Доработка передних стоек

[Телемастер]

Я имею ввиду,жёсткость,не плавность хода,а удары от ямок,так слышны,так гупает по нервам,а если в большую влетишь,аж глаза закрываешь...В иномарках всё комфортнее,почему???

[DirectiV]

Сообщение от Телемастер

Я имею ввиду,жёсткость,не плавность хода,а удары от ямок,так слышны,так гупает по нервам,а если в большую влетишь,аж глаза закрываешь...В иномарках всё комфортнее,почему???

так может вашим амортизаторам уже капут? ну или шаровым.... а вы тут на подвеску грешите)) ну и снова вернемся к 1-й странице....155-я резина попадает в большее количество ям, нежели более широкая....кажется тема раскрыта и пора её закрыть даже из-за того что её название не соотвествует сути

[Телемастер]

Сообщение от DirectiV

так может вашим амортизаторам уже капут? ну или шаровым.... а вы тут на подвеску грешите)) ну и снова вернемся к 1-й странице....155-я резина попадает в большее количество ям, нежели более широкая....кажется тема раскрыта и пора её закрыть даже из-за того что её название не соотвествует сути

Ну если я додумался резинки под пружины подложить,неужели вы думаете я не догадался,про всё остальное...Неужели 1-2 см ширины резины играют такую существенную роль? Ну а если никому не интересно как сделать подвеску комфортнее,и смирится что таврия есть таврия то тему можно закрыть...

[andreybelov]

стояла у меня дебица 175/70, потом дебица 165/70, теперь стоит континенталь 155/65. так вот на континентале идет намного мягче чем на дебицах с более высоким профилем и шириной. у нормальной резины боковина мягкая, пощупайте в магазине для сравнения. а чтобы колесо накрывало яму и не проваливалось в нее нужна ширина огого. сантиметр ничего не решит.

[shtv]

Сообщение от Телемастер

Ну если я додумался резинки под пружины подложить,неужели вы думаете я не догадался,про всё остальное...Неужели 1-2 см ширины резины играют такую существенную роль? Ну а если никому не интересно как сделать подвеску комфортнее,и смирится что таврия есть таврия то тему можно закрыть...

можно свои пять копеек, любой сантиметр подложенной в таврии под трясущуюся массу резинки очень меняет дело - но к сожаленью ненадолго, так как при активной эксплуатации любая дубовая резинка просядет и громыхать начнет заново

я себе поставил (давно уже) прогресивки на перед и на зад. причем на зад поставил газовые агаты (60 тыс -полет нормальный) с проставками на 80мм, так зад стал мягче передка почемуто, а вообще когда только перебранная ходовая, так она нормально мягкая, не трясет, не козлит, проглатывает ямы и полицейских на ура, а как раздолбается после работы в грузовом варианте с загрузкой 400...500кг так становится похожа на сельскую телегу

[andreybelov]

мягче стала потому что прогрессивки

[shtv]

+1 , уже года три...четыре катаюсь

[DirectiV]

Сообщение от Телемастер

Ну если я додумался резинки под пружины подложить,неужели вы думаете я не догадался,про всё остальное...Неужели 1-2 см ширины резины играют такую существенную роль? Ну а если никому не интересно как сделать подвеску комфортнее,и смирится что таврия есть таврия то тему можно закрыть...

ну так поведайте здесь о своих переделках и тему переименуйте в "Доработка подвески таврии для комфорта"...а то здесь как видите речь идет от амортизаторов, до ширины резины))
от себя:
изначально ездил на сток таврии со сток подвеской ну и стандартным размером резины 155/70/р13
http://cs511.vkontakte.ru/u6299004/8...x_64f844a3.jpg

Затем поставил Ваз ходовую(таврокулак) и литые диски..видимо из-за ширины диска, резина уже стала помягче и уже ехав по тем же ямкам мне было намного комфортнее...
http://cs672.vkontakte.ru/u6299004/8...x_cc8e5108.jpg

Затем я решил резко перейти на 15 радиус и ширину резины 195/50 с шириной диска 6,5 J ... т.к. профиль 50 думал, что жестко будет Ппц! ест-нно колхозным способом еще и пружины подрезал...поехал..и о чудо, тачка стала еще комфортнее, мягче да и мелкие ямы вообще уже можно было не объезжать....ширина резины была в основном шире их)))
http://cs542.vkontakte.ru/u6299004/8...x_ddeb2769.jpg

сейчас я езжу на 205/45/р16 с полностью спорт подвеской...трясёт, чувствуется каждая кочка(не ямка) , но это уже другая история)))

[VDM]

Сообщение от DirectiV

ну так поведайте здесь о своих переделках и тему переименуйте в "Доработка подвески таврии для комфорта"...а то здесь как видите речь идет от амортизаторов, до ширины резины))
от себя:
изначально ездил на сток таврии со сток подвеской ну и стандартным размером резины 155/70/р13
http://cs511.vkontakte.ru/u6299004/8...x_64f844a3.jpg

Затем поставил Ваз ходовую(таврокулак) и литые диски..видимо из-за ширины диска, резина уже стала помягче и уже ехав по тем же ямкам мне было намного комфортнее...
http://cs672.vkontakte.ru/u6299004/8...x_cc8e5108.jpg

Затем я решил резко перейти на 15 радиус и ширину резины 195/50 с шириной диска 6,5 J ... т.к. профиль 50 думал, что жестко будет Ппц! ест-нно колхозным способом еще и пружины подрезал...поехал..и о чудо, тачка стала еще комфортнее, мягче да и мелкие ямы вообще уже можно было не объезжать....ширина резины была в основном шире их)))
http://cs542.vkontakte.ru/u6299004/8...x_ddeb2769.jpg

сейчас я езжу на 205/45/р16 с полностью спорт подвеской...трясёт, чувствуется каждая кочка(не ямка) , но это уже другая история)))

А как влияет на устойчивость на скорости более широкая резина, на торможение?
Высота профиля?

[shtv]

помойму широкая резина = всегда большая устойчивость, лучшее торможение и меньшая проходимость, поэтому на зиму лучше ставить родной размер

[DirectiV]

Сообщение от VDM

А как влияет на устойчивость на скорости более широкая резина, на торможение?
Высота профиля?

Ширина резины - чем больше, тем устойчевее автомобиль на большой скорости, чем меньше тем лучше проходимость по грязи

Высота профиля ( процентное соотношение от ширины резины) - чем выше профиль тем комфортнее езда и выше снос в поворотах на высокой скорости , чем ниже профиль тем ниже комфорт, но выше управляемость в поворотах да и вообще по ровному полотну дороги..но в грязи, грунте лучше чтобы был профиль повыше т.к. можно повредить диски

торможение....чем тяжелее колесо ну или машина тем менее эффективны становятся тормоза...поэтому при установке более тяжелых колес, обычно дорабатывают тормозную систему (диски, суппорта и т.п.) но т.к. в таврии тормоза изначально отсутствуют..то лучше бы перейти на Ваз ходовую. хотя если вы ездите как "дачник", то вполне достаточно будет стандарта

[shtv]

скажу больше, если машина используется как сарай на колесах то делать там пока не рассыпется ничего ненадо, а вот если делаешь под себя, так переход на вазовскую ходовую и замену передних тормозов на ваз мне кажется надо делать в первую очередь ибо эти бублики....прошу прощения за флуд

[andreybelov]

по сухому широкие лапти лучше управляются, по мокрому и в лужах хуже. машине веса не хватает на скорости продавить воду и машина плывет

[shtv]

+1, только если шире 165

[123_123_1]

Сообщение от I-II-OB

Я грузил 14 бардюров по 40 кило каждый (~600кг). Занизило немного, сам запрыгнул и поехал, ехала,как будто ниче и не грузил, прыгала на ямках как пустая. А по виду был реальный лоурайдер. Мораль сей басни такова все зависит от того какая ось у вас загружена, передняя или задняя, равномерно их загрузить практически невозможно.

Насчет мегкости подвески, если все сток, то это очень мягкая комфортная подвеска даже на грунтовой дороге. Иномарки есть разные, чем ниже подвеска тем жоще и когда низки еще пригрузишь, то они практически и не проседают, а таврия проседает, значит у нас мягче как не крути. Но вот конструктивчик в подвеске разный.

Равномеренно загрузить неудалось - передок ваще веса невзял!
Резина 185/55/15 бардюр 15 шт по 45 кг на ямках подпрыгивали
шла уверенно но неразгонялся более 60 т.к. дорога плохая ...

по фоткам:
первая - бардюрки
вторая загруженный
третья - разгрузился

Вкладышь от ланоса влезет в стойку ?
по вылету штока и сам шток такойже, в диаметре больше таврическокого (верхняя часть есть кольцо уплотнения) так вот больше его на 3 мм.
меньше по длине (высоте) на 10 мм. - ну это решаеца шайбой, подложил и закрутил, хоть шток и чуть толще но пролесть должон в шайбу закручиваюшуюся...
дед на рынке нахотел что-бы его БУ стойку раскручивали - вот сурок и за денешку незахотел...

[ZSN]

Сообщение от andreybelov

машине веса не хватает на скорости продавить воду и машина плывет

Ну так резина резине рознь.
Посмотри на ширину канавок.\

[Телемастер]

Сообщение от DirectiV

ну так поведайте здесь о своих переделках и тему переименуйте в "Доработка подвески таврии для комфорта"...а то здесь как видите речь идет от амортизаторов, до ширины резины))

Ну и отлично,это всё полезная информация.. Спасибо) А с такой резиной как у вас-это эксклюзив))))
Может кто то сделает такую доработку,напишет как ощущения...

[Рыжий]

Я на днях попробую если резинки найду по месту.

[TohiT]

и я буду задние лепить завтра-послезавтра ))
но я буду ставить прогресивки потому от чего эффект будет узнать не смогу, но уверен на 100% что оно не повредит

[TohiT]

Рыжий, перед тем как поставить прокатайся плз по неровностям при определенной скорости и когда поставишь тоже самое проделай, чтоб точно определить разницу

[TohiT]

а вообще поставлю +1 в карму телемастеру т.к. считаю что этот труд был не напрасно и имеет ценностьт для нас тавроводов =)
ну и это как благодарность автору что не поленился все хорошо отфоткать и написать об этом.
огромное спасибо! не стоим на месте и это радует

[Телемастер]

Спасибо. Ещё интересное наблюдение: В мокрую погоду ходовая работает тише...

[andreybelov]

Сообщение от Телемастер

Спасибо. Ещё интересное наблюдение: В мокрую погоду ходовая работает тише...

наверное резинки набухают

[vadozz]

Неа
Видимоо просто салон тарахтит меньше

[TohiT]

значится втулил на зад прогресивки и под них подложил обточенные резинки от жигулевских опор... толку от резинок не много ибо жиговские жесткие в отличии от наших но таврических я в тот день не нашел.

можт если увижу тавровские то возьмук и сделаю на них...
а пока +1 см к клиренсу жопы