моя борьба с тавропечкой

[ganss]

Сообщение от slavuta

В какую сторону перенёс ось на 2,5 мм?Ближе к ручке или оси заслонки.

Если бы фотку глянуть , то стало намного ясней .

Сообщение от slavuta

В какую сторону перенёс ось на 2,5 мм?Ближе к ручке или оси заслонки.

К оси заслонки. Т.есть две малые заслонки немного не доходят до крайнего положения зима.

Забыл еще одно. Был слабый поток в центре поперек радиатора, т.как посередине находится двигатель и колеса туда не дуют. На малых заслонках напротив середины колес ножовкой по металлу сделал неглубокие пропилы под 45 град и в них вклеил кусочки тонкого пластика высотой около 1 см., чтобы перенаправить часть воздуха на середину радиатора. Вроде бы помогло.
Встретил на другом форуме переделку вентилятора на центробежный, как у ВАЗ. К сожалению автор не написал какой эффект, хотя указал, что существенно поднимается давление и уменьшается шум. Не подскажете, есть отзывы о такой переделке, я бы попробовал.

[гаврюха]

Сообщение от Galfedorf

...Встретил на другом форуме переделку вентилятора на центробежный, как у ВАЗ. К сожалению автор не написал какой эффект, хотя указал, что существенно поднимается давление и уменьшается шум. Не подскажете, есть отзывы о такой переделке, я бы попробовал.

Обратись к публикациям Александра Вишнякова из российского клуба. Все эти процессы и переделки он демонстрирует и подводит под них ещё и теоретическую базу. Хотя и есть вопросы, но всё же толково и применимо на практике.

[ganss]

ууууу
Проблема в заслонка таки есть !!!
Сегодня наковырял : сделал, одну включил "зима ", вторую я переключил на "лето" и тепло пошло . Надо ещё попробовать словить середину ,как писал Galfedorf .

[Рыжий]

Я потестил это новшество,доволен на все 100,толк есть,Galfedorf зачет за идею

[Bismark]

Товарищи!!! А никто не думал по поводу изменения углов, размеров и ещё чего-нить самих барабанов (или какихтам..)?? Да и ваще какой стороной их луче туда тулить? (прошу прощения за непонятность мымли, поскольку нетрезв) Уточну: пианый - тока пешеход. может и с самим моторчиком чо замутить акромя подшипников??
Тема горячая потому-шта машина холодная......
Пы.Сы. Рядом сиит Юник и подливает "масла в огонь", но в машинке у него тепло. Был там в -27

[Aliance]

Сообщение от Bismark

Товарищи!!! А никто не думал по поводу изменения углов, размеров и ещё чего-нить самих барабанов (или какихтам..)??

А шо тут думать ? Уже не раз от ВАЗ 2108 ставили ...
Дует лучше.

[ganss]

Моторчик со своими лопостями дует на +4 , это очень хорошо заметно когда включён летний режим , вот когда переключать на зиму он перестаёт так дуть ( +1 или +2 ) и виной этому заслонки .
Не могу найти нашу печьку в разрезе что бы ясней понять как это всё работает.

[Рыжий]

Сообщение от ganss

Моторчик со своими лопостями дует на +4 , это очень хорошо заметно когда включён летний режим , вот когда переключать на зиму он перестаёт так дуть ( +1 или +2 ) и виной этому заслонки .
Не могу найти нашу печьку в разрезе что бы ясней понять как это всё работает.

Виной этому радиатор похоже

[Рыжий]

[ganss]

Судя по фото , заслонки не какой роли не играют , но почему то помутив с ихним закрыванием и открыванием , дуть начало и тепло тож появилось

[Buzyan]

Да как заслонками не манипулировать-главное чистота радиатора.

[ganss]

Сообщение от Buzyan

Да как заслонками не манипулировать-главное чистота радиатора.

Если он грязный , как его почистить ???

[Buzyan]

Сообщение от ganss

Если он грязный , как его почистить ???

Да ну сымать печку радиатор почистить промыть другого способа нет. Я осенью как свой чистил то вытрухнул жменю мусора.

[UzzzVer]

Сообщение от ganss

Если он грязный , как его почистить ???

Самое простое, это дунуть хорошенько компрессором в поддувало.....

[Buzyan]

Сообщение от UzzzVer

Самое простое, это дунуть хорошенько компрессором в поддувало.....

А крыльчатку в обратную сторону реально крутануть? Мусор выдует?

[Рыжий]

Манипулирование заслонками дает более полный обдув радиатора,но на поток воздуха почти не влияет

[ganss]

Моё регулирование заслонок :
Первая включена "зима"---её скотчем закрепил , вторая заслонка "обведена кружочком " включена на лето .

[ganss]

"александр вишняков" , покажи пожалуйста что там де отвёрткой ...

[александр вишняков]

Сообщение от ganss

"александр вишняков" , покажи пожалуйста что там де отвёрткой ...

На этой фотке не показать...нужен вид "сбоку"...

[гаврюха]

[QUOTE=александр вишняков;995646]QUOTE] Ну вот... Как бы теперь не поняли, что причина "бедствий" с печкой кроется в заслонках и "лёгким движением раскалённой отвёртки" всё можно "устаканить"... Всего лишь нюанс. Приглашай "страждущих" к своим трудам по печке, дабы было общее представление о возможных недочётах и методах их устранения. Полезно. ИМХО.

[ganss]

Вот что то нашол : здесь можеш показать .

[александр вишняков]

ВНИМАНИЕ! В оригинальном посте я допустил ошибку в описании. Здесь ошибка исправлена. Огромное СПАСИБО Ganss и Гаврюхе за настойчивость! Прошу извинить за доставленные неудобства. Изменения я внес заглавными буквами, т.к. не нашел, как красить текст.

Все нижесказанное проверено мной лично и является моим ИМХО. и

Печка, даже в стоке, ДОЛЖНА ГРЕТЬ от 40градусов.
Если не греет. тем более на 60, и даже на 80- значит появился косяк. щас ты его вылечишь за 5 мин

Бери небольшую плоскую отвертку, зажигалку и фонарик.

Переведи рычажок ЗИМА/ЛЕТО в положение ЗИМА.

Со стороны ВОДИТЕЛЯ залезь к печке.

Найди взглядом оси малых заслонок (среднняя и последняя)
Нагрей отверку зажиалкой и воткни в одну ось, а потом во вторую- получится ПАЗ под отвертку.
Теперь холодной отверткой поверни чуть ось средней шторки ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, там она немного швельнется, она не может вращаться, ты понимаешь.
ТЕПЕРЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ЗАЛЕЗЬ К ПЕЧКЕ.
Нагрей отвертку и ПРИПЛАВЬ эту ось к ее рычажку (там тож пару раз ткни и загладь)
НА ПЕРВОМ ФОТО ОТМЕЧЕНО СТРЕЛКОЙ С ЦИФРОЙ 1.
Теперь так же чуть поверни ПО ЧАСОВОЙ ось последней заслонки( СТРЕЛКА 2) и приплавь.
ГОТОВО!

Весь смысл в чем...Средняя и последняя заслонки из-за ЛЮФТА тупо почти не поднимаются ))) Поэтому ПОЛОВИНА печкорадиатора остается ЗАКРЫТЫТОЙ- и печка не греет! А теперь мы убрали люфт - получай удовольствие от тепла %)
Рекомендую посмотреть рисунок печки в книжке...Там как раз видно эти две маленькие заслонки. Ничего не надо ни снимать, ни сливать...

И еще добавлю. На втором фото хорошо видет печкорадиатор...Все узнают Таврию-Славуту со снятой торпедой и корпусом печки. Те две черные полосы на печкорадиаторе - это следы "факелов" потока воздуха от крыльчаток отопителя. Для рассмотрения нужно скопировать фото и при увеличении хорошо видно, что наиболее четкий след на месте, которое открывает собой БОЛЬШАЯ ЗАСЛОНКА. А вот примерно от середины и до края (к моторному отсеку) следы "факелов" не такие отчетливые...Т.е. малые заслонки не так хорошо открываются, как должны, и мешают потоку воздуха...А когда там еще и ЛЮФТ, то они едва приоткрываются, да еще и могут вибрировать...
А дальше страшнее...Белые полосы на печкорадиаторе - это те места, на которые...хм...поток воздуха не идет...(идет, но незначительно)... Здесь наглядно видно, что нагреве воздуха участвуют 2/5 площади печкорадиатора!!! А теперь представьте, сколько закроют 2 малые заслонки из-за люфта...И все, что осталось- 1/5 от площади печкорадиатора!
Вот почему нет жары!

[александр вишняков]

Про эти полосы...Резонно возникает вопрос, а почему следы от потоков воздуха такие узкие? Ведь крыльчатки доходят до краев корпуса, а полосы в два раза уже лопастей?
Ладно в центре понятно наличие "мертвой зоны"- там кронштейн двигателя...Он закрывает печкорадиатор от набегающего потока с улицы. А крыльчатки туда не дуют....А по бокам почему не дуют-то?
Здесь виноватым является сам корпус тавропечки. На входе с улицы он немного сужается...А печковентилятор диаметрального типа- ему нужен поток на крыльчатку...А крыльчатка у самого верха корпуса печки- и еще и сужение...
По бокам крыльчатки испытывают недостаток воздуха (! - самому смешно)

Не печка, а сплошное недоразумение...Засунуть в нее хороший печкорадиатор- и использовать его на 2/5...Всунуть мотор в 90Вт, нацепить две мощные крыльчатки- и "задушить" их на половину...Вкрячить аж ТРИ заслонки- и так и не понять ЗАЧЕМ?!
И засандалить еще и кран тосольный для печки, хотя уже решение было на поверхности!
И ведь наверняка же еще испытатели докладывали про работу печки! Им скорее всего говорили- не парьтесь, берите со склада новую печку...

Вот чертеж печки Сузуки Свифт/Кеi/Солио/Вагон и т.д. Обратите внимание на ту самую заслонку, которая так похожа на ЗИМА/ЛЕТО...Она перепускает воздух через печкорадиатор или напрямую холодный...И еще и сама себе зима/лето...а крана печки вообще нет...
нет повести печальнее на свете, чем о разгильдяйстве...