Масло для коробки передач

Сообщение от DiGiTaL

А причем тут паддон, к разогреву блока, головы, ОЖ в них и соответственно коллектора, поршей и тд?

убило наповал... грамотный человек вроде...
вообще то самое прямое, по поддону маслецо плещется, оно тоже теплоноситель. и если это синька очень эффективный. поддон привел в пример потому в подкопатоном просто сквозняки гуляют обдувая блок. а поддон находится в зоне повышенного давления холодного воздуха зимой, теплосьем там нехилый вобще то.

Сообщение от locos

Тамерлан, если слово некрасивое - я могу найти синонимы, не вопрос,суть та же останется. Таврия это хобби, конструктор, игрушка что угодно... Так вот езжу очень даже с удовольствием, чего и всем желаю.

на так чем больше рычажков в игрушке дергать надо для управления оной тем она интересней. работал когда нибудь на экскаваторе или комбайне? знаешь как интересно!

Сообщение от locos

Ключевой момент как раз в том что, по клавиатуре полощут теоретики, а те кому на смом деле интересно - берут и пробуют. Это и хотел сказать DRX.

интересно что? что будет с коробасом? или с чем?

дээрикс не в счет. он на все смотрит сквозь спортивную призму...
а тут речь шла об каждодневной экономичности.

так я так и не услышал даже комментария своего вопроса, какую экономию даст мне жижестость АТФа, тот же аспект затрагивал диджитал. хрен с ним что моя коробка с ним грохотать будет, хрен с ним что неизвестно как это отразится на ресурсе. остается экономия топлива, СКОЛЬКО???

[DiGiTaL]

убило наповал... грамотный человек вроде...
вообще то самое прямое, по поддону маслецо плещется, оно тоже теплоноситель. и если это синька очень эффективный. поддон привел в пример потому в подкопатоном просто сквозняки гуляют обдувая блок. а поддон находится в зоне повышенного давления холодного воздуха зимой, теплосьем там нехилый вобще то.

Какая часть тепла, в процентном соотношении +-, уходит через масло, особенно в тавродвиге, ответь мне, грамотный человек

Сообщение от DiGiTaL

Какая часть тепла уходит через масло, особенно в тавродвиге, ответь мне, грамотный человек

тебе в киловаттах, или в джоулях?
ты не можешь точно сказать в каком режиме мотор выгревается быстрее, а хочешь что бы я тебе сказал какой в мемзе теплосьем с масла?

плюс минус что? масло тепло не генерирует

[locos]

Сообщение от Тамерлан

на так чем больше рычажков в игрушке дергать надо для управления оной тем она интересней. работал когда нибудь на экскаваторе или комбайне? знаешь как интересно!

это личное, но я пропущу мимо ушей, все таки тема не об этом, не так ли, горячий финский монгольский парень?

так я так и не услышал даже комментария своего вопроса, какую экономию даст мне жижестость АТФа, тот же аспект затрагивал диджитал. хрен с ним что моя коробка с ним грохотать будет, хрен с ним что неизвестно как это отразится на ресурсе. остается экономия топлива, СКОЛЬКО???

если прочесть еще раз ответы выше - станет ясно, что тут в теме пока нет людей имеющих подобную статистику.

[DiGiTaL]

Я могу сказать ТОЧНО в каком режиме МОЙ мотор выгревается быстрее. При езде ! При езде он греется минут 5-7 до рабочей температуры даже в -20, а дырчать на ХХ мне надо минут 10-15 как минимум, в зависимости от Т, чтобы прогрелась до 90.
Маслом снимается не больше 15% тепла, в классических моторах.

а мы говорим о прогреве до 90, или до ездовых 50?

Сообщение от locos

это личное, но я пропущу мимо ушей, все таки тема не об этом, не так ли, горячий финский монгольский парень?

если прочесть еще раз ответы выше - станет ясно, что тут в теме пока нет людей имеющих подобную статистику.

я с тобой больше не хочу разговаривать

сложный вопрос задал...короче грей как хочешь, но все таки советую, ехать на прогретой, хоть инж, хоть карб...може и расход перестанет быть двузначным...и пихло на пару десятков тыщ больше проедет

о масле...

локос писал...

АТF II на зиму - чудесно просто, весной сливаю и на лето обратно то что погуще, пофиг какое. я их уже сортов 6 перепробовал, все слитые в кандейках стоят. и 75-90 и 80-90, один хрен, на всех одинаково.

дээрикс писал...

Лил себе и товарищам на все таврии и восьмерки (года так с 1991-го), лью, и лить буду...
За двадцать лет - из минусов - только бОльшая шумность и, возможно, бОльшая цена, чем какого-нибудь ТАДа. Остальное - только плюсы....

юран писал...

Похолодало, как обычно начало тупить на разгоне, особенно на холодную, заменил тад17 на минералку Toyota ATF TYPE T-4 завалялось от вектры, и о чюдо, стало даже лучше чем летом. Интересно посмотреть что будет при -30.

и блин проблема...ни от кого не добьешся как такая юшка влияет на расход. любопытно где в лихие 90е дээрикс брал автоматный атф, но то такое...

в общем и целом:

масло для автомата можно лить в таврокоробку (как и любое другое, вплоть до газонокосилочного 10в30), можно даже отработку! клина она от этого не словит и будет работать, как долго непонятно. а можно вобще никакое не лить, тоже работать будет...какое то время. зато понятно что будет торохтеть. зачем рисковать здоровьем столь дорогостоящего агрегата вливая в него не прописанное дохтуром масло неясно...

я сливаю всем спасибо, подрочил было интересно!

зы. алекс, а еще в тавреи очень тяжело вертеть руль - в ней нет гура...

[DiGiTaL]

зы. алекс, а еще в тавреи очень тяжело вертеть руль - в ней нет гура...

тем не менее это рейка, это не червячная передача как в жигулях вертеть не сложно.
Выбор масла для кпп для меня актуален, т.к. надо перебирать коробку и хочется по окончании работ, залить самое лучшее по все параметрам !

[Lexa]

Сообщение от DiGiTaL

и хочется по окончании работ, залить самое лучшее по все параметрам !

харэ флудить

[Aleks]

Сообщение от Тамерлан

зы. алекс, а еще в тавреи очень тяжело вертеть руль - в ней нет гура...

Тамерлан, я уже думал сливать спор, есть конструктивная идея. Суть такая, раз кпп тупеет из-за вязкости масла а амморты в мороз вообще дубеют. Можно сделать так, осенью сливаем из амортизаторов масло, и оставляем их сухими, так они не будут дубеть в мороз а полученое масло заливаем в кпп, так она не будет тупить. Весной все проделываем в обратном порядке.
Так я пошел... Леха уже сдеся сейчас начнуться репрессии.

[DiGiTaL]

Леха уже сдеся сейчас начнуться репрессии.

Леха на самом деле хороший Олейну мне порекомендовал, от души же !

Кто заливал в кпп Motul Gear 300 75W-90 ?

[Aleks]

Сообщение от DiGiTaL

Леха на самом деле хороший Олейну мне порекомендовал, от души же !

Кто заливал в кпп Motul Gear 300 75W-90 ?

Ага... Он ее в шкоду льет
По мотюлу спросите у Луазмастера, он что то говорил. Правда с другой вязкостью.

Сообщение от Луазмастер

каким образом цена 75в90 влияет на качество масляного клина? мотул 75в140 замечательно держит маслянный клин при минимальном сопротивленни вращения, содержить антиокислительные и антипенные добавки а главное совершенно не дубеет зимой! Не пойму чем оно так вам не нравится?

[DiGiTaL]

Луазмастер льет 75w140 GL5, мне как-то стрёмно, хоть и отзыв положительный.

[michelzaz]

не устали обсуждать эти масла? кривые кпп маслом не исправить

вязкое масло смягчает шум в зацеплении зубов шестернь,и то частично

от когда кпп мемз будет так сделана как у иномароу тогда, и атф можна лить

[кук]

Вот на этой мажорной ноте делаем перерыв до холодов.Они всех помирят,всем расскажут.
Того,что тут навалено, достаточно даже новичку.
...Отдохнем, джентльмены!...(с)

[DiGiTaL]

Залил на выходных свежего масла в кпп, ибо то уже прошло около 60тык, пора было. залил минералку gulf ep 80w90 Gl-4. Залили ровно 3 литра, 3 литрушки ушли полностью, влезли. Проехал где-то с 50км уже, давал газку-оборотов, думал через сапун выкинет, ан нет, ничего не выбросило. Коробка еще немного заткнулась, что не может не радовать, включаться передачи стали немного мягче, но это может быть мне кажется.

[yuran]

Откатал я зиму с атф dexron в коробке, никакого криминала не замечено, безупречное переключение и накат даже в 20и градусный мороз,
шум главной пары какой был такой и остался, а шум специфичный с максимумом на 50-60км\ч. и пропадающий к 80и км\ч.
сколько проездил по киллометражу не подскажу, спидометр отключет, но почти не было дня что бы не выезжал.
Оставлять его на лето немного стрёмно, по этому залил обратно тад-17, машинка поехала заметно тупее, но на следующую зиму опять залью атф.

[locos]

Сообщение от yuran

Откатал я зиму с атф dexron в коробке, .....

подписываюсь и так же сезонно сменю, ибо шум все таки достанет наверно летом

[DiGiTaL]

Сообщение от locos

подписываюсь и так же сезонно сменю, ибо шум все таки достанет наверно летом

Тоже на атфе катаетесь?

[locos]

Сообщение от DiGiTaL

Тоже на атфе катаетесь?

Да, я где-то выше писал - ATF-II ZIC Dextron, по рекомендациям уженепомнюкого со старого форума и DRX-са. Минус один - шумность, все остальное - плюсы.

[кук]

Так один шум все плюсы переплюнет! Да и сколько их, как для лета- легче пуск при ненажатой педали?

[locos]

Ну замена масла в КПП процедура довольно таки элементарная, так что зимний комфорт стоит свеч. Я помню этот пластилин даже при минус 10, тут все просто - не паришься вообще.

[кук]

...Хрен его знает, товарищ майор..., а только 75/90 Арека и никаких пластилинов.

[Aleks]

Позапрошлую зиму, когда у нас были нормальные морозы до 20 градусов, в кпп было тнк гл4, 80/90. не помню что бы был пластелин или какой то дискомфорт. да, разница чувствуется. не так как летом. но на это не обращал внимание. просто считал, что это нормально. куда больше проблем доставляла еле работающая печка, иней на стеклах. а вообще с нашими зимами я не вижу смысла менять масло в кпп по сезону. за эту зиму вообще молчу.

[ArtemSaratov]

тнк гл4 80\90 у меня две зимы пережил-шлак полнейший..
Густой как незнамо что..ДАже рычагом работать вертеть-как будто кашу мешаешь..