при включении вентилятора радиатора глохнет

[mango_tema]

Не прошивал, не отключал дк

[Yurasvs]

Ну и шо вы от него хотите тогда? Отключите разъем ДК для проверки(загорится чек) и попробуйте еще раз настроить. Если все получится, перепрошейте прошивкой без ДК.

[mango_tema]

Как это скажется на расходе?

[Yurasvs]

Бензина или газа? Расход газа целиком зависит от настройки винтиков на редукторе и дозаторе, прошивка на него никак не влияет. Что касается расхода бензина, то после отключения ДК в прошивке необходимо подстроить параметры Gxx и Gob с помощью компьютера, тогда можно получить расход даже меньше, чем был до этого.

[mango_tema]

Спасибо.

[Zaz 968 1975]

У меня тоже 1.2 инж. гбо 1 (покупал гбо как 2 пок.) у меня все нормально, не глохнет и обороты не проседает при включении вентилятора,

[mango_tema]

Переставил заборник воздуха в другую сторону, что бы вентилятор не задувал теперь всё ок.

[Maxspirit]

Сообщение от mango_tema

Переставил заборник воздуха в другую сторону, что бы вентилятор не задувал теперь всё ок.

т.е. в сторону правой фары?

[mango_tema]

Да.

[Maxspirit]

Сообщение от mango_tema

Да.

ну если мне не поможет сегодняшняя подстройка редуктора - тоже так сделаю наверное ...

[mango_tema]

Подстройка редуктора мне на помогла.

[ZARDAZ]

Короче народ, я просто взял и перевернул воздухан на другую сторону к адсорберу, предварительно отсоединив пластиковый удлинитель с повернутым к радиатору горлом (чтоб не потерять оставил его прикрученным на прежнем месте) получаеться что вентилятор нагнетая воздух разрежал газ. И настройки ГБО тут не при чем!

[mango_tema]

Именно так и есть. Я себе хочу сделать забор воздуха не из под капота, а с улицы. А то в жару едет хуже чем ночью. Проверено

[Tigra]

Сообщение от Yurasvs

Проверьте тогда бедность или богатость рукой, хороший способ. Возможно поможет небольшое открытие байпасного винта.

как должно работать при правильной настройке? Обороты вниз или вверх?

[Yurasvs]

Ну как бы чуть ввверх или не меняться. Это значит, что смесь обедненная или нормальная. Если падают, однозначно плохо, смесь богатая, перерасход. Но это проверка только в области малых нагрузок, вверху надо крутить винт жадности по жопометру, а затем уточнять низ, и так несколько раз.

[Tigra]

У меня хз винт жадности. Прикрутил не едет, чуток открутил едет, если дальше откручивать вроеде без изменений.

[Yurasvs]

Оставить ровно столько, сколько надо для удовлетворения собственных амбиций. Мне всегда мало, потому наша служебная машина жрет десятку в городе, но едет приятно.
Душить ради даже литра экономии не хочу. Если 2 винта жадности, обязательно ставить клапан, иначе адекватной настройки не видать никогда.

[Tigra]

Винта 2 на каждой шланге. Но врезка ток в одну камеру. Второй шланг заглушен

[Yurasvs]

Это все равно, что один винт.