Тюнинг печки

[Buzyan]

В тавроулитке три заслонки над радиатором печки. Если наклониться под торпеду то с правой стороны печки есть флажок и тяги управления заслонками. Посмотрите при преключения флажка привод должен приводить в движение все заслонки и оси заслонок должны вращаться. У меня заслонки были выгнулись как пропеллера. Заслонки сцепились и не открывались. На заслонках лопнули проушины. И было так что флажек туда-сюда а тепла нет. Хотя в вашем случае заслонки и не нужны. вам важен правильный рассеиватель шоб площать радиатора продувалась по всей площади.

[mazay1990]

Сообщение от Buzyan

В тавроулитке три заслонки над радиатором печки. Если наклониться под торпеду то с правой стороны печки есть флажок и тяги управления заслонками. Посмотрите при преключения флажка привод должен приводить в движение все заслонки и оси заслонок должны вращаться. У меня заслонки были выгнулись как пропеллера. Заслонки сцепились и не открывались. На заслонках лопнули проушины. И было так что флажек туда-сюда а тепла нет. Хотя в вашем случае заслонки и не нужны. вам важен правильный рассеиватель шоб площать радиатора продувалась по всей площади.

заслонки сто процентов рабочие, я на снятой печки их обслуживал, плюс даже проклеивал где то стык поролоном


согласен рассеиватель надо, только как я правильно сделать

[mazay1990]

хотя нет.
сейчас катался немножко вот что заметил:

температура 40 у двс, в это время на хх в закрытую нижнюю губу дует чуть теплый воздух, в центральные мордодуи, в этот же момент, при опущенном вниз бегунке -холодный дует. а на ощупь рукой, радиатор тепленький, примерно как раз около 40градусов


вот это говорит о неправильной обдуваемости печкорадиатора же, да?

[ALEK72]

если бы было фото всей системы с тюнингом печки.думаю быстрее бы разобрались с этим вопросом,а ток ток одни мысли и гадание на кофейной гущес описанного понял чьо печь по системе Вишняковского,улитка-08,мотор ауди.забор воздуха от куда??стандарт или же под бордачком вырезано окно для забора воздуха???в общем фото бы поправило непонятки

[Buzyan]

Сообщение от ALEK72

если бы было фото всей системы с тюнингом печки.думаю быстрее бы разобрались с этим вопросом,а ток ток одни мысли и гадание на кофейной гущес описанного понял чьо печь по системе Вишняковского,улитка-08,мотор ауди.забор воздуха от куда??стандарт или же под бордачком вырезано окно для забора воздуха???в общем фото бы поправило непонятки

Да по Вишняковскому оно не так. Там мотор сбоку не в корпусе печки. Его конструкция гарантирует равномернный обдув радиатора печки. Я видел эту монстропечку на таврия ру.
Володимир правильно заметил что мотор усажен глубоко. И дует он в одну область печки а не по всей площади печки. Зато естественной продувки нет. Законопачено. Да входящий поток через вазоулитку просквозит но не продмет.
Взять да вхренячить маслорадиатор с грузовика получится батарея под всю торпеду.

[mazay1990]

Сообщение от Buzyan

Да по Вишняковскому оно не так. Там мотор сбоку не в корпусе печки. Его конструкция гарантирует равномернный обдув радиатора печки. Я видел эту монстропечку на таврия ру.
Володимир правильно заметил что мотор усажен глубоко. И дует он в одну область печки а не по всей площади печки. Зато естественной продувки нет. Законопачено. Да входящий поток через вазоулитку просквозит но не продмет.
Взять да вхренячить маслорадиатор с грузовика получится батарея под всю торпеду.

не ВЛОДИМИР,а артем_саратов заметил про мотор
естественная продувка есть, при +5 допустим хвататет самотека за глаза, вообще мне кажется, что на большом ходу самотеком больше тепла чем от моторчика

насчет маслорадиатора серьезно?

[Buzyan]

Сообщение от mazay1990

не ВЛОДИМИР,а артем_саратов заметил про мотор
естественная продувка есть, при +5 допустим хвататет самотека за глаза, вообще мне кажется, что на большом ходу самотеком больше тепла чем от моторчика

насчет маслорадиатора серьезно?

Это простите вам решать. Возможно и самая бредовая идея имет шанс на реализацию.
Более побробно: в былые времена я работал на 131 ЗИЛе и ездил по командировкам почти жил в ней. Проработал я на той машине 8 лет. И шоб в кабине было тепло то Зиловский масляный радиатор (его устанавливали перед радиатором охлажения) он имеет змеевидную форму и с перемычками регистрами. В средине достаточный диаметр для циркуляции. Был подключен последовательно с основной печкой. Вобщем примастырил я его под торпеду пропустил через его ОЖ дал обдув. Ездил зимой в тонких спортивных штанах безрукавке и в тапочках. На контрольных пунктах когда спрашивали А где водитель с 131-го с недоумением смотрели на меня в их воображении я должен быть в валенках и ватнике.

[mazay1990]

Сообщение от ALEK72

если бы было фото всей системы с тюнингом печки.думаю быстрее бы разобрались с этим вопросом,а ток ток одни мысли и гадание на кофейной гущес описанного понял чьо печь по системе Вишняковского,улитка-08,мотор ауди.забор воздуха от куда??стандарт или же под бордачком вырезано окно для забора воздуха???в общем фото бы поправило непонятки

улитка не под бордачком, она на штатном тместе тока от ауди, типа 2108.

вот мая СО




фото печки есть ниже

[Андрей Рой]

Мужики вот три года назад делал, строил графики http://tavria.org.ua/forum/showpost....4&postcount=65 вазоулитка 08 без всякого рассекателя, расстояние между радиатором и выходом улитки 4-5 см.

[Buzyan]

Сообщение от Андрей Рой

Мужики вот три года назад делал, строил графики http://tavria.org.ua/forum/showpost....4&postcount=65 вазоулитка 08 без всякого рассекателя, расстояние между радиатором и выходом улитки 4-5 см.

Упоминается рецркуляция. Как реализовали?

[Андрей Рой]

Читайте первый пост той темы.

[mazay1990]

товарищи
небольшая заменка
развалился подшипник задней ступицы(ваз 2109)
ну улице-30
завтра подшип поменяю, потом продолжим с печью

[V@chesl@v]

mazay1990 если я правлильно понял у Вас машина Таврия? Так у нее с центрального воздуховода всегда идет холодный воздух. Центральный воздуховод не связан с печкой, но это в Тавриях, в Славутах связан.

[кук]

Как это- не связан? Ну разве что в вашей авте.

[V@chesl@v]

Может я чтото подзабыл но с верхнего центрального воздуховода идет холодный воздух, а перекрывается он колесиком в центре этого воздуховода. Кажется так.

[Володимир]

Сообщение от V@chesl@v

Может я чтото подзабыл но с верхнего центрального воздуховода идет холодный воздух, а перекрывается он колесиком в центре этого воздуховода. Кажется так.

Якось так.





Холодним може дути в тих, в кого стоїть моторчик від вісімки.

[V@chesl@v]

А точно вспомнил. Дуло теплым только слабым напором а холодным отлично. Сори за дезинформацию.

[Alexandrovich]

Вот не пойму, чем думали наши конструкторы. Радиатор взяли от ВАЗ-08, а печку сами коряво сделали. Не проще было всю печку взять от ВАЗа?

[Buzyan]

Сообщение от Alexandrovich

Вот не пойму, чем думали наши конструкторы. Радиатор взяли от ВАЗ-08, а печку сами коряво сделали. Не проще было всю печку взять от ВАЗа?

Одно условие чтоб чистый радиатор чтоб были чистые соты. У меня есть доработки-поломаны крыльчатки шоб печка самотоком грела учше. При открытой нижней губе и откр центральным мордодуем при движении по городу 60 км/ч при выкл моторчике ув салон идет тепло. При закрытой губе и вкл моторчика в мордодуй слабенькая дуйка.

[Володимир]

Сообщение от Alexandrovich

Вот не пойму, чем думали наши конструкторы. Радиатор взяли от ВАЗ-08, а печку сами коряво сделали. Не проще было всю печку взять от ВАЗа?

1. Она больше в размере і не влезет.
2. В 08 печке подача тосола слева.

Сообщение от Alexandrovich

Вот у меня появилась такая идея, а что, если поставить радиатор вот так:
[IMG][/IMG]

В таврии вентилятор диаметрального типа, при такой компоновке дуть не будет.

[V@chesl@v]

Маємо те шо маємо.

[Alexandrovich]

Вот у меня появилась такая идея, а что, если поставить радиатор вот так:
[IMG][/IMG]

[UzzzVer]

Сообщение от Alexandrovich

Вот у меня появилась такая идея, а что, если поставить радиатор вот так:
[IMG][/IMG]

1. Что изменится???
2. куда девать заслонки?

[Alexandrovich]

Сообщение от UzzzVer

1. Что изменится???
2. куда девать заслонки?

1. Не будет такого резкого заворота после радиатора, и будет нормально дуть и вниз и вверх.
2. А заслонки не нужны. Дуть будет всегда через радиатор: хочешь тепло - открой кран, хочешь холод - закрой. В тех-же ВАЗах так и сделано.

[V@chesl@v]

Неизвесно как поведет себя ОЖ когда радиатор стоит под углом вверх. Возможно прийдется ставить дополнительній насос как на газелях.