Дачник

Крышка бачка не герметична, можно не откручивать. Штуцера задних ТЦ практически всегда откручиваются в отличии от передних. Крутануть лишний раз не помешает, если больше нечего делать, но к замене колодок это ни какого отношения не имеет.

еще раз. как у кого. считаю обьязательно открутить и свести колодки.

[кук]

Да вы что,не понимаете,что при нормальном состоянии тормозов ТЖ должна без проблем и штуцеров возвращаться БЕСПРЕПЯТСТВЕННО в расширительный? Если не возвращается, тут хирург нужен! Нахрена ТЖ на улицу лить,если ей место в бачке, растолкуйте! Если она сама не вернется, тормоза заклинят, ехать не будет, вы это понимаете?

Кук прав - зачем откручивать штуцера? Колодки и так сойдуться.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от кук

Да вы что,не понимаете,что при нормальном состоянии тормозов ТЖ должна без проблем и штуцеров возвращаться БЕСПРЕПЯТСТВЕННО в расширительный? Если не возвращается, тут хирург нужен! Нахрена ТЖ на улицу лить,если ей место в бачке, растолкуйте! Если она сама не вернется, тормоза заклинят, ехать не будет, вы это понимаете?

А ВЫ ЧЕ НЕПОНИМАЕТЕ ЧТО ТОВАРИЩ может случайно с вашими монтировками сделать геволт колодкам при сжатии.?а тут руками осторожно как любимую девушку.

[кук]

Похоже, вы этого сами никогда не делали- ни монтировками,ни тем паче- руками: первыми ничего не сделаешь смертельного,а вторыми тоже- не сожмешь просто.

[ПАРТИЗАН]

пардоньте.я и забыл шо у меня колодки совсем другие.делал и не раз.по случаю износа барабана.первыми покрошаться если не умеешь. вторым способом отлично если система внорме.да че спорить ?кто как любит.

[кук]

Вот с последнего абзаца и начинать надо. Про проблемы с ГТЦ, именно такими писано много. А вот с общим местом-подробней- как это?

[автоавто]

Сообщение от кук

А вот с общим местом-подробней- как это?

Задолбала уже детская доверчивость, кто-то когда-то мне сказал, что в Таврии не диагональ, а разделение передние-задние в тормозах. Проблем не было, поэтому не вникал. Сегодня посмотрел книжку - все классически, диагональная система.
Лазил я в задние тормоза, они и клинят. Неужели мое "удлинение" распорной планки за счет скобочки из полоски металла так вредит?

[Vasyl 1960]

Сообщение от автоавто

Задолбала уже детская доверчивость, кто-то когда-то мне сказал, что в Таврии не диагональ, а разделение передние-задние в тормозах. Проблем не было, поэтому не вникал. Сегодня посмотрел книжку - все классически, диагональная система. ...

Так людина ж пише, що "думав", а подивився "мануал", і побачив, що там діагональна система. Він не пише, що були якісь "переделки". В нього проблема в іншому. Заочно не розібратись (я про себе)...

[кук]

Все возможно.А зазор в паре толкатель/поршень ГТЦ вы проверили, есть, нормальный?

[автоавто]

Да, зазор нормальный. После стоянки она катается по ровному одной рукой. Несколько первых торможений точно нормальные, как привык за много лет, потом торможения нормальные, а накат постепенно становится хуже и хуже. Заклин происходит, а может и не происходить после непродолжительной поездки, 8 км.

[kudrik]

Добрый день Всем. В профиле не указана марка авто. И если допустить , что у Вас есть вакк. усилитель , то проверка этого зазора не так проста , как кажется.

Имеется в виду , что проверка зазора "в паре толкатель/поршень ГТЦ " уже не получится сделать простым нажатием пальца. Как в простом приводе. Придётся немного повозиться .

Укажите , пожалуйста марку авто.

[автоавто]

Сообщение от kudrik

Укажите , пожалуйста марку авто.

ЗАЗ 110206

Мне кажется отличить машину с ВУТ и без при заглушенном двигателе невозможно.
У меня ВУТ есть. Если бы не сбрасывалось давление в магистрали после отпускания педали, то сильнее чувствовалось как раз на переднем колесе, дисковые вообще эффективнее и отвод колодок только за счет упругости резины уплотнительного кольца, а сзади все таки пружина есть. Передние же даже не шуршат, в то время как задние заклинены.

[kudrik]

Сообщение от автоавто;

Передние же даже не шуршат, в то время как задние заклинены.

Задние колодки возвращаются назад (на мин. величину) , если выдержан заводской продольный зазор(люфт) . Между разрезным кольцом (на тормозн. поршеньке) и посадочным местом на этом поршеньке.
Может быть или забито наслоениями посадочное место в поршеньке. Или может быть с завода дефект , что разрезное кольцо сидит в поршеньке без продольного зазора. Или зазор очень мал.
Вы правы в том , что невозврат жидкости назад в ГТЦ , отразился бы (в первую очередь) на дисковых тормозах. Задние цилиндры не такие чувствительные.

[автоавто]

Все эти детальки осматривались, очищались от пыли, резиновые чехольчики целые и эластичные. Перед установкой барабана колодки были сведены и установлены в пазы толкателей поршеньков. Дело в том, что можно проехать 10 км и все нормально, я после первого случая проверяю после поездки, катая машину на нейтрали и щупаю барабаны. А может после 2 км начаться заклинивание. Перед поездкой тоже проверяю.
Вот такая фигня

[кук]

да ну?

[автоавто]

Все благополучно разрешилось, стяжная пружина одной стороной была вставлена в не ту дырку. Все домыслы и претензии к конструкторам снимаются, как глупые. Как так лажанулся - не пойму, но это уже другая песня...