Автосрач

[Белый Таврон]

Сообщение от s600

Уже купил. И с человеческой климой А не с "чудо-климой" по лицензии Панасоника.

Как хорошо, я рад за вас! Давайте пообсуждаем еще климат в таврии и в ланосе Я тоже не могупонять, кто покупает ланосы и сосбенно сенсы. но это их дело. Ларгус стоит 130000, вроде и немало, но народ покупает. Уже в харькове неоднократно видел...

[Белый Таврон]

Сообщение от s600

Уже купил. И с человеческой климой А не с "чудо-климой" по лицензии Панасоника.

знакомый тоже купил, хундай. Конлдер сломался, надо 1,5 уе на ремонт. так и ездит без кондера...

[Zhildas]

Сообщение от Белый Таврон

знакомый тоже купил, хундай. Конлдер сломался, надо 1,5 уе на ремонт. так и ездит без кондера...

ну так на тазах он вечный

[Белый Таврон]

Сообщение от -=[A.M.G]=-

Где тут клмиат?

круитилка с температурой слева.
в калине чуть по другому


Нормально все описано...
Климат-контроль: Кажется, дождь начинается
http://www.zr.ru/content/articles/120596-klimat-kontrol_kazhetsa_dozhd_nachinajetsa/
Климат-контроль: Кажется, дождь начинается



Предсказывать погоду очень просто, если речь о погоде в машине. В роли автомобильного синоптика – Глеб Макаров.




.bnr_right.bnr_right_3 {height: 400px;}.bnr_right.bnr_right_3 > div,.bnr_right.bnr_right_3 > *:first-child { position: absolute;}

Чтобы создать комфортные условия в салоне, воздух, как правило, приходится подогревать либо охлаждать. Пойдем буквально от печки. В щите моторного отсека установлен радиатор, которому отдает тепло жидкость из системы охлаждения двигателя. Вентилятор засасывает забортный воздух, тот нагревается, проходя через радиатор отопителя, и из дефлекторов дует теплом.



Остудить салон сложнее. Когда температура за бортом выше 20ºС, без кондиционера не обойтись. Представьте замкнутый контур, по которому циркулирует хладагент, постоянно меняющий свое агрегатное состояние. Будучи в жидкой фазе, он поступает в испаритель, через который проходит горячий воздух с улицы, – хладагент отбирает тепло и превращается в пар. Вновь вернуть его в жидкое состояние помогает компрессор: он повышает давление – пар начинает конденсироваться, а уже в конденсаторе, расположенном в носовой части автомобиля и охлаждаемом набегающим воздушным потоком, хладагент становится текучим.

Итак, тепло и холод мы получили, остается их правильно смешать и подать в салон. Через испаритель забортный воздух проходит беспрепятственно, а на пути к радиатору стоит заслонка. Нужно поднять температуру – шторка открывается, и печка греет. В зависимости от исполнения эту заслонку перемещает сам водитель либо автоматика.

Климатическая установка «Форда-Фьюжн». Водитель сам настраивает печку, включает при необходимости кондиционер и систему рециркуляции, регулирует скорость воздушных потоков.


Самая примитивная и дешевая система – с ручным управлением. Поворачивая ручку, сидящий за рулем задает положение заслонки. Иными словами, дозирует подачу теплого воздуха. Главный недостаток – при смене режима движения изменяется температура потока, выходящего из дефлекторов.

Поэтому установки оснастили температурными датчиками: один – в воздуховоде, другой – на панели приборов. Электронный блок сверяет их показания и отдает команды сервоприводу, поворачивающему заслонку. Перевели ручку на 22ºС, и автоматика будет поддерживать заданную температуру. Правда, по-прежнему вручную приходится управлять вентилятором, включать при необходимости кондиционер и рециркуляцию.

Полуавтоматическая климатическая установка на «Ладе-Калина». Ее особенность – на красно-синей шкале вокруг ручки, регулирующей температуру воздуха, нанесены цифры.


В полностью автоматической системе, называемой климат-контролем, электронный блок командует не только заслонками, но и вентилятором с бесступенчатой регулировкой и даже компрессором кондиционера. Задаете нужную температуру и распределение потоков, а остальное электроника возьмет на себя. Она следит за температурой охлаждающей жидкости и воздуха на панели приборов, в дефлекторах, снаружи автомобиля, контролирует давление хладагента и даже учитывает интенсивность солнечного излучения. Кстати, в режиме Auto (он включается соответствующей кнопкой) на многих автомобилях компрессор кондиционера работает, даже когда на улице прохладно. Подсушивая воздух в салоне, он вытягивает из бака лишние литры топлива. Желаете сэкономить? Перейдите на ручное управление.

Электроника вмешивается и в режим рециркуляции, анализируя качество воздуха. Датчик с чувствительным элементом из оксида олова реагирует изменением проводимости на вредные вещества, содержащиеся в выхлопных газах. Малейший запашок – и заслонка закроется. Кроме того, заботливая система перекрывает доступ воздуха с улицы, если вы воспользовались омывателем ветрового стекла или включили заднюю передачу.

Автоматический климат-контроль Climatronic на «Фольксвагене- Джетта». Температура, скорость вращения вентилятора и работа компрессора – под надзором электроники.


Раздельный климат-контроль отличается парой лишних датчиков, заслонок и воздуховодов, ведь микроклимат для каждого пассажира настраивается индивидуально. Более того, на шикарных моделях для создания должного комфорта одной установки недостаточно – для второго ряда требуется дополнительный испаритель, располагающийся между передними сиденьями или в багажнике. Однако компрессор все равно один, а потому часто употребляемый термин «с двумя кондиционерами» не совсем точен.

[Белый Таврон]

Сообщение от Zhildas

ну так на тазах он вечный

мы сейчас за хюндай, при чем тут таз? Дался вам таз...

[Слон]

Я вас огорчу, но "управление климатической системой" и "климат контроль" это разные вещи!
ПС: то что на фото - это обычный кондиционер!

[Белый Таврон]

Сообщение от -=[A.M.G]=-

Если лень погуглить про климат в приоре, я вам помогу. Клацни сюда

ниже я ответил по климат в калине.

[Белый Таврон]

Сообщение от -=[A.M.G]=-

Я вас огорчу, но "управление климатической системой" и "климат контроль" это разные вещи!
ПС: то что на фото - это обычный кондиционер!

Ну да, разница в том, что вклимат-контроле управляется еще скоростью вентилятора. Как в приоре. в алине этго нет. н о и в ланосе и куче бюджетных ино нет даже того, что есть в калине - нет задатчика температуры, нет датчика, нет управления заслонкой... Опять будете спорить?

[Zhildas]

ну так выходит не климат в фикалине
можете скинуть эту статью двум свои друзьям,может тогда они будут юзать "крутилку печки"
кстати прикольно,на калинофото рециркуляция находится с странном положении.это что типа "режима проветривания" на мпо?про пластик вообще молчу,как по мне на таврии веселее.

[Слон]

Сообщение от Белый Таврон

Ну да, разница в том, что вклимат-контроле управляется еще скоростью вентилятора. Как в приоре. в алине этго нет. н о и в ланосе и куче бюджетных ино нет даже того, что есть в калине - нет задатчика температуры, нет датчика, нет управления заслонкой... Опять будете спорить?

Да. потому что вы написали бред.

[Белый Таврон]

Сообщение от Zhildas

когда был ланос и температура при включенном кондере меня не устраивала,есть так называемый блок климата (по простому печка) и при добавлении тепла происходит чуууудо

правильно, вы дергали ручку в сторону тепла или холода. но нет никакой автоматики для этого. В калине это автоматчески. Пусть в ней не климат-контроль а автоматическая система управления отопителем, или давайте ее по другому назовем, но всяк не тупо кондей...

[Белый Таврон]

Сообщение от Zhildas

ну так выходит не климат в фикалине
можете скинуть эту статью двум свои друзьям,может тогда они будут юзать "крутилку печки"
кстати прикольно,на калинофото рециркуляция находится с странном положении.это что типа "режима проветривания" на мпо?про пластик вообще молчу,как по мне на таврии веселее.

зачем что-то крутить, выставил нужную температуру и не трогаешь всю поездку. Рециркуляция там заслонкой и тросиком, можно открыть, можно закрыть, можно проветрить

[Белый Таврон]

Сообщение от -=[A.M.G]=-

Да. потому что вы написали бред.

Истину тут только вы и жилдас глаголите, ка я понял. 2 спеца на мегамашщинах. куда нам грешным до нормальных авто... Прочитайте мою подпись. За сим разрешите откланяться, дальнейший разговор считаю бессмысленным...

[Слон]

Белый Таврон, идите в гугл и почитайте там несколько тематических статеек. Если вы не можете отличить печку, кондей и климат-контроль, то наверное вам не стоило ввязываться в эту дискуссию.

[Zhildas]

Сообщение от Белый Таврон

можно проветрить

,"жаль" что в моей такого нет,иновации от ваза.
я Вам даже сейчас плюсик за данный юмор поставлю

[Слон]

Сообщение от Белый Таврон

Истину тут только вы и жилдас глаголите, ка я понял. 2 спеца на мегамашщинах. куда нам грешным до нормальных авто...

Странный вы какой-то.
Причем здесь мегамашиныщща? Просто для спора вам немножко чего то не хватает...

[Белый Таврон]

Сообщение от -=[A.M.G]=-

Белый Таврон, идите в гугл и почитайте там несколько тематических статеек. Если вы не можете отличить печку, кондей и климат-контроль, то наверное вам не стоило ввязываться в эту дискуссию.

ладно, главное, что оно работает. Как его не назови, как его не хай. Люди пользуются, радуются, и это хорошо. Жизнь идет и скоро лето

[Белый Таврон]

Сообщение от -=[A.M.G]=-

Странный вы какой-то.
Причем здесь мегамашиныщща? Просто для спора вам немножко чего то не хватает...

Мегамашины - нверняка у вас более правильный и навороченнчый полноценный клиамт. Я уже говорил, я не превозношу систему управления отопителем/кондиционером в вазе, но и не стоит ее недооценивать и опускать до уровня простого кондея. Пусть по вашим более профильным знаниям это не климат, но всяк лучше чем просто кондей. У меня не было ни ланоса с кондеем, ноктавии. Что рассказали друзья на них ,то не удобно жуть, то я и передал. Что при этом понраивлось в калине и приоре - тоже сказал. А дальше дело такое.

[Zhildas]

одно дело неудобство,а другое его полное отсутствие

[Белый Таврон]

Сообщение от Zhildas

одно дело неудобство,а другое его полное отсутствие

согласен!
предлагаю сойтись на такой иерархии
кондей - "ВАЗовскмий климат" - климат
хотя в инстуркици к калине это названо "управление климатической системой", на полноценный климат-контроль не претендуют. Навреное я тут немного внес неясности. но все таки это уже и не тупо кондей, как не крути.

[Zhildas]

Сообщение от Белый Таврон

согласен!
предлагаю сойтись на такой иерархии
кондей - "ВАЗовскмий климат" - климат
хотя в инстуркици к калине это названо "управление климатической системой", как-то так.

даже где нет климы или кондера она называется так же

[Слон]

Сообщение от Белый Таврон

хотя в инстуркици к калине это названо "управление климатической системой", как-то так.

В Таврии тоже

[Белый Таврон]

Сообщение от -=[A.M.G]=-

В Таврии тоже

[Белый Таврон]

Сообщение от Zhildas

даже где нет климы или кондера она называется так же

Вот так вот вводят в непонятки юзеров маркетологи, а нам тут разбирайся

[Белый Таврон]

Предлагаю удалить все лишнее с темы, может статейку оставить для общего развития.