выбор масла. флуд

[кук]

Дачник, отобедали- отдыхайте! Иначе заворот кишок обеспечен.

[DiGiTaL]

Подскажите, какое масло для кпп выбрать, 80w90 или 85w140 оба минералка, второе погуще, по цифрам значительнее. Оба GL4. От одного и того же производителя. Может на более густом коробас заткнется?

[Pashanya86]

Сообщение от DiGiTaL

Подскажите, какое масло для кпп выбрать, 80w90 или 85w140 оба минералка, второе погуще, по цифрам значительнее. Оба GL4. От одного и того же производителя. Может на более густом коробас заткнется?

а что сильно гудит?

[DiGiTaL]

Сообщение от Pashanya86

а что сильно гудит?

Смотря с чем сравнивать, как по мне - норм гудит

Сообщение от DiGiTaL

Подскажите, какое масло для кпп выбрать, 80w90 или 85w140 оба минералка, второе погуще, по цифрам значительнее. Оба GL4. От одного и того же производителя. Может на более густом коробас заткнется?

а оно ваще на кпп расчитанно? или тока на мост с лсд?

[DiGiTaL]

Сообщение от rabbs

а оно ваще на кпп расчитанно? или тока на мост с лсд?

Это масло именно для кпп, gl4, я ж написал

Сообщение от DiGiTaL

Это масло именно для кпп, gl4, я ж написал

а ну да. ну хз. чо про него в отзывах пишут?

[DiGiTaL]

Сообщение от rabbs

а ну да. ну хз. чо про него в отзывах пишут?

Про него нет отзывов, были бы, я бы не спрашивал тут

[кук]

А фамилия загадочного масла, вязкости какие, это не существенно? Смысл в написанном GL-4?

[Mimino]

Сообщение от кук

А фамилия загадочного масла, вязкости какие, это не существенно? Смысл в написанном GL-4?

фамилия не существенно, т.к. не рекомендуется применять GL-5 там где работают синхронизаторы.
На самом деле было ТНК, вязкость не помню уже, наверно в пределах требований.

[Buzyan]

Сообщение от Mimino

фамилия не существенно, т.к. не рекомендуется применять GL-5 там где работают синхронизаторы.
На самом деле было ТНК, вязкость не помню уже, наверно в пределах требований.

Че-то новое еще такого не слыхал. Наверно отстал отжизни. То куды ж его лить? грузовичек ГАЗ-51? В ЗИС? В тактор?

[Mimino]

Сообщение от Buzyan

Че-то новое еще такого не слыхал. Наверно отстал отжизни. То куды ж его лить? грузовичек ГАЗ-51? В ЗИС? В тактор?

Внимательно читаете, только то, что написано.
http://www.addinol-skif.com.ua/oil/g...gearboxes.html
появятся вопросы задавайте.

[кук]

Сообщение от Mimino

фамилия не существенно, т.к. не рекомендуется применять GL-5 там где работают синхронизаторы.
На самом деле было ТНК, вязкость не помню уже, наверно в пределах требований.

Уже многим показывал, вы последняя надёжа и инстанция- как ВОТ ЭТО прокомментируете?

[Mimino]

Сообщение от кук

Уже многим показывал, вы последняя надёжа и инстанция- как ВОТ ЭТО прокомментируете?

спор начался с классификации масла по API. У Вас там как раз только GL-4.
Два масла по госту вообще GL-3. Только ТАД-17=ТМ-5-??.
Спецификацию разработали к средине 80-х, я так понимаю. А было в то время что нибудь другое? А лить что-то надо. Видимо в пределах срока эксплуатации по ТУ на автомобиль отрабатывало и оно, а что будет дальше никого не интересовало.

[Mimino]

Призываю уважаемых спорщиков внимательно читать своих оппонентов. Я сказал "не рекомендуется применять", а не "категорически запрещено". Даже не "рекомендуется не применять".
Производители позиционируют масло GL-5 как трансмиссионное для редукторов с гипоидным зацеплением, а GL-4 как трансмиссионное для коробок передач. Если Вы возьмете 5 вместо 4 трагедии, аварии, беды мгновенно не наступит. Просто агрегаты не отдадут Вам (по срокам эксплуатации например) то, что могли бы. И выигрыша от "лучших" качеств не будет. Так в чем смысл брать то, не то что нужно.
Есть исключения, например в АЗЛК-2141 в коробку надо GL-5, потому что там гипоидная с синхронами в одной луже.
Я считаю если можно обойти проблему, то обойти нужно, даже если нельзя.

[кук]

Как раз существенно, т.к. все эти Джиэль- классы масел в зависимости от конструкции узла. Для простых передач, как в Таврии, и любое подойдет, 4 или 5, для гипоидных- только 5. Из этого следует, что ТМ-5- по классу/качеству выше, а разговоры про тлетворное влияние на цветмет синхронизаторов здесь, на таврофоруме, за много лет, предметно ничем не подтверждено.

[Mimino]

а как же я... ведь я же...
канистра за 12 лет не сохранилась, вязкость была в пределах спецификации это точно, коробка так плохо не работала никогда, ни до ни после.
Таврофорум - авторитетно, но не Капитал, вот если бы в Капитале, а в Капитале все...
Вы то должны помнить, для ВАЗ-08 рекомендовалось изначально моторное масло в КПП, потому, что ТАД-17 не подходило и другого не было.
Класс и качество ни причем, условия работы разные, под это разные составы (обеспечивающие выполнение ТУ), разные побочные эффекты.

[кук]

Таврофорум, как и Фунт- голова. Но были тут слезостекания по поводу ХХХХ масла( этикетку скурили, ветер унес...) и не совсем четкого включения передач. Были.Но привязки, ТРАДИЦИОННО, но к вязкости, ни к бренду, ясно дело, никто не делал, просто так- залил...ссссукккка,плохое. Вот и гадайте.

[Mimino]

Фунт? Фунт - да!
Масло было ТНК, и потом было ТНК, но ТМ-4.
А ТМ-4 это уже не ТМ-5.
А вязкость всегда, не больше не меньше, ни ногой ни траком.
После первой замены масла, когда залили ТМ-5, в течении времени стала ухудшаться работа коробки. Например первую при любом минимальном движении включить было практически не возможно, переход на пониженные с двойным выжимом. При том, что задняя на месте включалась нормально. В дальнейшем выяснилась непригодность ТМ-5. Оно было заменено. Постепенно работа коробки нормализовалась (насколько это возможно) без вмешательства в регулировку сцепления. До настоящего времени, спустя 10 лет от тех событий все тьфу тьфу...

если сдесь усе вумные, скажите жл4/5 тоисть с двойным допуском масла, на каких противозадирных присадках основанны? а то купил такое на будущую заливку. теперь сцу заливать.

[DiGiTaL]

Сообщение от rabbs

если сдесь усе вумные, скажите жл4/5 тоисть с двойным допуском масла, на каких противозадирных присадках основанны? а то купил такое на будущую заливку. теперь сцу заливать.

Раз купил, че сцышь? Лей Основано оно на GL4, но количество противозадирных присадок больше, чем в GL4, но чуть меньше чем в GL5, шо то среднее короче. Читал на каком то форуме, писал чел, который вроде как был связан с производством масла, за достоверность не отвечаю.

Сообщение от DiGiTaL

Раз купил, че сцышь? Лей Основано оно на GL4, но количество противозадирных присадок больше, чем в GL4, но чуть меньше чем в GL5, шо то среднее короче. Читал на каком то форуме, писал чем, который вроде как был связан с производством масла, за достоверность не отвечаю.

не уверен я в этом. иначе такоеб масло давно появилось. дурнэ дело не хитрэ- смешал 1-1 и вуаля.
я чото читал что оно основанно уже не на присадках с серой, а чемто другом.

[DiGiTaL]

Сообщение от rabbs

не уверен я в этом. иначе такоеб масло давно появилось. дурнэ дело не хитрэ- смешал 1-1 и вуаля.
я чото читал что оно основанно уже не на присадках с серой, а чемто другом.

Естественно не 1к1 бодяга, все сложнее, но если грубо... Думаю его можно смело лить в таврокоробас, и ниче с синхронами не будет, имхо. Это ж не чистый GL5, хотя и он рекомендован заводом для нашей коробки, если верить легендарным сканам кука и верить, что ТАД17и это GL5

[DiGiTaL]

Если Вы хотите залить самое лучшее масло для Вашей коробки, то я Вам посоветую НС-синтетическое масло Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+. Чистую синтетику в коробку Нексии лить не рационально. Хуже для коробки от 75W-90, по сравнению с W80, не будет. Возможно только немного более шумная работа коробки летом (хотя маловероятно). Зато передачи будут отлично переключаться даже зимой. А если добавить присадочку Getriebeoil-Additiv арт.1988 (1 тюбик на литр масла) то коробка будет работать вообще идеально. Про НС-синтетику я уже объяснял. Про GL4, GL5 и GL4+, масла GL4 используются для передач, работающих в условиях высоких скоростей при малых крутящих моментах, или наоборот малых скоростей при больших крутящих моментах. Масла GL4 обычно рекомендуются для механических коробок переменных передач. Масла GL5 используется для гипоидных передач (например, главная передача со значительным смещением осей конических колес с круговыми зубьями), работающих в условиях больших скоростей и высоких ударных нагрузок. Данные масла содержат значительно больше противозадирных и противоизносных присадок, чем GL4. Но, дело в том что противозадирные и противоизносные присадки, содержащиеся в маслах GL5, из-за своей коррозионной агрессивности, делают эти масла менее пригодными для применения в современных синхронизированных коробках передач, где применяются цветные металлы. Класс масел GL4+ по коррозионной агрессивности не превышает класс GL4, а по противоизносным свойствам эти масла на уровне GL5. Тоесть Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+ это отличный вариант для Вашей КПП.

нагуглил

[кук]

...кантора пишет...(с)
Непонятка, однако, если вместо 80 залить 90, то наоборот, летом(правда, при чем тут лето???) 90 вязче 80 все при той же температуре в 100 паспортных градусов. Или летом к температуре КПП и масла в ней плюсуется наружная?