Стук при движении

[l300683]

Помогите пожалуйста. В мае поменяли внутренние гранаты, месяц назад появился стук ( как маятник бьется "тук тук тук") до 40 км/ч, и если отпускаешь педаль газа на скорости, а потом резко нажимаешь стук опять появляется но не частый. И второй вопрос почему летят внутренние гранаты, за пять лет 3 раза? Буду очень благодарна!

[Zazik-sens]

Сообщение от l300683

Помогите пожалуйста. В мае поменяли внутренние гранаты, месяц назад появился стук ( как маятник бьется "тук тук тук") до 40 км/ч, и если отпускаешь педаль газа на скорости, а потом резко нажимаешь стук опять появляется но не частый. И второй вопрос почему летят внутренние гранаты, за пять лет 3 раза? Буду очень благодарна!

Тут всё зависит от того, КАКИЕ гранаты ставили. И - КАК?!!

[Sasha1]

Сообщение от Zazik-sens

Тут всё зависит от того, КАКИЕ гранаты ставили. И - КАК?!!

Можете порекомендовать внутренние гранаты на таврию? Какие?
Или нужно сразу полуось менять?

[кук]

Сложно вам помочь, т.к. вы сами, наверняка ничего не делаете с авто. Причины такого частого "вылета" ШРУСов тем более трудно, т.к. неизвестно, что там случилось и почему. Это же все со слов мастеров? Нормальное объяснение такой скоропостижности, не видя их, дать невозможно. Только гадания.
Ищите в Днепре нормальных спецов в своей ветке, бум надеяться- помогут.

[кук]

И меняли ли вообще.

[кук]

И эти 20 надо непременно иметь в виду при случке нового и б/у.

[Sasha1]

ZZ-2001 это 20 шлицев в триподе.
А в таврии 22 шлица. А какие немецкие внутренние шрусы Ви имеете ввиду и где их купить можно?

[Zazik-sens]

Сообщение от Sasha1

ZZ-2001 это 20 шлицев в триподе.
А в таврии 22 шлица

Это в СЕНСах и Тавриях выпуска до 2004-2005 годов их было 22, а затем перешли на 20-ть... и достаточно большой срок эксплуатации на Сенях подтвердил правомерность этой замены

Сообщение от Sasha1

А какие немецкие внутренние шрусы Ви имеете ввиду и где их купить можно?

Завод давал в запчасти только тришипы, а вот отдельно гранаты практически не давал, хотя при оч.большом желании их найти можно... Даже старого образца...

[Sasha1]

Сообщение от Zazik-sens

Это в СЕНСах и Тавриях выпуска до 2004-2005 годов их было 22, а затем перешли на 20-ть... и достаточно большой срок эксплуатации на Сенях подтвердил правомерность этой замены


Завод давал в запчасти только тришипы, а вот отдельно гранаты практически не давал, хотя при оч.большом желании их найти можно... Даже старого образца...

у меня таврия 2006 года. Но не думаю что на тавриях и славутах есть тришипы с 20 шлицами. Но скоро придется проверить

[Zazik-sens]

Сообщение от Sasha1

у меня таврия 2006 года. Но не думаю что на тавриях и славутах есть тришипы с 20 шлицами. Но скоро придется проверить

Если туда ушлые рученки ещё не лазили - 20, и к гадалке не ходи...

[Sasha1]

Сообщение от Zazik-sens

Если туда ушлые рученки ещё не лазили - 20, и к гадалке не ходи...

итак, таврия 2006 года, на тришипе внутри 22 шлица. Полуось с завода маркировка GLO 7611.

[Zazik-sens]

И саму палку бы протереть и сделать пару-тройку четких фото. Благодарю заранее за труд

[soladko]

Коллеги, я вот никогда не слышал как хрустит внешний шрус. Есть проблема(или пока не проблема.) Звук похож на то, как буд-то трет колесо об арку, но этот ....ммм...рокот имеет небольшую ритмичную составляющую, за один оборот точно больше 6 пиков этого рокота(а может и около 6, сложно сказать)...не могу описать звук, но щелчками в чистом виде это сложно назвать, да и явных пиков звука по тону и громкости нет, тоесть сопоставить с 6 шариками шруса мне все-таки сложно. Когда я это слышу: слышу слева, при вывороте руля в любую сторону 75 процентов и больше, но только на первой передаче и только при среднем разгоне и сильном разгоне(при небольшом разгоне или просто качении при повороте все тихо, при разгоне с выротов руля менее 75 процентов тоже тихо), на второй не хватает тяги, да и места не было, чтоб это проверить. Попыттался понятно описать, извините, если не вышло. Очень помогло бы видео со звуком как хрустит шрус, плюс коммент сколько щелчков или пхожего на щелчки должно быть слышно за один оборот. Не давнее полгода год и пробег не больше 5000км шрус мыл, выработки нет, люфтов нет, была заложена смазка и новый пыльник, пыльник был целый но говно, потому менял для надежности, не был порван и езды с водой/песком не было. Это может быть ступичный подшипник? может диск о что-то тереть, или шрус что-то тереть, или поворот в любую сторону плюс разгон плюс звук явно указывает на проблему со внешним левым шрусом(на вид целый был при разборе)? Появился ли этот звук после переборки я не могу сказать, так как место, где я это слышу появилось только сейчас, больше нигде до сих пор мне не нужно при полном вывороте руля активно выруливать на проезжую часть

[Sierj]

Сообщение от soladko

Коллеги, я вот никогда не слышал как хрустит внешний шрус. Есть проблема(или пока не проблема.) Звук похож на то, как буд-то трет колесо об арку, но этот ....ммм...рокот имеет небольшую ритмичную составляющую, за один оборот точно больше 6 пиков этого рокота(а может и около 6, сложно сказать)...не могу описать звук, но щелчками в чистом виде это сложно назвать, да и явных пиков звука по тону и громкости нет, тоесть сопоставить с 6 шариками шруса мне все-таки сложно. Когда я это слышу: слышу слева, при вывороте руля в любую сторону 75 процентов и больше, но только на первой передаче и только при среднем разгоне и сильном разгоне(при небольшом разгоне или просто качении при повороте все тихо, при разгоне с выротов руля менее 75 процентов тоже тихо), на второй не хватает тяги, да и места не было, чтоб это проверить. Попыттался понятно описать, извините, если не вышло. Очень помогло бы видео со звуком как хрустит шрус, плюс коммент сколько щелчков или пхожего на щелчки должно быть слышно за один оборот. Не давнее полгода год и пробег не больше 5000км шрус мыл, выработки нет, люфтов нет, была заложена смазка и новый пыльник, пыльник был целый но говно, потому менял для надежности, не был порван и езды с водой/песком не было. Это может быть ступичный подшипник? может диск о что-то тереть, или шрус что-то тереть, или поворот в любую сторону плюс разгон плюс звук явно указывает на проблему со внешним левым шрусом(на вид целый был при разборе)? Появился ли этот звук после переборки я не могу сказать, так как место, где я это слышу появилось только сейчас, больше нигде до сих пор мне не нужно при полном вывороте руля активно выруливать на проезжую часть

значится так, написал ты тут целый роман и все в тумане, мухи кАклеты,: ставишь авто на ручник поднимаешь одно колесо, садишься завдишь включаешь 2ю передачу поехал при этом добавля газку начинаешь потихоньку тормозить с поворотом руля в право а потом в лево , если это шрус то услышишь сразу, желательно делать вдвоем чтобы точно определить и не переборщи с тормозами , метод проверенный на все 100% ну а мух от каКлет пусть товарищи в Затоке отделяюТь

[soladko]

Сообщение от soladko

Коллеги, я вот никогда не слышал как хрустит внешний шрус. Есть проблема(или пока не проблема.) Звук похож на то, как буд-то трет колесо об арку, но этот ....ммм...рокот имеет небольшую ритмичную составляющую, за один оборот точно больше 6 пиков этого рокота(а может и около 6, сложно сказать)...не могу описать звук, но щелчками в чистом виде это сложно назвать, да и явных пиков звука по тону и громкости нет, тоесть сопоставить с 6 шариками шруса мне все-таки сложно. Когда я это слышу: слышу слева, при вывороте руля в любую сторону 75 процентов и больше, но только на первой передаче и только при среднем разгоне и сильном разгоне(при небольшом разгоне или просто качении при повороте все тихо, при разгоне с выротов руля менее 75 процентов тоже тихо), на второй не хватает тяги, да и места не было, чтоб это проверить. Попыттался понятно описать, извините, если не вышло. Очень помогло бы видео со звуком как хрустит шрус, плюс коммент сколько щелчков или пхожего на щелчки должно быть слышно за один оборот. Не давнее полгода год и пробег не больше 5000км шрус мыл, выработки нет, люфтов нет, была заложена смазка и новый пыльник, пыльник был целый но говно, потому менял для надежности, не был порван и езды с водой/песком не было. Это может быть ступичный подшипник? может диск о что-то тереть, или шрус что-то тереть, или поворот в любую сторону плюс разгон плюс звук явно указывает на проблему со внешним левым шрусом(на вид целый был при разборе)? Появился ли этот звук после переборки я не могу сказать, так как место, где я это слышу появилось только сейчас, больше нигде до сих пор мне не нужно при полном вывороте руля активно выруливать на проезжую часть

Кароче льда много, получилось проверить и локализовать, плюс нашел в инете какие именно звуки издает шрус когда "хрустит", у меня они такие. Звук от правого внешнего, левый тихий при такой же проверке. Как проверил: вывернул руль, левое колесо заблокировал кирпичами, а правое на льду. Пускаем на первой передаче - тихо, начинаем тормозить - и вуаля, вот он звук хрустящего шруса. тоесть надо довольно большое усилие для хруста, но хруст не сильный, легкий, я б сказал, не громче если колесо за подкрылок бы чуть терло шипами. Руль у таврии в одну сторону крутится на примерно 1.6 оборота, так вот у меня не хрустит, если четверть оборота вернуть обратно. Тоесть повернул на 1.25 оборота - гарантированная тишина как ни тормози при буксующем колесе. Посему вопрос - с таки шрусом можно ездить я так понимаю и не париться до дальнейшего усугубления? Или ?

[кук]

Я бы все-таки отделил мух от каклет-
стук в движении,
стук в поворте,
хруст в движении,
хруст в повороте?

[soladko]

та беда в том, что хруст шруса я не слышал, никогда. Потому это и не стук, и не хруст как по мне, но римтичность звука, синусоидальная составляющая у него есть, частота пропорциональна вращению колеса. Звук похож как если бы что-то круглое терлось об что-то, при этом за оборот несколько раз усиливалось по звучанию и чуть окрас звука менялся. Звук только в повороте, при ускорении на 1 передаче (выезжаю с максимальным выворотом руля на оживленный участок дороги). Звук глухой. За метод проверки шруса услышал, попробую как-то, спс. Я так понимаю методом можно пользоваться при полной уверенности, что передние колеса тормозят одинаково ))))))))))))). А видео никто не подкинет с этим звуком? Нет у меня живых знакомых тавроводов, которые умеют гайки крутить. есть один, но он питается моими советами, мне взять с него нечего. Еще попутно - ступичный подшипник в описанных условиях испытывает увеличенные нагрузки? при вороте резина то колесо пытается прямо повернуть, подшипник идет на "излом" вроде как.

[voyajer75]

В повороте? Может сателлитам п...а, звук то такое, сидишь с лева будет слева, на пассажирском справа будет, хотя как мне кажется, если сателлиты, то слева больше звучать будут.

[Yurasvs]

Я когда-то тоже думал, что у меня ШРУС. Оказалось, нижние подушки оборваны, как раз отдавало на кузов при разгоне и поворотах. Шрусы, если пыльник целый, ходят очень долго.

[soladko]

Сателлиты? возможно, звук то слева, но по характеру думаю не оно. Да и коробас норм вроде, 80 тык ему, не насилую, да и прошлый хозяин не насиловал. Подушки/отдает звук тоже версия интересная, про шрус тоже думаю что должен же быть нормальным, рано ему, тем более внутренности видел - идеальные.
Кстати еще у меня звук есть под капотом, "тук". Проявляется на пониженных передачах(на более высоких его не слышно видать по причине шума) когда в пробках или даешь газку чтоб ехать, или сбросил газ, чтоб тормозить движком, тоесть в пробках, грешу на суммарный люфт шестеренок/приводов колес. Сайленты в тягах и крабах норм, крабы тоже не болтаются. Это нормально, или возможно неисправность и мое "грешу на" ошибочное? Подушки, насколько они доступны к осмотру целые.

[Storag]

Подушки могут быть целые, однако не мешает проверить крепление боковой подушки к крылу. Там ржавеет и отверстие разбивается, мож стук оттуда и пора уже накладки приварить.

[soladko]

тоже норм, двиг пробовал руками шатать, наблюдал при открытом капоте н есильно ли его колбасит при отпускании сцепы на ручнике пытаясь трогаться - норм.

[soladko]

поднимал колесо, крутил на передаче притормаживая, сильно тормозить и газовать боялсо, но звука не услышал. Так что возможно ступичный, а может и шрус, просто сильнее газовать и тормозить надо было. Я ту что подумал...ось упирается в дно стакана наружного шруса под действием пружины внутреннего шруса, а в повороте ось по дну стакана трет описывая круговые движения, может изза сильно кострубатого дна(а оно там не полированное) и может быть такой звук? Не?

[кук]

Не может она упираться никуда внутри, хоть на картинку гляньте? Снаружи- кольцо, изнутри, от КПП- галтель на вале и шейка большего диаметра.
Писалось не раз- разгруженное колесо не всегда выдает такие же стуки, как нагруженное, в т.ч. и гул ш/п не всегда будет так заметен.

[soladko]

без стопорного кольца я езжу. Тоесть ось не может достать до дна стакана наружного шруса? Хм, не обращал внимания на гальтель, думал ось войдет внутрь и упрется. Спс за наводку.

Спрошу еще вот что, допустим это таки шрус. Сейчас это несильный звук только в крайних положениях руля(четверть оборота руля открути от крайнего положения и тихо будет) только на первой передаче, на второй тяги не хватает. Когда его надо менять, до каких пор можно ездить? При недавнем осмотре он был целым, хорошим, пушистым, без следов износа.

ЗЫ А может шрусы местами поменять? Или так лучше не делать?