![]() |
![]() |
#51 | |
![]() Цитата:
ЗАМЕТИЛ: если в моторе регулярно меняется и льется хорошее масло, ведется наблюдение и небольшая профилактика плюс немного элементарного везения - ну ничего не забивается и не пачкается. Выкручивал у себя редукционный клапан, чистил форсунки, менял бензофильтр, смотрел сетку маслосепаратора - ну все блин чистое, незабитое, аж обидно - НЕЧЕГО чистить, продувать. И это на самом дешевом бензине... Старею? |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#52 | |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
И если провод с датчика давления на массу замкнуть лампочка стоп должна загорется???? или только сигнальная лампа давления масла??? Подскажите кто занет |
||
![]() |
![]() |
#54 | |
![]() Цитата:
Капать - это нормально. Редукционный состоит из ШАРИКА, пружины. Все это затыкается резьбовой пробкой с прокладкой. Если замкнуть - загорается как лампочка давления масла, так и СТОП. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#55 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#56 |
CrowHunter
|
![]()
А хуле ему выпадать, он с другого конца пружины, пока пружину не вытащиш к шарику доступа не будет.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|