Тех обслуживание своими руками! v2 - Страница 92

RABBS 2.0 · 23.04.2016, 09:44

некрофил

bonia · 23.04.2016, 21:15

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Ну если Ира барыжит - то кто тогда торгует?!! У кого покупать натурпродукт? )))

9 ряд-марк.но лучше с 2108-завод

**Vale_RUA** · 26.04.2016, 18:50

А мотор с Ланоса в Таврию станет?

shmaiser · 26.04.2016, 19:35

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

А мотор с Ланоса в Таврию станет?

Станет, но очень геморно. И дорого.

Stan · 26.04.2016, 20:27

да и мотор этот далеко не самый удачный

shmaiser · 27.04.2016, 12:06

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

А мотор с Ланоса в Таврию станет?

Цитата:

Сообщение от shmaiser

Станет, но очень геморно. И дорого.

А так же потянет за собой установку КПП от ланоса, тормоза, привода, выхлоп, кулису, подрамник и т.д.

RABBS 2.0 · 27.04.2016, 14:25

Цитата:

Сообщение от shmaiser

А так же потянет за собой установку КПП от ланоса, тормоза, привода, выхлоп, кулису, подрамник и т.д.

останется заменить сгнивший тавро кузов на ланосовский и....

КАПИТАН · 28.04.2016, 21:37

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

А мотор с Ланоса в Таврию станет?

ЯШКА · 07.05.2016, 22:52

Скажите, это только у меня такая фигня или у всех мемзов, на оборотах чуть выше холостых (950-1100) мерзкая вибрация по всей машине? Больше или меньше, норм.

st0kaN · 07.05.2016, 23:14

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Скажите, это только у меня такая фигня или у всех мемзов, на оборотах чуть выше холостых (950-1100) мерзкая вибрация по всей машине? Больше или меньше, норм.

у меня где-то на 650-700 вибрация, дальше норм.
холостой 900-950

Zaz 968 1975 · 08.05.2016, 08:17

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Скажите, это только у меня такая фигня или у всех мемзов, на оборотах чуть выше холостых (950-1100) мерзкая вибрация по всей машине? Больше или меньше, норм.

У меня тоже так

masster · 08.05.2016, 08:48

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Скажите, это только у меня такая фигня или у всех мемзов, на оборотах чуть выше холостых (950-1100) мерзкая вибрация по всей машине? Больше или меньше, норм.

Я это давно заметил. Когда начал разбираться, почему не стабильные обороты на холостых, то обратил внимание, что как раз в пределах этих оборотов идет автоматическое переключение с генератора на аккум, и обратно. Т. е. меньше 1000( условно) -питание идет с аккума, больше 1000-подключается генератор. И вот этих долей секунды хватает, что бы двигатель работал не ровно.
Хотел вылечить это дело изменением диаметров шкивов. Но на генераторе, его уже некуда уменьшать, а на двигателе увеличивать целое дело. В электронную сторону вопроса не вникал, потому что она тоже не простая, думаю.
Лучше все же увеличить диаметр шкива на двигателе.

Stan · 08.05.2016, 09:25

а чего на гене некуда? на сенсе с кондеем с завода стоиь шкив меньшего диаметра и ручейковый ремень, думаю как раз таким образом можно решить проблему, вот только еще зависит от того, какой гена у тебя.

*Брюс* · 08.05.2016, 09:31

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Скажите, это только у меня такая фигня или у всех мемзов, на оборотах чуть выше холостых (950-1100) мерзкая вибрация по всей машине? Больше или меньше, норм.

Та же фича.

masster · 08.05.2016, 10:03

Цитата:

Сообщение от Stan

а чего на гене некуда? на сенсе с кондеем с завода стоиь шкив меньшего диаметра и ручейковый ремень, думаю как раз таким образом можно решить проблему, вот только еще зависит от того, какой гена у тебя.

Нужно бы глянуть. Но я уже привык

. Обленился бл......

или просто много другого подвалило.

bonia · 08.05.2016, 21:51

Цитата:

Сообщение от masster

Я это давно заметил. Когда начал разбираться, почему не стабильные обороты на холостых, то обратил внимание, что как раз в пределах этих оборотов идет автоматическое переключение с генератора на аккум, и обратно. Т. е. меньше 1000( условно) -питание идет с аккума, больше 1000-подключается генератор. И вот этих долей секунды хватает, что бы двигатель работал не ровно.
Хотел вылечить это дело изменением диаметров шкивов. Но на генераторе, его уже некуда уменьшать, а на двигателе увеличивать целое дело. В электронную сторону вопроса не вникал, потому что она тоже не простая, думаю.
Лучше все же увеличить диаметр шкива на двигателе.

поставь шкив на 47 мм и будет тебе счастье

ЯШКА · 08.05.2016, 22:34

Яфно...

Amator265 · 09.05.2016, 17:22

Цитата:

Сообщение от masster

Я это давно заметил. Когда начал разбираться, почему не стабильные обороты на холостых, то обратил внимание, что как раз в пределах этих оборотов идет автоматическое переключение с генератора на аккум, и обратно. Т. е. меньше 1000( условно) -питание идет с аккума, больше 1000-подключается генератор. И вот этих долей секунды хватает, что бы двигатель работал не ровно.
Хотел вылечить это дело изменением диаметров шкивов. Но на генераторе, его уже некуда уменьшать, а на двигателе увеличивать целое дело. В электронную сторону вопроса не вникал, потому что она тоже не простая, думаю.
Лучше все же увеличить диаметр шкива на двигателе.

Думаю, что электронная сторона будет не очень сложна. Если вы помните экономитель топлива, который раньше рекламировали то в реальности он должен выглядеть так: Конденсатор. Во всяком случае моменты перехода с АКБ на генератор будут сильно сглажены, да и отключение обоих устройств позволит несколько секунд проработать двигателю, ну а если у Вас стоит мощная магнитола то на громких басах изчезнут проседания напруги.

bonia · 09.05.2016, 20:19

Цитата:

Сообщение от Amator265

Думаю, что электронная сторона будет не очень сложна. Если вы помните экономитель топлива, который раньше рекламировали то в реальности он должен выглядеть так: Конденсатор. Во всяком случае моменты перехода с АКБ на генератор будут сильно сглажены, да и отключение обоих устройств позволит несколько секунд проработать двигателю, ну а если у Вас стоит мощная магнитола то на громких басах изчезнут проседания напруги.

тема классная,работает,но не для нищих тавроводов.

shmaiser · 10.05.2016, 07:22

Цитата:

Сообщение от Amator265

Думаю, что электронная сторона будет не очень сложна. Если вы помните экономитель топлива, который раньше рекламировали то в реальности он должен выглядеть так: Конденсатор. Во всяком случае моменты перехода с АКБ на генератор будут сильно сглажены, да и отключение обоих устройств позволит несколько секунд проработать двигателю, ну а если у Вас стоит мощная магнитола то на громких басах изчезнут проседания напруги.

Дорого, очень дорого. Конденсатор большей емкости нужен.

**Vale_RUA** · 19.07.2016, 11:25

Полезная видео-подборка для АвтоЭлектрика.

masster · 19.07.2016, 12:54

А это обязательно в говноконтакт отправлять? Этого видео и на ютюб полно. Шо? Нет?

Ветал · 19.07.2016, 15:36

Цитата:

Сообщение от masster

А это обязательно в говноконтакт отправлять? Этого видео и на ютюб полно. Шо? Нет?

+1 сайт руських интернет проституток

RABBS 2.0 · 20.07.2016, 21:00

при сьеме гбц что нужно? прокладка гбц понятно, что еще? прокладки коллекторов? каких производителей это все брать? кажется кто-то хвалил прокладку ГБЦ от АТ

*Брюс* · 20.07.2016, 21:16

Прокладка клапанной крышки тоже нужна.

07.05.2016, 22:52	#2284
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 42 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 33мм	Скажите, это только у меня такая фигня или у всех мемзов, на оборотах чуть выше холостых (950-1100) мерзкая вибрация по всей машине? Больше или меньше, норм. __________________ (.)(.)

08.05.2016, 22:34	#2292
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 42 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 33мм	Яфно... __________________ (.)(.)

19.07.2016, 12:54	#2297
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 63 Сообщений: 11,077 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 125480мкм Диаметр: 41мм	А это обязательно в говноконтакт отправлять? Этого видео и на ютюб полно. Шо? Нет? __________________ -"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

20.07.2016, 21:00	#2299
RABBS 2.0 ♂ Сообщений: 3,957 Длина: 23530мкм Диаметр: 21мм	при сьеме гбц что нужно? прокладка гбц понятно, что еще? прокладки коллекторов? каких производителей это все брать? кажется кто-то хвалил прокладку ГБЦ от АТ __________________ дарить следует не то, что тебе самому не нужно, а именно самое лучшее, что у тебя есть. После таких подарков я чувствую себя богаче.(C) не мое и не важно чье

20.07.2016, 21:16	#2300
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 49 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 41мм	Прокладка клапанной крышки тоже нужна. __________________ Поможем Льву стать на ноги! Однажды я катался на Бентли. Когда переходил дорогу на красный.

23.04.2016, 09:44	#2276
RABBS 2.0 ♂ Сообщений: 3,957 Длина: 23530мкм Диаметр: 21мм	некрофил

26.04.2016, 18:50	#2278
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 45 Сообщений: 29,633 Машина: Славута 2000г. Длина: 176500мкм Диаметр: 47мм	А мотор с Ланоса в Таврию станет?

26.04.2016, 20:27	#2280
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	да и мотор этот далеко не самый удачный

08.05.2016, 09:25	#2288
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	а чего на гене некуда? на сенсе с кондеем с завода стоиь шкив меньшего диаметра и ручейковый ремень, думаю как раз таким образом можно решить проблему, вот только еще зависит от того, какой гена у тебя.

19.07.2016, 11:25	#2296
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 45 Сообщений: 29,633 Машина: Славута 2000г. Длина: 176500мкм Диаметр: 47мм	Полезная видео-подборка для АвтоЭлектрика.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид