Вентилятор не выключается???

[Storag]

Передвинь стрелку на показометре до 90

[Woofer]

Сообщение от СБорисов

после проварки оказалось 78 градусов, показометр бегал по всей белой зоне и на зеленую заходил только в пробках...Не догрев.

Схожая штука. Летом менял термостат... Сейчас при наступлении холодов обнаружился недогрев. Когда менял термостат - просто в кипятке проверил, что он открывается и поставил.
А прошлой зимой с подклинивающим термостатом - мог и в 20-градусный мороз закипеть. Ближе к весне и датчик карлсона тоже сдох, может перегревы ускорили его кончину...

[СБорисов]

Датчик карлсона поменял через год: Включение могло произойти в любой момент, однажды загнал машину карлсон не работал, через 2 часа вернулся в гараж, а он маслает, старый хозяин не менял его, отключил и поставил кнопку.
Продавец подсунул с классики, частенько включается, ну и фиг с ним.

[кук]

С какой классики? А в Таврии откуда? Не тот же ТМ-108 ?Только с разноми порогами?

[СБорисов]

Посмотрел свои записи:
У меня стоит LUZAR LSO-103 92-87.

[кук]

Каэцца мне-клон того же жигулевского.

[СБорисов]

Сообщение от СБорисов

Продавец подсунул с классики, частенько включается, ну и фиг с ним.

Вот как.

[Storag]

Дык от классики есть с разными порогами включения. А таврический как раз и есть от классики Твой по порогам для термоса на 80 градусов.

[W-r]

вот нагуглил про датчик включения вентилятора ТМ108, может кому пригодится

[VoR]

Значит проблема следующая. Постоянно работает вентилятор радиатора(при включенном зажигании). Что самое интересное, снимаю клемы с датчика - всё равно работает. Теперь внимание, замыкаю их - перестает крутится. Но должно быть наоборот!
Проблема получается с реле? Как её проверить/деффектировать? Поставить новую и проверить нет возможности. Кто знает подскажите. Или в чем то еще проблема?
P.S. в проводку не лазил, ничего не менял.

[кук]

А написать в профиле подробности про свое авто вам облом? Тут гадалок нет давно!
Марка, версия исполнения, год...
К тому же, для электрики есть раздел свой.

[Sokhol]

Сообщение от VoR

Что самое интересное, снимаю клемы с датчика - всё равно работает. Теперь внимание, замыкаю их - перестает крутится.

А если сразу разомкнуть обратно, он снова включится или нет?

[lomaka2]

а может поставили реле с постоянно замкнутыми контактами и оно работает в обратном порядке. вынте реле и прозвоните контакты

[Sokhol]

Сообщение от lomaka2

а может поставили реле с постоянно замкнутыми контактами и оно работает в обратном порядке. вынте реле и прозвоните контакты

Как я понял это случилось без вмешательств....
А вообще даже представить сложно какими изощрёнными способами могут умирать детали электрики
Например (простое) у одного клиента сдохла двухнитивая лампа стоп\габарит, причём так что лампа светится, но цепи стопа и габарита перемкнулись внутри. Вышло что при нажатии тормоза включались и габариты (и наоборот) От повышенной нагрузки на жабку стопа она заклинила в коложении "вкл". Цепь стопов работала от зажигания и получилось что при включенных габаритах работает и зажигание. У человека паника, а весь сырбор из-за лампочки
Все это я к тому, что сначала нужно изучить симптомы, а уж потом делать анализы

[IndeeЦ]

После недавних "заплывов" после бури, приехал в гараж. Пооткрывал двери, багажник... Что бы просохла - в багажнике воды накапало (уплотнитель ляды), но то такое.
Через 2 дня, обнаружил севший на ухнарь акум. Даже зажигание не включить! Поставил на часик на зарядку. Подсоединил клемы, включил замок массы - заработал "карлсон"! Отсоединение контактов датчика и замена реле, не помогло.
Когда уходил из гаража (2 дня назад) всё норм было. Карлсон молчал. Т.е. что получается: в течении этих двух дней, "оно" где-то замкнуло, включило "карлсон", и посадило акум на ухнарь!
Не хотелось бы использовать "метод исключения" при помощи замены датчика, т.к. стык датчика с радиатором замазан каким-то герметиком (причина - хз) - боюсь попасть на радиатор.

Какая еще причина может присутствовать?
Или все-таки датчик?...

[Олег Андреевич]

как датчик таки, если сам говоришь что сдергивание с-него клемм не решает проблему.

[IndeeЦ]

Т.е. он срабатывает на размыкание?
Если клемы датчика замкнуть, карлсон должен "заглохнуть"?

[Олег Андреевич]

Сообщение от IndeeЦ

Т.е. он срабатывает на размыкание?
Если клемы датчика замкнуть, карлсон должен "заглохнуть"?

ты укурен? если мотор вентилятора постоянно работал, ты снял клемму с латчика, мотор остановился, значит датчик. если молотит дальше, значит не датчик. возможно залипло реле, возможно приварились силовые контакты, возможно в проводке побочка. но НЕ датчик точно.

[IndeeЦ]

Сам укурен!

Отсоединение контактов датчика и замена реле, не помогло.

[кук]

Сообщение от IndeeЦ

Сам укурен!

Тогда напишите внятно- остановился, или нет. Во-первых, неизвестно никому, как у вас там организовано включение мотора, есть три варианта:
- прямое- датчик на радиаторе и мотор,
- датчик на радиаторе, промежуточное реле, мотор,
- электронное реле включение мотора.
Что скажете?

[Олег Андреевич]

Сообщение от IndeeЦ

Сам укурен!

Блллляяяяяяяяяяяяя..... ну если отсоединение датчика не помогло, занчит не остановился? значит уже не датчик?

я написал алгоритм, а ты хз каким местом прочел

[кук]

Так, Паульс, мало того, что курите, так исчо и материтесь! ША. Ждем ответ.

[Олег Андреевич]

Сообщение от кук

Так, Паульс, мало того, что курите, так исчо и материтесь!

Внутри -  Жисть такая:

ША. Ждем ответ.

какой? выключился или не выключился?

Видимо Индеец не отдуплился пока

[кук]

Индеец в Алкотренде больше интереса имеет, чем здесь, видать- принимает. Живут же люди!

[IndeeЦ]

Сообщение от кук

Тогда напишите внятно- остановился, или нет. Во-первых, неизвестно никому, как у вас там организовано включение мотора, есть три варианта:
- прямое- датчик на радиаторе и мотор,
- датчик на радиаторе, промежуточное реле, мотор,
- электронное реле включение мотора.
Что скажете?

Попытаюсь описать более внятно:

На минусовом проводе акб, присутствует "замок массы".
При включении этого замка, щелкает реле

Внутри -  Отаке:

и включается вентилятор охлаждения.
Сбрасываю клеммы с датчика - карлсон продолжает работать.
Реле находится возле датчика радиатора.
Отключаю массу, меняю реле, включаю массу - карлсон работает!

И самое интересное, трабл появился когда машина стояла в гараже.
как-то так...

ЗЫ:

Индеец в Алкотренде больше интереса имеет, чем здесь, видать- принимает

ну, ведь не правда же!!