У кого какой расход?

Сообщение от Vlad_a_p

очень сомневаюсь что 250. в 220 по трассе поверю.

Ну машинка и бенза не много кушала, 5.6 в среднем на дальних поездках, метана получается чуть меньше 5 кубов. Чето я думаю что это из-за реметализантов. Я ее когда взял по полям гасать, так там лампа на масло была соединена с лампой зажигание, случайно заметил, когда провод с генератора выпал. Оказалось что давление слабое и тухнет только на 4й передаче при 60 км/ч. Ну делать нечего залил ремол2, правда давление особо не поднялось. Почитал инструкцию, и начал его лить с каждой заменой. Правда когда последний раз масло менял, на рынке его не нашел, но нашел замену - ресурс. Короче двигло так и не вскрываал, уже 150 000 прогонял, причем в тяжких условиях, ну и особо ничего не поменялось. Только прикинул на сколько бенза сожрала... посмотрим сколько еще проживет на метане.

[antonivs]

Поставил 2 месяца назад на карбовую машину 1.1 ГБО (Lovato). Предупредили, чтобы первое время не обращал внимания на расход. Проехав 500км приехал на регулировку.
В результате получилось вот что:
При неспешной (80-90) езде по трассе баллона 19 с небольшим литров хватает на 220-230км (что меня устраивает). В городе, короткими перебежками и по пробкам полный мрак- максимум 150 км на том же объеме газа.
На холостом ходу воняет газом (как и бензом, впрочем). Поехал на газоанализатор, как ни крутили, на средних и высоких оборотах СН в норме, на холостом ходу в 3-4 раза больше ПДК (то есть, несгоревшее топливо улетает в атмосферу). Отправили меня за новыми свечами, проверили их под давлением, поставили- результат нулевой- воняет газом. Покрутили зажигание- аналогично. Шо робыты, и как с этим жить???

[ZoZo]

знов виріс розход до 10. тільки шо в пустий балон 3,92л - ледве 40км. Но ше в процесі регулювань. Думаю шо варто знов заїхати до карбовщика. Але звернув увагу на кілька деталей - перше вінт чуйки(вродь він, котрий через толкатєль і пружинку впирається в коромисло до якого причеплена м"яка мембрана) дає приріст оборотів тільки коли його викрутити на 4,5-5 оборотів, при вінті ХХ викрученому на 2. раніше просто 2,5чуйки і 2,5хх давали розход 7,5-8,5. друге - чути шум газу в самому редукторі, раніше наче не було. отаке. зараз знов задув 3,12л, але пробурчав з регулюваннями кілька хв. ну то таке, буду гратися. хоча якшо є якісь поради - буду радий вислухати.

[Buzyan]

Сообщение от ZoZo-Vogel

знов виріс розход до 10. тільки шо в пустий балон 3,92л - ледве 40км. Но ше в процесі регулювань. Думаю шо варто знов заїхати до карбовщика. Але звернув увагу на кілька деталей - перше вінт чуйки(вродь він, котрий через толкатєль і пружинку впирається в коромисло до якого причеплена м"яка мембрана) дає приріст оборотів тільки коли його викрутити на 4,5-5 оборотів, при вінті ХХ викрученому на 2. раніше просто 2,5чуйки і 2,5хх давали розход 7,5-8,5. друге - чути шум газу в самому редукторі, раніше наче не було. отаке. зараз знов задув 3,12л, але пробурчав з регулюваннями кілька хв. ну то таке, буду гратися. хоча якшо є якісь поради - буду радий вислухати.

Похоже что речь про томасетовский редуктор. Так редуктор какой? И ваще какие вы готовы услышать советы если ни слова про конфигурацию гбо? Вы надеетесь на экстрасенса? (Шучу) Да на исправном томасе при зажатом винте ХХ газ с редуктора выходит при чуйке выкрученой на 4.5-5.5 оборотов. А че вы не ставите за основу предыдущие настройки?

[ZoZo]

Сообщение от Buzyan

Похоже что речь про томасетовский редуктор. Так редуктор какой? И ваще какие вы готовы услышать советы если ни слова про конфигурацию гбо? Вы надеетесь на экстрасенса? (Шучу) Да на исправном томасе при зажатом винте ХХ газ с редуктора выходит при чуйке выкрученой на 4.5-5.5 оборотов. А че вы не ставите за основу предыдущие настройки?

він самий АТ. до попередніх н еможу повернутися бо я їх якось не відмітив. я просто після зборки ставив 2,5-2,5 і все було гут. а тут шось не пішло... якшо зараз закручую чуйку на 3 - машині помітно невистачає газу - на 1 передачі по двору не їде, при скиданні оборотів до холостих - глохне. попробую конфіг 2,5ч-3-3,5ХХ. вобщем буду відписуватися по мірі просування.

[Buzyan]

Сообщение от ZoZo-Vogel

він самий АТ. до попередніх н еможу повернутися бо я їх якось не відмітив. я просто після зборки ставив 2,5-2,5 і все було гут. а тут шось не пішло... якшо зараз закручую чуйку на 3 - машині помітно невистачає газу - на 1 передачі по двору не їде, при скиданні оборотів до холостих - глохне. попробую конфіг 2,5ч-3-3,5ХХ. вобщем буду відписуватися по мірі просування.

Да что в самом деле блудите меж трех сосен....Чуйку зажать словить ХХ латунным винтом и чуйку отпускать по чуть-чуть чтоб поехало. Дозаторы не сбивать. Все! Плз отчет о расходе.

[TOXAT]

Сообщение от Buzyan

Да что в самом деле блудите меж трех сосен....Чуйку зажать словить ХХ латунным винтом и чуйку отпускать по чуть-чуть чтоб поехало. Дозаторы не сбивать. Все! Плз отчет о расходе.

Таки Вы никогда небыли сторонником настройки с винтом ХХ. Что случилось?

[ZoZo]

Сообщение от Buzyan

Дозаторы не сбивать!

ну я не сильно... вобщем йшов шляхом який Бузян вказав - виставив хх, потом додавав чуйку шоб їхала. дозатор крутив не сильно +- 0,5об. по 1кам. зараз шо маю - задув 3.12, но в загальному коло 2хв бурчав поки крутив. тому такий замір не гет точний. тому думаю задути знов десь так само і вже проїхати без регулювань. пробіг відповідно 33км - ітого 9.45 на сто. вже краще. ще завтра поміняю провода, і зіб"ю до 0.7 свічки.

[TOXAT]

И все-таки через чур обеднять смесь тоже не стоит: появляются дергания а так же повышается расход. Убедился в очередной раз.

[Водила]

Чет я накрутил, аж дергается на низких оборотах при нагрузке. А расход все равно большой. Что отпустить?

[Buzyan]

Сообщение от Водила

Чет я накрутил, аж дергается на низких оборотах при нагрузке. А расход все равно большой. Что отпустить?

Чтоб дать правильный совет нужно иметь представление о последовательности ваших действий. Дергается на низах от недостатка газа. Звоните-обсудим а так можно написать много и без толку.

[Водила]

Сообщение от Buzyan

Чтоб дать правильный совет нужно иметь представление о последовательности ваших действий. Дергается на низах от недостатка газа. Звоните-обсудим а так можно написать много и без толку.

Эх, если бы я сам имел представление о последовательности своих действий....

[Buzyan]

Сообщение от Водила

Эх, если бы я сам имел представление о последовательности своих действий....

Как мне нравится ваш ответ! Для начала старайтесь запоминать положение регулировок и динамику авто. Второй этап просчитывайте расход ведите тетрадь заправленых литров и километраж. Такиммобразом ищется ваша индивидуальная настройка.

[ВОЛДЕМАР]

Сообщение от Buzyan

Как мне нравится ваш ответ! Для начала старайтесь запоминать положение регулировок и динамику авто. Второй этап просчитывайте расход ведите тетрадь заправленых литров и километраж. Такиммобразом ищется ваша индивидуальная настройка.

вово я так сам делаю))))))))

[TOXAT]

Сообщение от Водила

Чет я накрутил, аж дергается на низких оборотах при нагрузке. А расход все равно большой. Что отпустить?

У меня дергается на низких когда пережат ВЧ и расход тоже возрастает.

[VDM]

Попробуйте винт ХХ зажать полностью и все выставить чюйкой.

[СБорисов]

Ну ну, один шаг вперед и три назад. Винт ХХ для холостых нужен, а винт чувствительности и регистр (дозаторы) нужны для регулировки качества смеси на рабочих режимах.
И не заморачивайтесь так, нашу ветку мониторят производители и бензина, и газа, так как самые жадные люди по отношению к топливу это тавроводы.
И ввод такой: чем больше Мы извращаемся со своими машинами тем хуже делаем себе, так как например бензин и газ начинают бодяжить чтобы больше покупали, больше платили, чем выше расход, тем больше прибыль у продавца.
Я к стати за расход в 5/100 по трассе забыл с наступлением тепла, на низах прет шо дурная но больше 140 не разгонишь, даже с горки, зимой газ лучше был. Настройки редуктора не трогал с сентября прошлого года и врезки торированы по 3,5 мм, подожду до осени, похолодает сразу все ясно станет.

[pearl]

Сообщение от СБорисов

Ну ну, один шаг вперед и три назад. Винт ХХ для холостых нужен, а винт чувствительности и регистр (дозаторы) нужны для регулировки качества смеси на рабочих режимах.
И не заморачивайтесь так, нашу ветку мониторят производители и бензина, и газа, так как самые жадные люди по отношению к топливу это тавроводы.
И ввод такой: чем больше Мы извращаемся со своими машинами тем хуже делаем себе, так как например бензин и газ начинают бодяжить чтобы больше покупали, больше платили, чем выше расход, тем больше прибыль у продавца.
Я к стати за расход в 5/100 по трассе забыл с наступлением тепла, на низах прет шо дурная но больше 140 не разгонишь, даже с горки, зимой газ лучше был. Настройки редуктора не трогал с сентября прошлого года и врезки торированы по 3,5 мм, подожду до осени, похолодает сразу все ясно станет.

каково предложение, Ваше, по моей ситуации? Закручивать все кроме дозаторов и выставлять наново? И ранее писали про вторую камеру "2 камеру открути на 2-3 оборота, начнет работать 2 камера, не понравиться закрутишь назад" можно еще раз прокоментировать, как правильнее...

[nezvan]

pearl
чувствительность надо открутить на 0,5-1 оборот скорее всего

[pearl]

Сообщение от nezvan

pearl
чувствительность надо открутить на 0,5-1 оборот скорее всего

пробовал до трех полных, реакции никакой не дало =(
З.Ы. естественно откручивал по четверти

[HarleyDavidson]

Сообщение от pearl

пробовал до трех полных, реакции никакой не дало =(
З.Ы. естественно откручивал по четверти

а УОЗ правильный?

[pearl]

Сообщение от HarleyDavidson

а УОЗ правильный?

Да я его не трогал, уже месяца два или три как карбюратор настроили.


А как же узнать что дозаторы правильно стоят.
Вторая камера не интересует в "ралли" не играю, только первая чтобы ехать нормально. Если смотреть на ситуацию сейчас то кроме того что обороты падают при переключение, меня все устраивает, тяга нормальна, есть возможность первым со светлофора поехать.

[СБорисов]

Сообщение от pearl

Да я

У Вас есть мой телефон перезвоните.

[Buzyan]

Сообщение от pearl

пробовал до трех полных, реакции никакой не дало =(
З.Ы. естественно откручивал по четверти

Редуктор томас при зажатом винте хх / дать плюс с акб на катушку редуктора/ в пргретом состоянии выдает газ при вывороте чуйки на 4.5-5.5 оборотов. Если выдает газ на три оборота то уже неисправность. Это в общих чертах. А при комби настройке винтом хх ставить холостой ход а чуйку открутить чтоб поехало без затыка. Если кручение чуйки ни на шо не влияет то дозаторы неправильно настроены.

[nezvan]

попробуйте приоткрыть дросель вином ХХ на карбе где-то на 1 оборот
а подъем оборотов при это компенсировать закручиванием винта ХХ на редукторе

возможно мотору просто воздуха не хватает при резком закрытии дроселя
у меня кстати примерно такое было