К вопросу о альфе

[VDM]

Сообщение от ArtemSaratov

Переходим на трансформаторы ТВС ??? :-)
перемотать киловольт на 60 ))

Не все так просто, нужно что бы коммутатор ее накачал.

[ArtemSaratov]

а в этом то какие проблемы??

[VDM]

Сообщение от ArtemSaratov

а в этом то какие проблемы??

Что бы поднять напряжение во вторичке нужно поднять напряжение в первичке, а там оно и так на пределе, напряжения обратного пробоя выходных транзисторов применяемых в коммутаторах 400В...

[ArtemSaratov]

А перепаять на более современные их "запросто" нельзя?

[VDM]

Сообщение от ArtemSaratov

А перепаять на более современные их "запросто" нельзя?

Я както менял в ВТНовском коммутаторе выходной транзистор. И задался тем же вопросом. Мало того что там вся обвязка по этот транзистор, дак и что то помощнее если и есть то несоответствует по скорости переключени, которая важна для искры.
Короче в данном схемном решении электроника на максимуме.

В основном все самоделкины делают на тиристорах а это целое дело и моих знаний только достаточно понять что это для меня непосильная задача)

[billiard]

круто свечи под газ. а какие идут под пропан и под метан а если я буду заводить на 92 бензине ? а если я залью 95 мне что возить разные комплекты . а какие производители делают свечи под газ какая марка свечей. а зазор с завода почему разный а для чего калильное число а если поставить силиконовые провода с сопротивлением 10ком или оставить старые заводские . а влияет ли зазор между бегунком и крышкой. СВЕЧИ ИДУТ ПОД ТИП СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ И ДВИГАТЕЛЯ .. НЕ МОРОЧТЕ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ. ПРИВЕДИТЕ В ПОРЯДОК СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ И НЕ ИЩИТЕ ПРИКЛЮЧЕНИЙ

[VDM]

Сообщение от billiard

круто свечи под газ. а какие идут под пропан и под метан а если я буду заводить на 92 бензине ? а если я залью 95 мне что возить разные комплекты . а какие производители делают свечи под газ какая марка свечей. а зазор с завода почему разный а для чего калильное число а если поставить силиконовые провода с сопротивлением 10ком или оставить старые заводские . а влияет ли зазор между бегунком и крышкой. СВЕЧИ ИДУТ ПОД ТИП СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ И ДВИГАТЕЛЯ .. НЕ МОРОЧТЕ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ. ПРИВЕДИТЕ В ПОРЯДОК СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ И НЕ ИЩИТЕ ПРИКЛЮЧЕНИЙ

Ага а следующей совет будет ездите на бензине и не морочте себе голову, ведь под него расчитана СЗ.
Тут народ пишет что эти свечи лучше поджигают газ и не словом что они спец под газ сделаны, читайте внимательно.

[IBAH]

Зафлеймели тему!!!

начали свечами мерится!!!
речь не о зажигании, а о альфе.

зажигание должно быть хорошим! и все! свечи для газа рекламный
ход, это все лишь хорошие свечи

[Igor_Slavuta]

Тиристоры ставят для конденсаторного зажигания. А там можна и 400в на первичку бабахнуть. Главное что-бы изоляция на первичке и вторичке выдержала.

Я мутил когда-то, но с тиристором вылезли бока. Заменил его тупо на полевик с соответствующей обвязкой. Из-за смены работы забросил. Валяется щас в углу в коробке.

http://www.youtube.com/watch?v=aI2kd_q9lLE

[ArtemSaratov]

Кстати, да...В каком то журнале читал, что конденсаторное зажиганее для авто надежнее..
но геморойнее в сборке....

Может сейчас что-то именилось..

Главное что-бы изоляция на первичке и вторичке выдержала.

в проводах и свечах ))

[Igor_Slavuta]

Достоинства CDI зажигания в том что ему побоку обороты двигателя. Все современные скутеры имеют CDI комутаторы. там двухтактники под 10тыс пашут. Это отдельная тема....

Разговор об альфе...

[ArtemSaratov]

правильно думаете...
как-то раз попадалось в одной книжке тезисное высказывание, что современные карбюраторы не имеют ни одного недостатка, против впрысковых систем, кроме токсичности..

[IBAH]

Сообщение от ArtemSaratov

как-то раз попадалось в одной книжке тезисное высказывание, что современные карбюраторы не имеют ни одного недостатка, против впрысковых систем, кроме токсичности..

Брехня...
Карбюратор является оптимальным прибором для приготовления неоптимальной топливо воздушной смеси. (с) не помню кто сказал

[ArtemSaratov]

Карбюратор является оптимальным прибором для приготовления неоптимальной топливо воздушной смеси.

Да не, книжка была не в разрезе "качества смеси", а в разрезе автомобиля в целом.
Чему я реально поразился, так это когда знакомый показал свой ВАЗ "классика" двигатель, который он первый раз собрал в 80ых годах.
1,4 объем, 6500-7000 оборотов, 125 л.с. было по замере на стенде годах в поздних 80ых-начале 90ых.
После этого на стенд уже не ездил, но как спортсмен свои показатели улучшил. По его мнению не только за счет опыта, но и мотор сильно лучше стал (сильно конфиг не менялся - ибо регламент)
Карбуратор.

Или вот крутил у друга Альфа Ромео Джульетту.
1,6(с минусом) пихло, 1982 год, 5600 оборотов, 2 клапана на цилиндр 109 л.с.
Если сравнить с той же Приорой, где двиг "ранних 2000ых" то бросается в глаза три отличия:
1. 98 лошадей (якобы на стенде 105-пусть так)
2. 4 клапана на цилиндр
3.Нет карба, но есть 92...95 бензин (

[IBAH]

Сообщение от ArtemSaratov

Да не, книжка была не в разрезе "качества смеси", а в разрезе автомобиля в целом.
Чему я реально поразился, так это когда знакомый показал свой ВАЗ "классика" двигатель, который он первый раз собрал в 80ых годах.
1,4 объем, 6500-7000 оборотов, 125 л.с. было по замере на стенде годах в поздних 80ых-начале 90ых.
После этого на стенд уже не ездил, но как спортсмен свои показатели улучшил. По его мнению не только за счет опыта, но и мотор сильно лучше стал (сильно конфиг не менялся - ибо регламент)
Карбуратор.

Или вот крутил у друга Альфа Ромео Джульетту.
1,6(с минусом) пихло, 1982 год, 5600 оборотов, 2 клапана на цилиндр 109 л.с.
Если сравнить с той же Приорой, где двиг "ранних 2000ых" то бросается в глаза три отличия:
1. 98 лошадей (якобы на стенде 105-пусть так)
2. 4 клапана на цилиндр
3.Нет карба, но есть 92...95 бензин (

дык речь не о моще!
а о КПД, об удельном расходе топлива

В теории рабочих процессов ДВС различают
1. термический КПД - какая часть теплоты сгорания топлива превратилась в теплоту
2. индикаторный КПД - какая часть теплоты рабочей смеси превратилась в движение поршня
3. механический КПД - какая часть работы была передана от поршня к трансмиссии

методы повышения термического КПД
улучшение полноты сгорание, в идеале в ОГ должно присутствовать только СО2 и Н2О, этого невозможно добиться без поддержания оптимального альфа, причем на всех режимах, в том числе и динамических

[Igor_Slavuta]

Непонял? почему 0.3-0.2 соответствует альфе=1.

Все трындят про 0.48-0.50

[IBAH]

Сообщение от Igor_Slavuta

Непонял? почему 0.3-0.2 соответствует альфе=1.

Все трындят про 0.48-0.50

альфе=1 соответствует 0,1-0,8


а точнее альфе=1 соответствует прекращения переноса кислорода на внутренний электрод

[VDM]

Сообщение от IBAH

альфе=1 соответствует 0,1-0,8


а точнее альфе=1 соответствует прекращения переноса кислорода на внутренний электрод

А чего тогда оно когда меняеш опорное 0,1...0,2..0,3В оно едет все лучше и лучше?
И после 0,4В уже не че неменяется ну кроме расхода?) Тоже особенности работы стага?

[IBAH]

Сообщение от VDM

А чего тогда оно когда меняеш опорное 0,1...0,2..0,3В оно едет все лучше и лучше?
И после 0,4В уже не че неменяется ну кроме расхода?) Тоже особенности работы стага?

работу регулятора стага я представляю только по этому
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1337977931
те. весьма слабо...

жопомер не показатель, данные ШДК или еще лучше газонализатора показатель

[VDM]

Сообщение от IBAH

работу регулятора стага я представляю только по этому
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1337977931
те. весьма слабо...

жопомер не показатель, данные ШДК или еще лучше газонализатора показатель

Дак вот при пороге 0,02 зеленая кривая становится практически линией.
Жопомер может и ошибаться, да и литры бывают разные. А вот рублей замесяц адекватный показатей. Я пробывал катался пол года, практически в одних и тех же условиях...

[VDM]

Сообщение от IBAH

альфе=1 соответствует 0,1-0,8


а точнее альфе=1 соответствует прекращения переноса кислорода на внутренний электрод

Откуда именно такая уверенность, откуда источник знаний?

[IBAH]

Сообщение от VDM

Откуда именно такая уверенность, откуда источник знаний?

Откуда можно почерпнуть такое знание жизни?
Из самой жизни!

больше всего мне помогла методичка из менделеевки начала 90 "Химические датчики на основе твердых электролитов"

[VDM]

Сообщение от Igor_Slavuta

Непонял? почему 0.3-0.2 соответствует альфе=1.

Все трындят про 0.48-0.50

Это все из за катализатора, его макс эфективность на чють богатой смеси и это лиш подтверждает то что узкополосная что то может. Речь естественно про дешевые массовые модели катиков..

[VDM]

Аналог давно есть, на железе стага) держал недавно его в руках. Даже плата один в один, ПО другое. В роземе продают.

[Igor_Slavuta]

Нука швырните в меня пруфом...