Какой взять бус?

[ppostal]

Сообщение от kudrik

Вроде как нет ровно 2,0ТД мех. впрыск.
Есть
-- или 2,1ТД мех. впрыск. редкий
-- или 2,0 HDI CR

Всё так, я и не говорил что 2,0 мехвпрыск.

[kortizol]

Нашел себе интересный вариант. Посмотрел-поездил. Все очень понравилось. В четверг едем на СТО на диагностику. Если без проблем - покупаем.

[Niсk]

дык это свежачокс

[Pussy Cat]

и денех стоит

[megaDok]

Так этож маршрутка, не?

[Zazik-sens]

Сообщение от megaDok

Так этож маршрутка, не?

Это как Вам угодно. И в какой угодно базе: Fiat Ducato L1H1 (а так-же в L2H2, L3H2, L4H2, L3H3, L4H3)
Именно по этой причине я и прикупил свой второй - чел вбабахал кучу бабок, мечтая сделать из новенького грузового подстраховочный вариант для работы на пригородном маршруте - потом зажался переделывать, так как переделка с узаконением еще бы стоило прилично...




Но у них есть и по-меньше

[kortizol]

Поиски продолжаются. Отсмотрено около десятка машин, две поднимались на СТО. Вылазят разные проблемки, в основном по ходовой. При детальном придирчивом подходе предполагаемые суммы ремонта выходят от 20 до 30 тыс. Оба продавана согласны, но сбрасывают максимум 300$. Один Ниссан Примастар мне очень нравится. Там родная заводская пластиковая перегородка между салоном и кузовом, кенгурятник/фаркоп/пороги правильно установленые, цвет и тонировка, кузов луженый. Но цена с доводкой и замена резины вылетают в копеечку. Он знает все достоинства авто и не хочет двигаться. Знакомые СТОшники говорят, что вариант неплохой но, учитывая упертость продавана, советуют терпеливо искать дальше. А тут я обзванивал знакомых и наткнулся на такое:

Очень хороший знакомый(доверяю человеку) предложил свой бус. Форд Транзит 2005 г. Типа такого:



Чистый заводской пассажир. Переднеприводной. Турбина, кондер, электропакет. Родной пробег 202 тыс. Пригонял для себя. Сейчас отдает в связи с покупкой нового. Честно показал все минусы(незначительные) и то, что надо со временем поменять. Просит приемлемую цену.

Что скажете?
Даже не смотрел в сторону Фордов, но товарищ говорит что машина надежная как автомат Калашникова, легко чинимая и по запчастям приемлемая.

[Zazik-sens]

Сообщение от kortizol

Поиски продолжаются.... Форд Транзит 2005г. Типа такого:



Что скажете?

В таком не сидел, а вот в более новом - ДОВЕЛОСЬ: хор.знакомый прикупил - увы меня НИЧЕГО не впечатлило

[Олег Андреевич]

Сообщение от kortizol

Чистый заводской пассажир. Переднеприводной. Турбина, кондер, электропакет. Родной пробег 202 тыс. Пригонял для себя. Сейчас отдает в связи с покупкой нового. Честно показал все минусы(незначительные) и то, что надо со временем поменять. Просит приемлемую цену.

Что скажете?
Даже не смотрел в сторону Фордов, но товарищ говорит что машина надежная как автомат Калашникова, легко чинимая и по запчастям приемлемая.

Так 200 штук он же не с салона наездил. А брал уже с 2-мя сотками скинутого. Это коммерческий авт. У них у всех пробеги по поллимона. Я не раз занимался подборкой, и покупкой таких машин. Многие товарищи-коллеги брали. Даже самые хорощие варианты, которые были в итоге куплены, были с 300 пробега ( на одо конечно было по сотке).

По сути, смотря какая цена. Если очень компромисная, то можно думаю взять.
Если недалека от Виваро\трафо\прима, то лучше искать такой и дальше. Он комфортнее, приятнее. Если думаешь использовать и как семейный авт. Транзит больше как грузовик годится.

Гниют эти транзиты ( как и предидущие собсно) сильно. 12 лет, уже хороший срок.

[kortizol]

Сообщение от Олег Андреевич

Так 200 штук он же не с салона наездил. А брал уже с 2-мя сотками скинутого. Это коммерческий авт. У них у всех пробеги по поллимона. Я не раз занимался подборкой, и покупкой таких машин. Многие товарищи-коллеги брали. Даже самые хорощие варианты, которые были в итоге куплены, были с 300 пробега ( на одо конечно было по сотке).

По сути, смотря какая цена. Если очень компромисная, то можно думаю взять.
Если недалека от Виваро\трафо\прима, то лучше искать такой и дальше. Он комфортнее, приятнее. Если думаешь использовать и как семейный авт. Транзит больше как грузовик годится.

Гниют эти транзиты ( как и предидущие собсно) сильно. 12 лет, уже хороший срок.

Машина берется как рабочая + семейные поездки не таврией. Цена на 1000 уе дешевле Примастара:

"Один Ниссан Примастар мне очень нравится. Там родная заводская пластиковая перегородка между салоном и кузовом, кенгурятник/фаркоп/пороги правильно установленые, цвет и тонировка, кузов луженый. Но цена с доводкой и замена резины вылетают в копеечку. Он знает все достоинства авто и не хочет двигаться. Знакомые СТОшники говорят, что вариант неплохой но, учитывая упертость продавана, советуют терпеливо искать дальше"

плюс не надо вкладываться в описанный ремонт. То есть практически минус 2000 уе. Кузов конечно не луженый виваровский, но за 6 штук взять хорошего виварика в Киеве - это надо очень постараться.
Собственно говоря самого форда я еще не видел. О его состоянии сужу только по описанию хозяина, которому доверяю. Пока только советуюсь по этой модели. Естественно буду смотреть.
Просто на мои деньги по любому выходит компромисс. Я не обладаю знаниями и навыками перекупа, чтобы взять хорошее авто за копейки, разве что очень повезет.

[AndrewK]

Хз, если не гнилой, ту пуркуа бы и не па.
Тем более заводской, а не Бердычевский, разница огромна

[megaDok]

На работе есть один товарищ, фанат бусов. Он их забирает после списания на работе (в основном ФВ Каравелла т4-т5), сам делает, препродает. Ездит на Т4. Тоже списаном. Пришло две таких форда-технички нулевые. Через два года, полазив по подвеске, гражданин вынес вердикт: себе бы не взял.

[механик]

Когда-то у транзитов в этом кузове были серьезные проблемы с качеством, и с моторами, ну если до двухсот дожил должен ездить.

[megaDok]

Заводской пассажир- это клево. Только я их очень мало вижу в городе. Зато трафиков-виваро, скудиков- тьма.

[=Коля=]

В этом транзите кроме кузова проблем нет

[ArsenZP]

У нас ща маршруток нелегальных в Крым, Москву и на Дамбас развелось - тьма.
И почти все - или Трафик/Виваро, или Vito.
Один раз только видел Boxer, как у Зазика красный на фото.
Транзитов чота нет совсем.

[Cayenne]

вот єдінственно правильний бус

[kortizol]

Сообщение от Cayenne

вот єдінственно правильний бус

Или такой:

[megaDok]

А что значит "луженый" кузов?

[Zazik-sens]

Сообщение от megaDok

А что значит "луженый" кузов?

Судя по всему - речь идет о том, что кузов оцинкован у некоторых моделей, на пример - у Fiat Ducato

[kuknich]

А мы вот сегодня купили себе бусик. Мовано 2005 г/в.
Взял у друга. Три тысячи назад была полная капиталка двигла (2,4 л). Перебрана вся ходовка. Кузов оцинковка. Передний привод, 6-ти ступка. Сзади рессоры. Берет легко две с половиной тонны. Боковые двери на обе стороны.
Летает -ураган! До 150 по бориспольской трассе сегодня разгонял. Жрет по городу 8, по трассе 6. Полный электропакет, кроме кондера.

Просто мегадоволен!

[Aprox]

Сообщение от kuknich

Жрет по городу 8, по трассе 6.

Ващета каблуки и бусы по трассе жрут больше, чем по городу... Ну или по трассе ехать надо 70 км/ч... В любом случае - не верю...

[kuknich]

Ну какбэ мне не холодно ни жарко. Просто констатирую факт.
По трассе на 6-й передаче держит ровную сотку при 2200 оборотах. Ровнехонько 6/100

[кук]

Скока-скока??? Этот сарай жрет столько же, сколько Таврия или Славута? Ню-ню...

[kudrik]

Ну и радуйтесь, если так. Вообще-то мотор правильнее будет 2.5 CDTI L3H3 (2464см.куб) И расход по паспорту 10,7 - 8,7.
Но немцы могли лохануться, и моторчик вышел более экономным....