Датчик кислорода

[СБорисов]

Хоть в коллекторе, но газ смотреть достаточно съемный сделать, необходимость бывает подстроить на ХХ, и проверить редуктор правильно ли смесь на оборотах дает.

[Karalex]

У меня наверно клапана выпускные уходят. Кажется компрессия упала. Плохо притер, когда в спешке двиг делал. Масло не берет. Ниже 1000 так трусит. Что на бензе, что на газу. По лямбде выставить богаче смесь не могу на ХХ, наверно уходит смесь в коллектор. Выше 0,6 по лямбде поднять не могу даже на ходу. А на ХХ - максимум - это 0,2 и то временно, а так 0 - 0,1 и крути что хочешь и как хочешь, больше не будет. Хотя может и лямбда такая.
Смеситель уже вон верхний пробовал, сегодня еще игрался, немного переделал. В Озоне у меня стоит прокладка для газа - на ней тоже трусит, но правда мог до 900 опустить, но трусит. . Хотя есть еще один карб, может еще в нем попробовать врезки втулить. Но это все движку не поможет.
Чего то я устал.

[porsche1984]

Сообщение от Karalex

У меня наверно клапана выпускные уходят. Кажется компрессия упала. Плохо притер, когда в спешке двиг делал. Масло не берет. Ниже 1000 так трусит. Что на бензе, что на газу. По лямбде выставить богаче смесь не могу на ХХ, наверно уходит смесь в коллектор. Выше 0,6 по лямбде поднять не могу даже на ходу. А на ХХ - максимум - это 0,2 и то временно, а так 0 - 0,1 и крути что хочешь и как хочешь, больше не будет. Хотя может и лямбда такая.
Смеситель уже вон верхний пробовал, сегодня еще игрался, немного переделал. В Озоне у меня стоит прокладка для газа - на ней тоже трусит, но правда мог до 900 опустить, но трусит. . Хотя есть еще один карб, может еще в нем попробовать врезки втулить. Но это все движку не поможет.
Чего то я устал.

знакомая ситуация (я о моторе) у опеля!тоже вкалывал,деньги вкинул (немалые можно было 2 таврических мотора отремонтировать полностью!)а итог-печальный!прокладку головки менял раз в месяц!была микротрещина в блоке!

[СБорисов]

Сообщение от Karalex

У меня наверно клапана выпускные уходят. Кажется компрессия упала. Плохо притер, когда в спешке двиг делал. Масло не берет. Ниже 1000 так трусит. Что на бензе, что на газу. По лямбде выставить богаче смесь не могу на ХХ, наверно уходит смесь в коллектор. Выше 0,6 по лямбде поднять не могу даже на ходу. А на ХХ - максимум - это 0,2 и то временно, а так 0 - 0,1 и крути что хочешь и как хочешь, больше не будет. Хотя может и лямбда такая.

Не нравиться мне ваше настроение, да и пожелания Вам, тоже.
Для начала по стробоскопу поставьте УОЗ начальный как требует мануал, отключите поддержку ХХ и нарисуйте примерно трамблерную характеристику. Смесь на газу сделайте не более 0,2 вольта и посмотрите что будет. На газу не стремитесь к бензиновой смеси. Мне тоже колбасило машину, сейчас нет, по тому что делал разные опыты и достиг результата. Еще раз повторюсь начальный УОЗ только через стробоскоп, при ранних начальных углах будет трусить не по детски. На днях собрал проверил работает прекрасно, Спасибо Yurasvs за схему.

[porsche1984]

Сообщение от СБорисов

Не нравиться мне ваше настроение, да и пожелания Вам, тоже.
Для начала по стробоскопу поставьте УОЗ начальный как требует мануал, отключите поддержку ХХ и нарисуйте примерно трамблерную характеристику. Смесь на газу сделайте не более 0,2 вольта и посмотрите что будет. На газу не стремитесь к бензиновой смеси. Мне тоже колбасило машину, сейчас нет, по тому что делал разные опыты и достиг результата. Еще раз повторюсь начальный УОЗ только через стробоскоп, при ранних начальных углах будет трусить не по детски. На днях собрал проверил работает прекрасно, Спасибо Yurasvs за схему.

там если трамблёр родной и мозги тоже-нихрена вы невыставите по стробоскопу!там своя цикличность и нет такого размаха как в тавриях и восмерках что по 2 сантиметра крутишь туда сюда и вроде все устраивает!!!!!!!!!миллиметр туда -миллиметр сюда и машина уже глохнет!

[porsche1984]

Сообщение от СБорисов

Не нравиться мне ваше настроение, да и пожелания Вам, тоже.
Для начала по стробоскопу поставьте УОЗ начальный как требует мануал, отключите поддержку ХХ и нарисуйте примерно трамблерную характеристику. Смесь на газу сделайте не более 0,2 вольта и посмотрите что будет. На газу не стремитесь к бензиновой смеси. Мне тоже колбасило машину, сейчас нет, по тому что делал разные опыты и достиг результата. Еще раз повторюсь начальный УОЗ только через стробоскоп, при ранних начальных углах будет трусить не по детски. На днях собрал проверил работает прекрасно, Спасибо Yurasvs за схему.

а вообще для личного мировозрения советую почитать что человек уже сделал со своей авто!и поверьте это вам не просто отдать мастерам и бошку запилить-
-http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=profile;u=7737

[Karalex]

Сообщение от porsche1984

а вообще для личного мировозрения советую почитать что человек уже сделал со своей авто!и поверьте это вам не просто отдать мастерам и бошку запилить-
-http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?action=profile;u=7737

Низкий поклон. Аж появляется желание дальше ковырять.
Наверно тут глянуть движок кое что http://www.kadett.in.ua/forum/index....,19967.30.html
Мне кажется - ушла компрессия. Я раз мерял, уже 14 не было, как в начале. Я расстроился тогда и уже дальше не смотрел. Но я плохо притер клапана. Зажиганием уже по разному игрался, и с логами. Это пройденный этап. Тем более у меня прям в кабине и октан на БК есть. Когда на рождество кидал двигатель, то даже на 500 ХХ крутило нормально не колбасило. Правда свеча тогда вылетала на 4 цил. Старую тогда кидал. Так что все таки железо . Но насколько - покажет вскрытие.

[СБорисов]

Ну не знаю, Вам решать что делать.
У человека МПСЗ, я предлагаю что можно попробовать сделать, а дальше хозяин ба...

[СБорисов]

Ага, значит надо ХХ ставить чтоб не было показаний с ДК и жадностью добиваться чтоб не било на оборотах (под нагрузкой) больше 0,1 вольта, тогда можно чего то добиться. Забыл что редуктор без ХХ. Если при движении с ДК будет уже 0,3-0,5 вольта это перебор смесь бензиновая 14:1, при напряжении 0,1 и ниже получается 15:1. контроль простой, если в правильную смесь попал, то выхлопная после высыхания становиться коричневая.

[Karalex]

Спс.
Ок. Буду пробовать.

[viktorkor]

установлен широкополосный ДК.хх-15.5стехиометрия. при наборе оборотов стехиометрия больше 18.0(прибор до 18.0)показывает прочерк 1700-3500 стехиометрия 16-16.2 как убрать провал

[Buzyan]

Сообщение от viktorkor

установлен широкополосный ДК.хх-15.5стехиометрия. при наборе оборотов стехиометрия больше 18.0(прибор до 18.0)показывает прочерк 1700-3500 стехиометрия 16-16.2 как убрать провал

У моего знакомого на шохе расход 8-7 трасса 9-10 город. без никаких дк установлена камфорка. Что у вас с расходом? И чего вы хотитите?

[viktorkor]

Сообщение от Buzyan

У моего знакомого на шохе расход 8-7 трасса 9-10 город. без никаких дк установлена камфорка. Что у вас с расходом? И чего вы хотитите?

9-10трасса.город 16-20 установлена камфорка на две дырки с одним краном жадности
найден недостаток мпсз майа при оборотах свыше-3000 время накопления (заряда катушки) резко падает в место20мс выдает-3.5мс тоесть 4-5киловольт вместо-20-28кв
под капотом основное зажигание 4-ДХ 4-катушки 4-комутатора по жопомеру не могу перейти на основное-мпсз. так как отДХ-МПСЗсыровата
ДК куплен для установки в последующем stag с шаговым двигателем
-хотим как у вашего друга
-не могу вывести стехиометрию до2000об нужен совет

[Yurasvs]

А разве ШДК правильно газ нюхает? Он под бенз заточен, для газа там пересчитывать надо по-моему..

Нарыл интересные экспирименты с датчиком кислорода -
Рассмотрим связь между концентрацией и
составом омывающих датчик газов и его выходным
сигналом. Графики, показывающие зависимость
выходного сигнала λ-зонда от концентрации
отдельных компонентов отработавших газов
представлены на Рис. 6.2.1. При продувке λ-зонда на
испытательной установке смесью азота и кислорода,
а также чистым азотом, уровень сигнала датчика не
превышает фонового значения 0.1В, которое
монотонно снижается по мере увеличения
концентрации кислорода. Из этого следует, что
отсутствие кислорода в газовой среде, обтекающей
активный элемент датчика, не является причиной
возникновения ЭДС на выводах λ-зонда и
следовательно, этот датчик ни как не может быть
назван «датчиком кислорода» или даже «датчиком
отсутствия кислорода».
Гирявец Александр Константинович
Теория управления
автомобильным бензиновым
двигателем

[Yurasvs]

ЩДК это совсем другой датчик и принцип там другой.

А я и не говорил ничего про ШДК. Это про обыкновенный циркониевый лямбда-зонд.

Там интересные выводы-

Погружение датчика в среду, в которой присутствуют в смеси с азотом компоненты
способные к окислению, но при отсутствии кислорода, приводит к появлению ЭДС нa выводах λ-
зонда, максимальная величина которой определяется химическим составом компонента, а
концентрации СО, СН (FID), H2 достаточные для появления ЭДС на вводах датчика на уровне 0.7
от максимального значения, составляют доли процента. Напротив, продувка λ-зонда газовыми
смесями двуокиси углерода в азоте и окиси азота не приводит к появлению ЭДС превышающей
фоновое значение 0.1В вне зависимости от их концентраций.
Таким образом, обобщая приведенные факты, можно утверждать что генерация λ-зондом
выходного сигнала высокого уровня связана с процессами окисления недоокисленных
компонентов отработавших газов, в частности СО, СН, Н2 на поверхности чувствительного
элемента датчика находящимся в чувствительном элементе кислородом ???

[VDM]

Да интересно, займусь изучением этого...

[СБорисов]

Я чето не понял при чем здеся расход шохи и накопление? и почти ни слова про ДК.

установлен широкополосный ДК.хх-15.5стехиометрия. при наборе оборотов стехиометрия больше 18.0(прибор до 18.0)показывает прочерк 1700-3500 стехиометрия 16-16.2 как убрать провал

Наконец то есть с кем обсудить эту проблему.
Вопрос наверное в том что редуктор хотя и достаточно линейный прибор, но линейность зависит от некоторых факторов, например: подводимое разряжение (редуктор у вас какой? "электорнный" или вакуумный?) и чувствительность редуктора, а так же давление 1 ступени. Я рисовал картинку чувствительности редуктора:

Вот примерно где то так.
Возможно побороть Вашу проблему можно например так: регистром 1 камеры уменьшить стехиометрию до 18, а потом чувствительностью довести ее до 15, при условии что стоят врезки. И не брезгуйте винтом ХХ если он у Вас имеется, на ХХ мотор должен работать на поздних УОЗах, по этому 14-14,5 будет в самый раз.
Некоторое время назад столкнулся с подобной проблемой и на своем авто, на низах едет что трактор, а верха захромали, возможно Мы перешли на "летний газ", а может редуктор в конец "притерся" после замены РК, пока не разбирался.

[viktorkor]

-редуктор томасето АТ-07 -100
ЗАМЕНИЛ КАРБЮРАТОР НА НОВЫЙ СОЛЕКС сделал пробные 2-е поездки 160км.и270км расход бензина 8.0-8.4 при полной загрузке на рыбалку с ночевкой экипаж -4 человека.а вот последующие поездки на газу расход по трассе мне не понравился 11-12л вот тогда я и полез менять рем комплект в томасето. советы мастеров-редуктор не поддается регулировки.
-и понеслось поехало .
-мпсз +БК
-4-катушки 4-комутатора 4-ДХ
-ШДК-AEM UEGO-304100
сравнивал езду дх1 с дх-4 с мпсз по жопомеру лучше-4дх
но расход газа только приблизился к 10л
достали мастера круть верть-50грн.регулировка на газоанализаторе-70грн.а машине все хуже и хуже.пошел по принцыпу хочеш сделать хорошо-сделай сам.вот это все и привело к покупке-ШДК-AEM UEGO-304100
-установил датчик температуры на редуктор отБК КОТОРЫЙ ИДЕТ ПО МАНУАЛУ КАК -ДТА. ТЕМПЕРАТУРА ПАДАЛА ДО 58 ПОМЕНЯЛдиаметры шлангов теперь падает при максимальной скорости до -75.накрытие тряпкой редуктора дает+4-5градусов тоесть-80-82
прогрев двигателя стехиометрия--температура
12.2-28
13.0-45
13.6-55
14.0-62
14.8-69
15.1-71
15.5-72до86

[Stafa]

Сообщение от viktorkor

-редуктор томасето АТ-07 -100
ЗАМЕНИЛ КАРБЮРАТОР НА НОВЫЙ СОЛЕКС сделал пробные 2-е поездки 160км.и270км расход бензина 8.0-8.4 при полной загрузке на рыбалку с ночевкой экипаж -4 человека.а вот последующие поездки на газу расход по трассе мне не понравился 11-12л вот тогда я и полез менять рем комплект в томасето. советы мастеров-редуктор не поддается регулировки.
-и понеслось поехало .
-мпсз +БК
-4-катушки 4-комутатора 4-ДХ
-ШДК-AEM UEGO-304100
сравнивал езду дх1 с дх-4 с мпсз по жопомеру лучше-4дх
но расход газа только приблизился к 10л
достали мастера круть верть-50грн.регулировка на газоанализаторе-70грн.а машине все хуже и хуже.пошел по принцыпу хочеш сделать хорошо-сделай сам.вот это все и привело к покупке-ШДК-AEM UEGO-304100
-установил датчик температуры на редуктор отБК КОТОРЫЙ ИДЕТ ПО МАНУАЛУ КАК -ДТА. ТЕМПЕРАТУРА ПАДАЛА ДО 58 ПОМЕНЯЛдиаметры шлангов теперь падает при максимальной скорости до -75.накрытие тряпкой редуктора дает+4-5градусов тоесть-80-82
прогрев двигателя стехиометрия--температура
12.2-28
13.0-45
13.6-55
14.0-62
14.8-69
15.1-71
15.5-72до86

Поставьте нормальный смеситель http://lda.in.ua/slavuta/lpg/32-nz265_obzor.html и у вас должно все нормально регулироваться...

[СБорисов]

Сообщение от viktorkor

-редуктор томасето АТ-07 -100

У Вас есть ШДК, крутите все получиться, Вам не надо объяснять что бензиновый ДК не подходит для точной настройки ГБО, по этому все достаточно просто главное знать что делать. В ЛС есть телефон, звоните и думайте своей головой.

шановні зорієнтуйте чайника! гбо-4, почали гуляти оберти 1500-500-глохне,на хх ході покази лямлії 0.090-0.9,оберти скачуть,-це нормально?,що може вплинути на неадекват ебу? чи може зводити з розуму дк (як наслідок нестабільний хх) підсос в районі зєднання каталізатора,або зазори на клапанах які пішли гуляти. ну і пробачте ,якщо ампутувати дк на 4-му поколінні і програмно встановити якесь значення дк-який буде наслідок? забув додати ,машинка глохне тільки на газу,час вприску на бенз скаче туди -сюди і коли досягає значення 1.2 ,газ вже не витягує

[D.Fedor]

Сообщение от boris

шановні зорієнтуйте чайника! гбо-4, почали гуляти оберти 1500-500-глохне,на хх ході покази лямлії 0.090-0.9,оберти скачуть,-це нормально?,що може вплинути на неадекват ебу? чи може зводити з розуму дк (як наслідок нестабільний хх) підсос в районі зєднання каталізатора,або зазори на клапанах які пішли гуляти. ну і пробачте ,якщо ампутувати дк на 4-му поколінні і програмно встановити якесь значення дк-який буде наслідок? забув додати ,машинка глохне тільки на газу,час вприску на бенз скаче туди -сюди і коли досягає значення 1.2 ,газ вже не витягує

"Начали гулять" - означает: "Все было хорошо, а потом началось?" или " Поставил ГБО 4, на кой черт оно здалось?"
У меня было при самостоятельной установке ГБО попутал подключение форсунок к цилиндрам(нумерацию), сильно гуляли обороты на холостых, когда разобрался и исправил, эта неисправность стала проявляться реже.
Попробуйте поменять электрические провода подключения газовых форсунок с 1-2-3-4 на 4-3-2-1