Куда девается масло? - Страница 3

wolffik · 27.10.2011, 20:05

Сори не в тему.
В товарища из-под свечей гонит масло .
Была тема может в старом форуме .Плиззз пошлите или дайте ссылку!
Поиск нерулит?
спасибо

**кук** · 27.10.2011, 20:09

Если свечи завернуты до обжатия колец на них же,не может и не должно там ничего гнать. Некуда.

wolffik · 27.10.2011, 20:14

Менять кольца на свечах?
Вопрос : меняються сальники клапанов на мемзе как у ваза без снятия головы?
Спасибо

**кук** · 27.10.2011, 20:16

Свечи идут с одноразовыми колечками,не слышал,чтоб их менял кто.Затянул нормально,присело оно,и все тут. Маслосъемные-да,меняются.

wolffik · 27.10.2011, 20:23

Спасибо Кук

**Buzyan** · 27.10.2011, 22:10

Цитата:

Сообщение от wolffik

Спасибо Кук

Если свеча не обжата то под действием происходящего процесса свеча вибрирует съедается резьба и вконце концов свечу вырывает.

СБорисов · 28.10.2011, 00:02

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Если свеча не обжата то под действием происходящего процесса свеча вибрирует съедается резьба и вконце концов свечу вырывает.

Даже если обжата: пропуски появятся и появится масло на резьбе.

**кук** · 28.10.2011, 08:58

Масло-погуще воздуха,и если придумать,что оно выдавливается из-под прокладки нормально затянутой свечи,то нужно предположить,что воздух,сжатый до 10 кг/см должен там свистеть...

DiGiTaL · 28.10.2011, 09:09

Цитата:

Сообщение от кук

Масло-погуще воздуха,и если придумать,что оно выдавливается из-под прокладки нормально затянутой свечи,то нужно предположить,что воздух,сжатый до 10 кг/см должен там свистеть...

Логично

Кстати, согласен со сторажем, наливая по отметке макс, оно все равно угорает или выдавливается, до середины шкалы или 1\3, заливая столько сразу, оно, практически и остается на этой отметке.

I-II-OB · 30.10.2011, 18:10

Если поршневая сносилась и двигатель стал очень прожорливый на масло, то в раене свечей почти всегда все будет в масле, даже при плотной затяжке. А когда двигатель хороший, то сколько бы раз ты свечи не закручивал/выкручивал, цоколь свечи будет сухим и чистым, проверено!
А тебе советую сменить комплект свечей, затянув их хорошенько (не сорви резьбу), а уж потом если все повториться - волноваться...

01.11.2011, 13:40

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Логично

Кстати, согласен со сторажем, наливая по отметке макс, оно все равно угорает или выдавливается, до середины шкалы или 1\3, заливая столько сразу, оно, практически и остается на этой отметке.

+1

Diamonstr · 01.11.2011, 12:36

И так вскрытие показало - что во всем были виноваты кольца, нагар на 4 поршне был около 3мм (жесть), на остальных в районе 1 мм. Поменялись колечки, сальники клапанов, все регульнулось, и после сборки всего двиг завелся с пол тыка, тяга в норме, расход в норме, сейчас на обкатке.

**Buzyan** · 01.11.2011, 13:57

НЕ гонщег масло по верхнему уровню от заливки до замены.

zefvs · 03.11.2011, 10:18

Два с половиной месяца назад была куплена банка масла Мобил 10W40 объемом 1 л.
Сразу же долил около 600 грамм дабы установить уровень масла между пометками МИН и МАКС. На протяжении этого периода масло периодически доливалось. На сегодняшний день в банке пусто, уровень масла чуть выше пометки МИН.

Внимание вопрос!!!))) Куда девается масло? Каждый раз выезжая проверяю на наличии масляных пятен под машиной. Наличие таковых не замечено!!!

Осмотр подкапотного пространства не выявил масляных пятен (возможно не туда смотрел).

Исходя из этого прошу подсказать куда смотреть и что делать) Возможно посоветуете мастера в районе ленинградской площади, ул. каунасская (дом) или ТЦ Караван (работа), который за умеренную плату продиагностирует (желательно поближе к указанным точками, потому что абсолютно нет времени мотаться по СТО из темы белое\черное.

Заранее благодарен.

Пробег где-то 2,5 тыс. Стиль езды умеренный\щадящий (машина была только куплена, по городу в основном 50 км\ч, по трассе 90, редко 100)

Бывший владелец менял масло недавно (инфа 100%)

**кук** · 03.11.2011, 10:25

А остальное- пробег какой? манера езды? А пробовали менять масло?

DiGiTaL · 03.11.2011, 11:16

А какое масло было залито изначально? Пусть оно и было поменяно, но может бодяга или совсем дешевка. Пробег 2,5к это что, после капиталки? Двигатель вообще в каком состоянии?

zefvs · 03.11.2011, 11:29

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

А какое масло было залито изначально? Пусть оно и было поменяно, но может бодяга или совсем дешевка. Пробег 2,5к это что, после капиталки? Двигатель вообще в каком состоянии?

Изначально было залито именно этоже масло Mobil 10W40.
2500 км - пробег после доливки масла
Общий пробег (инфа 100%) 115 тыс, капиталка не выполнялась (рановато вроде как)

Состояние двигателя нареканий не вызвало у знакомого механика (опыт 10 лет ремонта и експлуатации таврии у него есть, о компетенциях судить не могу=)) - при покупке авто осмотривал её

СБорисов · 03.11.2011, 12:04

На 110 тык расход масла закономерен, на 2,5 тык литр возможно тоже закономерен, налейте до половины (пол уровня), посмотрите расход. А к капиталке однозначно готовиться, собирать денюшку, она может прийти незвано в любой момент.

DiGiTaL · 03.11.2011, 12:42

Цитата:

Сообщение от СБорисов

На 110 тык расход масла закономерен, на 2,5 тык литр возможно тоже закономерен, налейте до половины (пол уровня), посмотрите расход. А к капиталке однозначно готовиться, собирать денюшку, она может прийти незвано в любой момент.

Че, для мемза 110 тыщ уже подготовка к капиталке?

SergeySK · 03.11.2011, 12:52

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Че, для мемза 110 тыщ уже подготовка к капиталке?

При нормальном обслуживании это детский пробег для мемз а при ненормальном, кранты будут любому двигателю, раньше положенного срока !!!

DiGiTaL · 03.11.2011, 13:12

Цитата:

Сообщение от SergeySK

При нормальном обслуживании это детский пробег для мемз а при ненормальном, кранты будут любому двигателю, раньше положенного срока !!!

Что есть нормальное обслуживание и сколько он при нормальном обслуживании пройдет тысяч?

Michurin · 03.11.2011, 13:21

Факторів, які впливають на пробіг до капремонта тьма. Це і як двигун на заводі зібраний, і як обкатаний, і на якому маслі експлуатувався, як часто воно мінялось, який бензин лився, в місті чи за містом більша частина пробігу була, який був стиль керування і т.д. Так що точно сказать вам заочно не зможе ніхто. В інструкції по експлуатації та ремонту є описані типові ознаки того, що двигуну потрібно капіталка - зниження компресії, тиску масла, угар масла більше допустимого, зниження динамічних показників. Всі ці ознаки оцінюються в компленсі і приймається рішення про доцільність проведення ремонту і його масштаби. Мені відома Славута, яка у одного ППшника по трасі пробігла без капремонту двигуна більше 300тис. В інструкції на мою Славуту написано, що ресурс автомобіля до першого капремонту, здається, 135 тис. км.

**Storag** · 03.11.2011, 14:58

Цитата:

Сообщение от SergeySK

При нормальном обслуживании это детский пробег для мемз а при ненормальном, кранты будут любому двигателю, раньше положенного срока !!!

Ога, один умелец двиг славуты "корейской" эры угробил за 75 тысяч. Другой на машинке из той же партии (они брали в одном месте и в одно время - разница в 2 дня, и серийные номера отличаются одной цифрой) проехал более 200 тысяч - и пока все нормально.

**Storag** · 04.11.2011, 20:15

Цитата:

Сообщение от КАРАБАС

ХЗ. В мене перша Славута була кузов №8**. Від теперішніх можна знайти 100500 відмінностей...

У моей кузов №х0000080. Об отличиях знаю не по наслышке

СБорисов · 03.11.2011, 13:39

Подготовка, тек как только вскрытие покажет, а звоночек уже есть.
Не берите дурного в голову, тяжелого в руки.

30.10.2011, 18:10	#10
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Если поршневая сносилась и двигатель стал очень прожорливый на масло, то в раене свечей почти всегда все будет в масле, даже при плотной затяжке. А когда двигатель хороший, то сколько бы раз ты свечи не закручивал/выкручивал, цоколь свечи будет сухим и чистым, проверено! А тебе советую сменить комплект свечей, затянув их хорошенько (не сорви резьбу), а уж потом если все повториться - волноваться... __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

01.11.2011, 13:57	#13
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	НЕ гонщег масло по верхнему уровню от заливки до замены. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

03.11.2011, 10:18	#14
zefvs ♂ Адрес: Украина Сообщений: 189 Машина: ЗАЗ 1102 - 2003 г.в. Длина: 1310мкм Диаметр: 29мм	Два с половиной месяца назад была куплена банка масла Мобил 10W40 объемом 1 л. Сразу же долил около 600 грамм дабы установить уровень масла между пометками МИН и МАКС. На протяжении этого периода масло периодически доливалось. На сегодняшний день в банке пусто, уровень масла чуть выше пометки МИН. Внимание вопрос!!!))) Куда девается масло? Каждый раз выезжая проверяю на наличии масляных пятен под машиной. Наличие таковых не замечено!!! Осмотр подкапотного пространства не выявил масляных пятен (возможно не туда смотрел). Исходя из этого прошу подсказать куда смотреть и что делать) Возможно посоветуете мастера в районе ленинградской площади, ул. каунасская (дом) или ТЦ Караван (работа), который за умеренную плату продиагностирует (желательно поближе к указанным точками, потому что абсолютно нет времени мотаться по СТО из темы белое\черное. Заранее благодарен. Пробег где-то 2,5 тыс. Стиль езды умеренный\щадящий (машина была только куплена, по городу в основном 50 км\ч, по трассе 90, редко 100) Бывший владелец менял масло недавно (инфа 100%) Последний раз редактировалось zefvs; 03.11.2011 в 10:28.

03.11.2011, 13:21	#22
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Факторів, які впливають на пробіг до капремонта тьма. Це і як двигун на заводі зібраний, і як обкатаний, і на якому маслі експлуатувався, як часто воно мінялось, який бензин лився, в місті чи за містом більша частина пробігу була, який був стиль керування і т.д. Так що точно сказать вам заочно не зможе ніхто. В інструкції по експлуатації та ремонту є описані типові ознаки того, що двигуну потрібно капіталка - зниження компресії, тиску масла, угар масла більше допустимого, зниження динамічних показників. Всі ці ознаки оцінюються в компленсі і приймається рішення про доцільність проведення ремонту і його масштаби. Мені відома Славута, яка у одного ППшника по трасі пробігла без капремонту двигуна більше 300тис. В інструкції на мою Славуту написано, що ресурс автомобіля до першого капремонту, здається, 135 тис. км. Последний раз редактировалось Michurin; 03.11.2011 в 13:24.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.10.2011, 20:05	#1
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	Сори не в тему. В товарища из-под свечей гонит масло . Была тема может в старом форуме .Плиззз пошлите или дайте ссылку! Поиск нерулит? спасибо

27.10.2011, 20:09	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если свечи завернуты до обжатия колец на них же,не может и не должно там ничего гнать. Некуда.

27.10.2011, 20:14	#3
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	Менять кольца на свечах? Вопрос : меняються сальники клапанов на мемзе как у ваза без снятия головы? Спасибо

27.10.2011, 20:16	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Свечи идут с одноразовыми колечками,не слышал,чтоб их менял кто.Затянул нормально,присело оно,и все тут. Маслосъемные-да,меняются.

27.10.2011, 20:23	#5
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	Спасибо Кук

28.10.2011, 08:58	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Масло-погуще воздуха,и если придумать,что оно выдавливается из-под прокладки нормально затянутой свечи,то нужно предположить,что воздух,сжатый до 10 кг/см должен там свистеть...

01.11.2011, 12:36	#12
Diamonstr Очень давно не заходил Адрес: Хмельницкий Сообщений: 640 Машина: Slavuta 1.2 Длина: 5920мкм Диаметр: 0мм	И так вскрытие показало - что во всем были виноваты кольца, нагар на 4 поршне был около 3мм (жесть), на остальных в районе 1 мм. Поменялись колечки, сальники клапанов, все регульнулось, и после сборки всего двиг завелся с пол тыка, тяга в норме, расход в норме, сейчас на обкатке.

03.11.2011, 10:25	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А остальное- пробег какой? манера езды? А пробовали менять масло?

03.11.2011, 11:16	#16
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	А какое масло было залито изначально? Пусть оно и было поменяно, но может бодяга или совсем дешевка. Пробег 2,5к это что, после капиталки? Двигатель вообще в каком состоянии?

03.11.2011, 12:04	#18
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	На 110 тык расход масла закономерен, на 2,5 тык литр возможно тоже закономерен, налейте до половины (пол уровня), посмотрите расход. А к капиталке однозначно готовиться, собирать денюшку, она может прийти незвано в любой момент.

03.11.2011, 13:39	#25
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Подготовка, тек как только вскрытие покажет, а звоночек уже есть. Не берите дурного в голову, тяжелого в руки.