Угол опережения зажигания.

[billiard]

провал это пропуск воспламенения. свечи , форсунки, клапана. отсюда и угол скачет. также будет если на зуб прошибить

[Михаил1978]

Свечи разные ставил,форсунки проверял специально идеальные,зря деньги только потратил ,клапана из за стука одного регулировал 5 раз но все равно цокает гад,уже думаю может регулятор давления топлива барахлит,пробег 21000 км.

[billiard]

Сообщение от Михаил1978

Свечи разные ставил,форсунки проверял специально идеальные,зря деньги только потратил ,клапана из за стука одного регулировал 5 раз но все равно цокает гад,уже думаю может регулятор давления топлива барахлит,пробег 21000 км.

как понять разные ? ставь одного производителя(например денсо или нжк но не хорошие а те которые которые рекомендует завод) форсунки как проверял? и какой клапан цокает? мож это седло вывалилось?а рдт не трогай он здесь не причём

[Михаил1978]

Форсунки проверял на стенде, свечи чемпион RN9YC, А17ДВРМ и Brisk те что стояли с завода. Какой клапан не знаю не могу выяснить говорят распредвал брак.

[billiard]

Сообщение от Михаил1978

говорят распредвал брак.

если это с самого начала то вполне возможно если нет то это не так если только распредвал не выело шейку

[Михаил1978]

Цокает с самого начала эксплуатации,зазоры ставил даже 0.10-0.20 все равно цокает хотел завести без клапанной крышки и послушать но масло бьет ключом,был бы карбюратор хх хоть можно сбавить а тут 950.

[кук]

И что, со снятой крышкой не видны дефекты кулачков и коромысел? 950- нормальные обороты, куда сбавлять? Потом кричать- хелп, свет слабый, недозаряд...?

[Михаил1978]

Не видно ни чего, надо коромысла снимать.Я имел в виду снизить обороты что бы масло меньше брызгало и шум был бы меньше, тогда наверное его можно выявить среди остальных.

[кук]

Не там копаете. Брызгать будет и при 800. Зачем снимать, вывернув винт трудно хотя-бы на ощупь проверить?

[Михаил1978]

На малых оборотах отчетливей слышно где именно цокает,на таврии так проверяли.Только что провел опыт,отключил лямду и провалов на хх нет,подключаю завожу и опять передергивает, опять отключаю почти идеальный хх ,но тупее при разгоне стала.

[кук]

Для классификации стука сделайте простой-препростой стетоскоп, все проще будет.

[Michurin]

Стучать может "прослабленное" коромысло - отверстие под ось коромысла может быть за пределами допусков. У меня с завода тоже один клапан работает чуть-чуть громче остальных, но я его слышу благодаря музыкальному слуху . Выявляется очень легко - покачиванием коромысла в горизонтальной плоскости перпендикулярно к его оси (как-бы вправо-влево относительно оси автомобиля).

[Михаил1978]

У меня тоже слух музыкальный, по этому и мучает мозг этот стук. А другие говорят движок шепчет, не лезь.

[ПАРТИЗАН]

прямо оркестр Поля Мориа. пост 161. музыкальные вы наши.

[locos]

Радикальный метод лечения - хорошая шумка. Разницы не заметите, как ездила так и будет. Зато в салоне потише...

[Михаил1978]

Я все равно не сдамся.Мне важно с наружи чем внутри,а то, на наши машины и так косо смотрят.За столько лет производства МЕМЗ не смог даже стаканы как на ваз2108 сделать ( молчу уже за гидро компенсаторы).

[Buzyan]

Сообщение от Михаил1978

Я все равно не сдамся.Мне важно с наружи чем внутри,а то, на наши машины и так косо смотрят.За столько лет производства МЕМЗ не смог даже стаканы как на ваз2108 сделать ( молчу уже за гидро компенсаторы).

А как же музыкальный тук-стук-тюк? Шо с работой дрыгателя разобрались?

[Михаил1978]

Сообщение от Buzyan

А как же музыкальный тук-стук-тюк? Шо с работой дрыгателя разобрались?

Отключаю лямбду хх 950-930,подключаю 950-890.Это к ней пришол пушистый зверек или виноваты настройки.

[кук]

А что, ВАЗ-зубило изначально с компенсаторами шел? И чем стаканы не такие?

[Михаил1978]

Я пишу что Бараны с МЕМЗ ( с 1987г и по сей день ) даже стаканы вместо коромысел не в состоянии поставить неговоря уже о гидриках.

[SergeySK]

Сообщение от Михаил1978

Я пишу что Бараны с МЕМЗ ( с 1987г и по сей день ) даже стаканы вместо коромысел не в состоянии поставить неговоря уже о гидриках.

Почитай: http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=6&t=5297

[Михаил1978]

Ладно оставим компенсаторы в стороне.За 3 десятилетия кроме увеличения обьема с 1.1 до 1.4 ни каких разработок ни по двигателю ни по кпп.Позор да и только.

[SergeySK]

Сообщение от Михаил1978

Ладно оставим компенсаторы в стороне.За 3 десятилетия кроме увеличения обьема с 1.1 до 1.4 ни каких разработок ни по двигателю ни по кпп.Позор да и только.

Ну почему только объем,инжектор повесили и вообще чего вы к форумчанам прицепились?Пишите на ЗАЗ!)

[Buzyan]

Сообщение от Михаил1978

Ладно оставим компенсаторы в стороне.За 3 десятилетия кроме увеличения обьема с 1.1 до 1.4 ни каких разработок ни по двигателю ни по кпп.Позор да и только.

Да нет с вами не соглашусь. Достаточно тавроводов которые имеют иномарки икак второй и как третий конь тавромобиль. Юркая динамичная машинка и парконуться в городе запросто. И просто отличная авто на свои деньги а если вложить средств и душу...

[tavric]

Сообщение от Михаил1978

Ладно оставим компенсаторы в стороне.За 3 десятилетия кроме увеличения обьема с 1.1 до 1.4 ни каких разработок ни по двигателю ни по кпп.Позор да и только.

кпп от мемза, конечно же ошибка техники, с этим соглашусь, а вот на двигатель который 1,3 - никаких нареканий нет ни у меня, ни у десятков тысяч счастливых пользователей. 70 л.с. с такого объема, и при таких размерах это далеко не самый худший результат, плюс неплохой ресурс, ремонтопригодность и дешевизна обслуживания... у ланоса например при большем объеме и такой же степени сжатия при обрыве ремня гнет клапана и сумашедший расход, у нексии ко всему этому еще и трамблер с 1 катушкой на 4 свечи. основные моторы логана, фокуса, фабии так же разработки лохматых годов и не отличаются ни мощью, ни экономией... так что зря вы хаете мемз. этот мотор модернизировать дальше уже не куда - или делать таким как он есть сейчас или снимать с производства. а, например, 16-ти клапанная голова с системой изменения фаз газораспределения потребует еще новой уникальной коробки.