![]() |
|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#176 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
это вопрос из серии: для чего руль, чтобы прямо ехать или чтобы поворачивать? воздух меняет плотность в 1/К на градус, где К температура воздуха в Кельвинах соответственно если воздух охладить со 100 до 99 гр его плотность вырастет на 1/373... если грубо (если точно, то интегрировать ) при охлаждении на от 100 до 50, получается 50/373, а это 13%!!! интеркуллер нужен по многим причинам Чем больше его рассееваемая мощность - тем лучше Чем меньше его сопротивление потоку - тем лучше |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
Вчитайтесь в вопрос...
Ну, как бы "воздух меняет плотность" я немного понимаю. В атмосферниках, где попало Х кубов, а масса меняется - влияние понятно. Но в турбе, где можно легко придавить не только 13%, повторюсь, мне казалось главным обеспечить бездетонационную работу, а для этого снизить начальную температуру смеси - охладить интеркуллером (либо добавить воду и пр., как в спорткарах). Иначе - либо развалить мотор, либо запознить зажигание - и спалить горячую часть... Вот вопрос, по которому хотелось бы услышать мнения тех, кто неоднократно крутил турбины.
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 |
![]() |
![]() |
![]() |
#178 | |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
Каяба 663009 , с месяц отработала хорошо , потом - в гамно , что самоинтересно - вниз с сопротивлением , вверх со стуком ( видать клапана развалились ) . Где сделали оную не знаю . |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
![]()
В принципе ДРХ прав. Всё что "потеряли" в граммах в воздухе - ну там каналы кривые, клапана узкие и т.п. Всегда можно взять и вдуть по-больше. Чем блох искать. Я говорил про холодный интеркулер в виде "лучше, при прочих равных".
Ну например, поставил ты тонкие и узкие каналы, забитый интеркуллер и т.п. Ну да,можно поднять наддув. А как? На компрессор - шкив на заказ точить. На турбине (если она с запасом), вроде бы проще - клапан перенастроить. А если (как часто бывает) турбина куплена "самая маленькая, чтоб с низов хватала"? как у нее повысить? Предлагаю консенсус в виде "холодный кулер нужен аж по ДВУМ причинам сразу". :-) 2ЛЕонсев - слушай,а есть данные по температуре воздуха "улица\коллектор"? Можешь написать?
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#180 | |
![]() Цитата:
Просто большие..ЭХ!! они же еще и смотрятся красиво))
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#181 |
главбух АО
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#182 |
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 |
![]() |
![]() |
![]() |
#183 |
![]()
Что это? Судя по диаметру штока - Плаза?? Они еще выпускаются?? О_0
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#184 |
главбух АО
|
![]()
Сколько Плазы не попадалось - такое все убогое(
Задние еще более менее, можно и шток другой поставить, поршень... Грубо говоря останется только труба Сейчас вот будет времени побольше - буду собирать амики на боевого ситроена ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#185 |
![]()
О_0 О_0 О_0 у ситроенов же гидроподвески???
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#186 |
главбух АО
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#187 |
главбух АО
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#188 |
![]()
всегда считал, что Ситроен-это шевронная передача на шильдике, гидроподвеска, неподвижная ступица руля (это годов так с 50ых) и сейчас + прозрачная крыша...
УЖас..Как я отстал от жизни...Упростили басню даже во франции ))
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#189 | |
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 30мм
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#190 |
![]()
ну желтая, вроде, Бильштайн..
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#191 |
![]()
Посмотрел еще раз видео..
Мне кажется или первые 5 секунд,пока еще не шибко газуют, он стучит рокерами? В России это болезнь. Любой сенс\шанс 1,3 литра можно за 50 метров отличить от сенса\шанса 1,5 литра по этому фирменному цокоту МЕМЗа... Никто из официалов не знает,что с этим делать))
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#192 |
Адрес: Кировоград
Возраст: 38
Сообщений: 475
Машина: Opel Astra H Caravan cdti
Длина: 1710мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
цокот то фирменый но присутствует не на всех машинах, да еще и не всегда. а вот как победить пока непонятно
__________________
Славута 1,3Li 2003 Mikas 10.3 |
![]() |
![]() |
![]() |
#193 |
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
Это нормально для этого мотора, если нестучит то клапана зажатые. Под газ кстати лучше что бы "стучали")
|
![]() |
![]() |
![]() |
#194 |
Адрес: Leningrad, USSR
Сообщений: 459
Длина: 10260мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
И чо? Стойка-то все равно гидроцилиндр и так же перебирается.
А стойки там есть, но без пружин. Вместо пружин там металлический шар разделенный на 2 части - в одну идет жижа из стоек, а другая заполнена сжатым азотом, вот он-то и амортизирует. |
![]() |
![]() |
![]() |
#195 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Что , поставили плохие ???
![]() ![]() Да , втулка на каябе разбита в хлам ... Родные и то так не болтались ... |
![]() |
![]() |
![]() |
#196 | |
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 30мм
|
![]() Цитата:
Или у них не "любые другие", и под раздачу денег не подпадают? пс. Лет двадцать я упорно лепил всяко-разные конструкции с газом и без, с выносными компенсационными камерами и с контр-поршнями... Потом сдал все в металлолом - и не жалею. Пробовал и кони, и каябы, и саксы... Теперь ставлю один раз при сборке машины амики по 150$ каждый вышеназванной конторы - и забыл навсегда... Вот на частную только опять черт попутал - плазу по-случаю прикупил 2110 на перед (сзади таки Билштайн). Если эта плаза кончится - только Р30-0137... Чего и вам желаю...
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#197 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Опять немного фотов ,
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#198 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Ну а как так вобще сипед тачко? А то очень интересно...
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
![]() |
![]() |
![]() |
#199 |
Адрес: Севастополь
Сообщений: 44
Машина: ЗАЗ 110247, 1.2 карб, СПИРТ, SECU-3T, ДКЗ, HTC Shift X9000
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#200 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 33мм
|
![]() Цитата:
Ну вроде 135лс для Тавры должно быть достаточно.)))
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.)))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|