Про МПСЗ и инжетор

[ArtemSaratov]

Сообщение от Граф

На переднеприводные 2141 ставились УЗАМы с Озонами.

На таврию ставились Москвичевские карбы.
Только я ХЗ кто они - Озоны, Солексы или "собственной" разработки - эти К-ххх

[Kvarz]

Бензин кипит от перегрева карбюратора, который вы опровергли.

Но факты постоянных жалоб тавроводов на сие явление, упорно доказывает, что я прав.
Сам боролся постоянно с этим, и экраны тепловые городил, и вентиляторы по программе делал - без толку.

[Zaz 968 1975]

Переходить с инжа на карб это полный моя Славута была карбюраторная, я переделал на инж, теперь с инжа на карб не вернусь

[Prohoguy777]

карб только в паре с микропроцессорной системой рассматривается - никаких трамплёров

[кук]

А вазовские моторы с чем шли? 2141 не страдает подобно Таврозубилам и прочим поперечно расположенным моторам.

[andreybelov]

в тазах реже бенз кипит потому что термос на 80 градусов
з.ы. главное что подсоса на инже нету блджад!!!

[кук]

Вотблинвааще, а за что же утром рукой дергать???

[andreybelov]

Сообщение от кук

Вотблинвааще, а за что же утром рукой дергать???

остается только ключ)

[Kvarz]

Потому что газ. Тут либо расход, либо динамика.

[vvvv]

Сообщение от Kvarz

Потому что газ. Тут либо расход, либо динамика.

ну не совсем так уж категорично но да жрёт больше...
но здесь мпсз не виновата
с ней наоборот я так понимаю должно быть лучше?

[Kvarz]

Конечно не виновата. По вашему вопросу в личке, я отвечу вечером.

[vvvv]

спс

[кук]

Что значит- москвичевские? "Специальные", как и генераторы, или все-таки стандартные и типовые? Ну кто на определенный тип авто делал строго определенные узлы и сборки? К-22 шел на многие моторы, но никто его ГАЗоновским не материл.
Ну были одно время смутное, питерские однокамерные шли на Тавриях, так что- назвать их таврическими, или мАсквичевскими? Да и сколько того барахла было?
А 21081 тогда чей? Не ДААЗовский, случайно?
В Союзе всего пара заводов делала карбюраторы, на Украине- никто.

[ArtemSaratov]

Сообщение от кук

Что значит- москвичевские? "Специальные", как и генераторы, или все-таки стандартные и типовые?.........

К-126 назывались, кажется.
ХЗ какие они - кроме москвича (на каждом) и таврий (каждой 5ой) не видел их нигде

[andreybelov]

Сообщение от ArtemSaratov

К-126 назывались, кажется.
ХЗ какие они - кроме москвича (на каждом) и таврий (каждой 5ой) не видел их нигде

Так 24-ка же

[Alexandrovich]

Инж - да, лучше, чем карб. Но, только на иномарках. На наших зазах вазах газах лучше пусть карб останется. Например, у одного из моих родственников Славута инжекторная: с первого дня проблемы - постоянно какой нибудь датчик "вылетает", а некоторые не дешевые.

[vvvv]

Сообщение от Alexandrovich

Инж - да, лучше, чем карб. Но, только на иномарках. На наших зазах вазах газах лучше пусть карб останется. Например, у одного из моих родственников Славута инжекторная: с первого дня проблемы - постоянно какой нибудь датчик "вылетает", а некоторые не дешевые.

да датчики не дешёвые...

[andreybelov]

Сообщение от Alexandrovich

Инж - да, лучше, чем карб. Но, только на иномарках. На наших зазах вазах газах лучше пусть карб останется. Например, у одного из моих родственников Славута инжекторная: с первого дня проблемы - постоянно какой нибудь датчик "вылетает", а некоторые не дешевые.

да и карбы на иномарках получше чем наши инжекторы, только у нас чинить такие карбы не умеют) вывод один - покупать иномарку

[ArtemSaratov]

Сообщение от Alexandrovich

.............одного из моих родственников Славута инжекторная: с первого дня проблемы - постоянно какой нибудь датчик "вылетает", а некоторые не дешевые.

Да откуда на славуте дорогие датчики??
Там даже ДМРВ нету..

[кук]

Сообщение от ArtemSaratov

Да откуда на славуте дорогие датчики??
Там даже ДМРВ нету..

Ага, ДАД Сименс даром раздают, на каждом базаре.

[кук]

Та ладно! Вот так берут и вылетают? Какие, если не секрет, ну типа шоп все знали. А вы тут, на форуме, не пробовали сравнивать "вес" постов и тем по карбюратору и инжектору?

[Alexandrovich]

Сообщение от кук

Та ладно! Вот так берут и вылетают? Какие, если не секрет, ну типа шоп все знали. А вы тут, на форуме, не пробовали сравнивать "вес" постов и тем по карбюратору и инжектору?

За 5 лет поменяны все датчики, причем некоторые не один раз, так же заменен модуль зажигания.
Про "вес" постов не знаю. Я все посты не читал.
Меня, например, карб с МПСЗ и АД вполне устраивает.

[кук]

Та ладно, получше! И они страдают от плохого бензина, и их надо перебирать, и по сложности они тоже не подарок- на Мицу. 1,3 праворульном 83-го был карб. с тремя электроклапанами, кучей жиклеров и управлением от Л-зонда. Приятелю пришлось осваивать разборку-чистку-сборку самостоятельно, т.к. СТО боялись. И про то, что на штатном Солексе, да и на любом, можно ездить два года и не заглядывать- сказки дедушки Ашира. И как бы тщательно он не перебирался.

[andreybelov]

Сообщение от кук

Та ладно, получше! И они страдают от плохого бензина, и их надо перебирать, и по сложности они тоже не подарок- на Мицу. 1,3 праворульном 83-го был карб. с тремя электроклапанами, кучей жиклеров и управлением от Л-зонда. Приятелю пришлось осваивать разборку-чистку-сборку самостоятельно, т.к. СТО боялись. И про то, что на штатном Солексе, да и на любом, можно ездить два года и не заглядывать- сказки дедушки Ашира. И как бы тщательно он не перебирался.

На газу можно ездить пока дроссель не начнет клинить

[кук]

Так про газ есть отдельная клетка/палата, Андрей.