ГБО на Солексе. Провал при открытии второй камеры. Нормализация.

[СБорисов]

Ну бля!!! по третьему кругу, клапан вещь, остальное все от лукавого...
Смысл доводить врезку 1 камеры если потом будет включена вторая, на ДК кто нибудь гонял без клапана и с клапаном?
Я это прошел лет 5 назад, да эффект как бы есть, но его как бы и нет.

[sasha090581]

здравствуйте.какой вы имеете ввиду клапан?

[Buzyan]

Сообщение от sasha090581

здравствуйте.какой вы имеете ввиду клапан?

Делают люди клапан на подачу газа во вторую камеру редуктора.

[sasha090581]

здравствуйте.теперь понятно.это я с легка влез не в ту тему.не так проблема со второй камерой(устраивало и хватало мощности на первой с головой)как постепенное тупение машины.так чтоб много опять не писать:заводится,холостые,� �рогазовка на месте-всё отлично,но...тяга по трассе на 4 передаче-ни какая.повторюсь-авто ЛУАЗ с двигателем таврия 1,1л. В итоге после всех замен электроники и настроек зажигания страбоскопом(компрессия 10 по кругу)-решился на разборку двигателя.вчера разобрал и обнаружил-все кольца сошлись замками+/- 2см в диаметре.только пошабашил.начал заводить,но тупонул-на включателе щёлкнул вместо бенз-газ.в итоге залил+замёрз уже сам.да и что бы выгнать ЛУ со двора нужно выгнать сначала грузовик.короче,завтра испытания.

[zootechnik]

Привет!
Хочу повторить систему с клапаном от ВАЗ2108
Подрезал пружину чтобы легко открывался.
смотрю тут советуют вообще пружину выбросить, интересует не будет ли подвисание клапана без пружины?
и как в целом по эксплуатации этот клапан?

[soladko]

клапан под своим весом должен закрываться, вроде так(в таком положении) тут его ставят.

[Yurasvs]

Вот эту штуку ставить удобнее, нужен только сгон еще с внутренней резьбой и два переходника на шланги ГБО. Ставить горизонтально так, чтобы закрывалось под собственным весом.Работает отлично.
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=3072

[Василий_7]

Добрался и я до второй камеры, а точнее сделал подачу, как здесь описано, через клапан ВУТ.
Предварительно пружинку выкинул, установил и решил примерно настроить на месте, чтоб не газовать до открытия второй камеры и не пугать людей делал так: снял корпус возд. фильтра и газовал только второй камерой (там есть ход примерно на треть открытия без открытия первой камеры) холостой настроен винтом холостого.
Завел и откручивая жадность на вторую камеру начал пробовать открывать дросель (газовать) второй камеры, открутить пришлось прилично, машина перестала давиться только когда винт жадности второй камеры на тройнике был выкручен примерно вровень с первой камерой. Но всеравно нормальной работой мотора это не назвать, вроде бы и газует, но слышно что обороты не развивает как положено. Решил продолжить на ходу. Выехал и на второй-третьей тапку до открытия второй. Раньше когда тапка в пол-машина дико тупит-понятно-резкое обеднение, сейчас не тупит, но и разгоняется так же как и просто на первой камере.
Испытывал на трассе, когда на море ехал, на первой камере разгоняется примерно до 125-130 по спидометру, жму дальше педаль, двиг рычит больше, но как-то задушено чтоли и машина не разгоняется дальше, может даже тупит чуток...
Пробовал добавлять-убавлять жадность, ощутимых изменений так и не добился...
Может воздушный фильтр сменить еще попробовать (пробег около 6-7 тык)?
Может быть причина во втуленном редукторе, стоит втулка по чертежу с форума, может из-за нее не хватать газа двум камерам?

Куда еще смотреть?

Хотелось бы как на бензе, когда вторая камера открывается чувствуешь сразу доп ускорение.

П.с. А вобще после копейки, что на славуте заметил, так это то что на газу до 4000 об/мин сложно докрутить двиг, помоему даже на третьей передаче, нормальный разгон до 3500 примерно, дальше очень вяло. На копейке катался тоже на первой камере только (ОЗОН, нижняя проставка) и двиг на 4-передаче раскручивался до 4500 без проблем...

[soladko]

я думаю беднит у вас. Откручивайте дозатор и смотрите как ведет себя авто на второй камере. Возможно врезку второй камеры теперь надо больше сделать. У меня проходное втулки редуктора 3мм кажется, лень подсмотреть, возможно это ограничивает сверху(это в МОЕМ случае) максималку, но думаю нет, так как черепашку я поднял сильно, что не может не влиять на стехиометрию сверху. Я ж так понимаю до установки клапана она ж у вас ехала, значит втулка не может быть причиной малой максималки у ВАС(у меня она такая же, больше 133 не едет, и смесь явно бедная при этом, я это четко вижу по лямбде). Тоесть наверное вам надо для прохвата при открытии второй "забогатить стехиометрию" врезки второй камеры. А себе пока ничего не меняю, ибо ездить быстрее 90-100 нет желания и необходимости.

[Василий_7]

Сообщение от soladko

я думаю беднит у вас. Откручивайте дозатор и смотрите как ведет себя авто на второй камере. Возможно врезку второй камеры теперь надо больше сделать. У меня проходное втулки редуктора 3мм кажется, лень подсмотреть, возможно это ограничивает сверху(это в МОЕМ случае) максималку, но думаю нет, так как черепашку я поднял сильно, что не может не влиять на стехиометрию сверху. Я ж так понимаю до установки клапана она ж у вас ехала, значит втулка не может быть причиной малой максималки у ВАС(у меня она такая же, больше 133 не едет, и смесь явно бедная при этом, я это четко вижу по лямбде). Тоесть наверное вам надо для прохвата при открытии второй "забогатить стехиометрию" врезки второй камеры. А себе пока ничего не меняю, ибо ездить быстрее 90-100 нет желания и необходимости.

Тоже подозреваю, что беднит, но почему это не лечится выкручиванием дозатора второй камеры?
Врезки в обе камеры одинаковые и врезаны примерно на той же высоте и под тем же углом (делал сам). В теории для второй камеры нужно меньше топлива чем для первой. Ведь в рег. ГБО пишут "дозатор второй камеры должен быть откручен примерно на треть от дозатора первой", хотя по бензу жиклеры стоят попрожорливее чем в первой при меньшем диаметре диффузора. В чем не прав подправьте...

Вторую камеру делаю не сколько для повышения максималки, больше для увеличения динамики при обгонах.

[qwert1]

5 лет эти винты крутил туда-сюда... Как хорошо, что уже не нужно))

[soladko]

Ну так те рекомендации без клапана, а с клапаном видать что-то идет не так, и это что-то требует возможно врезку потолще. Пусть подтянутся врезальщики, ибо это только мои домыслы, врезки не имел и не планирую. Ну а все-таки закручивать дозатор пробовали второй, вдруг там жетский перелив(но я в это не верю с завтуленным рудектором.)

[Василий_7]

При закручивании дозатора второй камеры становится хуже

[ShurikStar2007]

Сообщение от Василий_7

При закручивании дозатора второй камеры становится хуже

предлагаю открутить до максимума, а дальше два варианта:
-если эффект достигнут, то понемногу закручивать пока не пойдет спад динамики, остановиться и немного отвернуть назад.
- если эффект не достигнут то попробовать открутить чуйку редуктора, а дальше если все получилось то по первому пункту

[Yurasvs]

Сообщение от ShurikStar2007

то попробовать открутить чуйку редуктора,

А лучше увеличить диаметр врезки.

[Василий_7]

Сообщение от ShurikStar2007

предлагаю открутить до максимума, а дальше два варианта:
-если эффект достигнут, то понемногу закручивать пока не пойдет спад динамики, остановиться и немного отвернуть назад.
- если эффект не достигнут то попробовать открутить чуйку редуктора, а дальше если все получилось то по первому пункту

По первому пункту выкручивал дозатор гораздо больше чем в первую- эффекта не наблюдал
- с чуйкой наверное попробую, тоже об этом подумывал.

[soladko]

ну тогда открутите на всю, если все равно мало - надо шотадумадь!)

[СБорисов]

Сообщение от soladko

ну тогда открутите на всю, если все равно мало - надо шотадумадь!)

А шо тут думать? клапан тоже душит, может и не клапан

[Василий_7]

Сообщение от СБорисов

А шо тут думать? клапан тоже душит, может и не клапан

Ну клапан сильно душить не должен думаю, пружинка изъята, только за счет меньшего сечения разве что, но оно примерно как и в тройнике дозатора, на выходных может попробую еще рас все пересмотреть, может в тройнике облой какой или мусор в канале на вторую к...
А вобще с такой ценой на газ сильно не погоняешь теперь... "пенсион-стайл" 95-105 км/час

[Legion]

А можно больше фоток этого колхоза ,интересует как оно у тех,у кого редуктор на правом крыле (со стороны генератора)

[Buzyan]

Виезки они капризные. Конфигурация врезок? Способ установки?

[СБорисов]

Надоели мне эти танцы с бубнами... Делаю просто: пластиковую стяжку одеваю на пружину которая на оси заслонки 1 камеры и притягиваю к ней без фанатизма рычаг блокировки 2 камеры, врезку в 1 камеру если в 2 то вторую глушу, едет нормально, без провалов и прочей лабуды. 2 камера тупо не открывается ни когда. Проводил когда то в "детстве эксперимент: поставил концевой на открытие 2 камеры и... при езде по городу лампа включалась пару раз, по трассе вообще не включалась если ехал нормально. На газу если редуктор чуть за богатить будет переть как и с 2 камерами и расход будет адекватный.

[Василий_7]

Сообщение от СБорисов

Надоели мне эти танцы с бубнами... Делаю просто: пластиковую стяжку одеваю на пружину которая на оси заслонки 1 камеры и притягиваю к ней без фанатизма рычаг блокировки 2 камеры, врезку в 1 камеру если в 2 то вторую глушу, едет нормально, без провалов и прочей лабуды. 2 камера тупо не открывается ни когда. Проводил когда то в "детстве эксперимент: поставил концевой на открытие 2 камеры и... при езде по городу лампа включалась пару раз, по трассе вообще не включалась если ехал нормально. На газу если редуктор чуть за богатить будет переть как и с 2 камерами и расход будет адекватный.

Вот и нашел в этой же теме подтверждение моим размышлениям

[Legion]

Тоесть можно подложить кирпич под газ ,чтоб педаль нажималась только до начала 2й камеры ,и будет тоже самое?

[СБорисов]

Сообщение от Legion

Тоесть можно подложить кирпич под газ ,чтоб педаль нажималась только до начала 2й камеры ,и будет тоже самое?

А попробуйте и так, и эдак, отчитаетесь, будем знать.
В принципе на 1/2 1 камеры можно ехать и 100 и 140... Разогнать сначала чем то надо.
Вам экономию или динамику?