Таврия110206 JekaLugansk

Ну что ж,клуб садо-мазохистов "ТАВРИЯ" продолжает свою историю,пару дней назад потёк ещё и радиатор печки(блин,это уже смешно),поехал на рыночек,купил "Fenox"-125грн.И начался "секас" с авто,радиатор ожлаждения поменять не проблема(минут 20),а рад. печки-полный ахтунг(около 1.5ч,правда 1-й раз менял).Встретить бы конструктора Таврюхи и оторвать ему руки(или чем он там "наконструировал").Не пойму,сложно было сделать чуть короче "вход" и "выход" у рад. отопления и было бы счастье,он бы легко снимался,а так пришлось откруч. печку(по 2 гайки сверху слева и справа) и выдвигать в сторону ручки КПП(можно великолепно использовать монтажку).Короче намучался,ещё съездил на сход/развал(90грн),машинка перестала "плавать".Во время регулировки заметили рваный пыльник наружной гранаты,пыльник-26грн("АТ" со смазочкой и хомутами),замена-85(ёб**,нах**,ух и ах).
Друг недавно взял хорошенькую Таз 21099 99г.в. на 14" титанах за 25т.грн.Блин,если добавить к цене таврюхи то,что в неё вложил,можно было спокойно взять хотябы "зубило"

Сообщение от JekaLugansk

...Не пойму,сложно было сделать чуть короче "вход" и "выход" у рад. отопления и было бы счастье....

хотел бы я посмотреть, как вы бы потом хомуты на патрубках на этот радиатор затягивали

хотя может это только мне было ну "очень неудобно"..

Пы.Сы. хотя на мое ИМХО снятие\установку печки действительно можно было бы упростить, например если бы она снималась с торца отопителя

Сообщение от Phantоm

хотел бы я посмотреть, как вы бы потом хомуты на патрубках на этот радиатор затягивали

хотя может это только мне было ну "очень неудобно"..

Пы.Сы. хотя на мое ИМХО снятие\установку печки действительно можно было бы упростить, например если бы она снималась с торца отопителя

Вот именно,сейчас затягивать хомуты из моторного отсека очень не удобно,а так можно было бы из салона.Конечно идеальный вариант сместить печку в сторону ручки кпп.Короче конструкторы всё равно *****!