помогите с оборотами двигателя. - Страница 3

Michurin · 22.03.2011, 00:19

Ну, дак, я ж не знафф!

Michurin · 21.03.2011, 23:07

Ще один шлях підсмоктування повітря - вакуумний підсилювач гальм. Перевіряється так: відєднати шланг від вакуума, заглушить надійно, перевірити, чи змінились оберти.

Michurin · 22.03.2011, 22:02

Цитата:

Сообщение от Michurin

Ще один шлях підсмоктування повітря - вакуумний підсилювач гальм. Перевіряється так: відєднати шланг від вакуума, заглушить надійно, перевірити, чи змінились оберти.

Во, а я думаю, для кого я це писав? Я ж помню, читав десь - "славута 2005"! А це не у DOKа, а у +++RUSLAN+++ !

DOK · 22.03.2011, 00:27

я в начале темы указывал

)) помоему в 92 все были без усилителя могу конечно ошибаться ...

Michurin · 22.03.2011, 00:32

Значить, я провтикафф.

locos · 22.03.2011, 10:04

DOK
3. Оси заслонок - при наличии выработки во втулках, начинает подсасывать воздух. Вряд ли это произошло у вас, обычно это не резко а постепенно на карбах с пробегом от 100тыщ. и выше.
Кстати когда перебирали карб, оси вынимали? В смысле раскручивали ли 2 винта на ДЗ, снимали ее и вынимали ось или нет?

5. Плохо зажата крышка ЭМР
Экономайзер мощ. режимов - треуголка, за ней пружина и диафрагма. Там снизу, кода откручиваешь "треуголку" есть трубочка ведущая в задроссельное пространство, если слабо зажать болты может подтягивать воздух (маловероятно но допустимо)
7. По поводу иглы - если не вылазила из гнезда, может быть вариант что резинка растрескалась и раскрошилась и не дает выйти игле, это надо обязательно проверить - бывает часто

Владимир_FoXX · 22.03.2011, 19:52

Люди, какой подсос воздуха??? если бы воздух подсасывала, то холостые становятся нормальные с расходом как у трактора.

DOK: если закручиваешь винт качества до упора, двиг глохнет????
если нет, то это никак не подсос воздуха, а подсос бенза. загадка только откуда)))

**Dima.** · 22.03.2011, 20:07

Цитата:

Сообщение от Владимир_FoXX

Люди, какой подсос воздуха??? если бы воздух подсасывала, то холостые становятся нормальные с расходом как у трактора.

DOK: если закручиваешь винт качества до упора, двиг глохнет????
если нет, то это никак не подсос воздуха, а подсос бенза. загадка только откуда)))

ааааааааа!!!!!! у меня не глохнет!!!! (думал так и должно быть)

Владимир_FoXX · 22.03.2011, 22:11

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

ааааааааа!!!!!! у меня не глохнет!!!! (думал так и должно быть)

количество накрутил много

**Dima.** · 22.03.2011, 22:15

Цитата:

Сообщение от Владимир_FoXX

количество накрутил много

уу

, я выкрутил его так, что оно только касается кода газ бросаю...
с этим точно все норм.

Владимир_FoXX · 22.03.2011, 22:26

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

ааааааааа!!!!!! у меня не глохнет!!!! (думал так и должно быть)

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

уу

, я выкрутил его так, что оно только касается кода газ бросаю...
с этим точно все норм.

ну, как вариант - закрученный винт качества не полностью перекрывает канал ХХ. или винт маленький или канал ОГОГО

з.ы. или мало выкрутил количество... у меня получалось сделать хх, что винт количества не касался привода заслонки. провал правда был((...

Michurin · 22.03.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

ааааааааа!!!!!! у меня не глохнет!!!! (думал так и должно быть)

Як варіант - нєучтьонний бунзин може підсмоктуватись через діафрагму ЕМР відразу в колектор. При цьому вона не обовязково має бути дірява, достатньо їй бути потрісканою. Можна помінять не знімаючи карб. Ціна - 10 грн. Я для профілактики міняю раз на рік.

**Dima.** · 22.03.2011, 22:46

Цитата:

Сообщение от Michurin

Як варіант - нєучтьонний бунзин може підсмоктуватись через діафрагму ЕМР відразу в колектор. При цьому вона не обовязково має бути дірява, достатньо їй бути потрісканою. Можна помінять не знімаючи карб. Ціна - 10 грн. Я для профілактики міняю раз на рік.

менял весь ремкомплект, примерно 1тыс км.назад...
раньше у меня не было ЭКХХ (болт там был)
потом купил другой карб., поставил верхнюю часть с него, и... началось

locos · 22.03.2011, 20:33

Цитата:

Сообщение от Владимир_FoXX

Люди, какой подсос воздуха??? если бы воздух подсасывала, то холостые становятся нормальные с расходом как у трактора.

DOK: если закручиваешь винт качества до упора, двиг глохнет????
если нет, то это никак не подсос воздуха, а подсос бенза. загадка только откуда)))

если закрутить качество и двиг не глохнет, то да, это означает что бензин поступает другим путем или в обход ТЖ холостого хода.
Но при этом он не может гореть если нет воздуха! А автор ПОЛНОСТЬЮ закрыл ДЗ 1й камеры, но у него 1000 оборотов. Откуда воздух берется? Малая ветвь отсоса картерных газов+щель во второй камере не в счет, они в сумме не дадут столько воздуха, чтобы было 1000 об.
Да и вообще, автор ни слова не говорил что при закрученном качестве у него двиг не глохнет.
Не путайте пока его.
Пусть проверит клапан ЭПХХ и жиклер + резинку на качестве а там видно будет.

**Storag** · 22.03.2011, 20:43

Гы, всяко бывает. На днях ХХ на газу поднялся до 2000. Воздушная заслонка открылась полностью, дроссельная не заедает и закрывается до упора в регулировочный пластиковый винт. Редуктор нагрет до рабочей температуры, постукивание по нему ни к чему не приводит. Регулировки не крутил. Проехался с пяток километров (со светофорами) и холостые пришли в норму. Постепенно.
Как-то знакомый ко мне на дачу приехал, а ехал по песку через лес (примерно на 20-30 км ближе выходит) и у него тоже на газу ХХ вырос. Пока он потом до Киева доехал все пришло в норму, но у него опель рекорд тогда был.

22.03.2011, 21:56

сегодня исправил такую же поломку,был подсос воздуха со шланга вакумника!!!

Владимир_FoXX · 22.03.2011, 22:10

DOK: закрути винт качества, и пиши что получилось)) будем дальше гадать))

DOK · 22.03.2011, 22:59

Цитата:

Сообщение от Владимир_FoXX

DOK: закрути винт качества, и пиши что получилось)) будем дальше гадать))

при полном закручивании качества машина глохнет (на заведенной машине закручиваю винт , примерно один два оборота остаеться до полного закручивания машина чихает и глохнет.)
сейчас чтобы машина работала боллее мение нормально не глохла он у меня прилично выкручен наверное на пять оборотов (забыл посчитать).

винт достать так и не получилось у меня, на установленном на машину совсем не удобно добираться туда...

Я начал замечать что машинка кушает бензина больше чем раньше... если по моим примитвным замерам раньше ела 7-8 литров в смешаном режиме то сейчас 10 по городу...

Michurin · 23.03.2011, 08:13

Цитата:

Сообщение от DOK

Я начал замечать что машинка кушает бензина больше чем раньше... если по моим примитвным замерам раньше ела 7-8 литров в смешаном режиме то сейчас 10 по городу...

Рекомендував би ще звернуть увагу на вигнутість нижньої площини карба, якою він стає на колектор. Саме тудою може смоктати додаткове повітря і при цьому клапан ЕМР буде весь час відкритим, що потягне за собою підвищену витрату пального. Можливо Ви після чистки карба поставили нову нижню прокладку? Тоді, якщо площина вигнута, тудою точно смоктатиме. У будь якому випадку зверніть на це увагу.

22.03.2011, 22:17

Michurin, да прочитал посмотрел,а шланг лопнул, долго искал проблему теперь щастье,двигло шепчет!

Владимир_FoXX · 22.03.2011, 23:47

5 оборотов вроде норм.

DOK · 23.03.2011, 00:00

хочу еще добавить что на кулачке (оси) под номером 8 начал замечать капельки бензина и подтеки... сняв кулачек обнаружил что бензин просачиваеться между стенкой и осью... Эта неполадка у меня уже давно, хочу отметить что при ней с оборотами было все хорошо...

Прокладка на Электромагнитном клапане ХХ была дубовая.. заменил, увы без именений.

DOK · 31.03.2011, 14:17

в это цитате ранее была приведена фотография где у меня просачиваеться топливо....

Цитата:

Сообщение от DOK

хочу еще добавить что на кулачке (оси) под номером 8 начал замечать капельки бензина и подтеки... сняв кулачек обнаружил что бензин просачиваеться между стенкой и осью... Эта неполадка у меня уже давно, хочу отметить что при ней с оборотами было все хорошо...

Прокладка на Электромагнитном клапане ХХ была дубовая.. заменил, увы без именений.

в нете нашел что не у одного меня такая проблема... ниже дословно.

Цитата:

Есть еще такая коварная(коварна тем,что появляеться и пропадает ХХ) вещь как подсос воздуха через золотник малой ветви вентиляции картера. Проще говоря это то место где ось первой заслонки входит в корпус.

помимо того что подсасывает воздух еще и бензин вытекаеть пускай не много но все равно жалко при нынешней цене.
там был задан вопрос лечиться ли это чем нибудь или нет ??? ответа так и не было... может быть тут найдеться человек который знает что и как с этим делать... Спасибо...

Michurin · 31.03.2011, 14:57

По-моєму, ви прочитали про золотник малой ветви карбюратора Озон. У Солекса такої системи нема. А люфт осі ДЗ в корпусі при відкритій ДЗ у вас великий?

SergeySK · 31.03.2011, 15:19

Цитата:

Сообщение от DOK

в это цитате ранее была приведена фотография где у меня просачиваеться топливо....

в нете нашел что не у одного меня такая проблема... ниже дословно.

помимо того что подсасывает воздух еще и бензин вытекаеть пускай не много но все равно жалко при нынешней цене.
там был задан вопрос лечиться ли это чем нибудь или нет ??? ответа так и не было... может быть тут найдеться человек который знает что и как с этим делать... Спасибо...

Замените диафрагму ускорительного насоса как бы втулки оси не были бы разбиты бензин от туда сочится не будет наоборот с атмосферы лишний воздух будет попадать в коллектор да и если они будут сильно разбиты ось будет заедать

22.03.2011, 20:43	#15
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Гы, всяко бывает. На днях ХХ на газу поднялся до 2000. Воздушная заслонка открылась полностью, дроссельная не заедает и закрывается до упора в регулировочный пластиковый винт. Редуктор нагрет до рабочей температуры, постукивание по нему ни к чему не приводит. Регулировки не крутил. Проехался с пяток километров (со светофорами) и холостые пришли в норму. Постепенно. Как-то знакомый ко мне на дачу приехал, а ехал по песку через лес (примерно на 20-30 км ближе выходит) и у него тоже на газу ХХ вырос. Пока он потом до Киева доехал все пришло в норму, но у него опель рекорд тогда был. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

22.03.2011, 00:19	#1
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Ну, дак, я ж не знафф!

21.03.2011, 23:07	#2
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Ще один шлях підсмоктування повітря - вакуумний підсилювач гальм. Перевіряється так: відєднати шланг від вакуума, заглушить надійно, перевірити, чи змінились оберти.

22.03.2011, 00:27	#4
DOK Адрес: Укараина, Донецкая обл. Харцызск Сообщений: 142 Машина: Таврия 1102 1992 г.в Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	я в начале темы указывал )) помоему в 92 все были без усилителя могу конечно ошибаться ...

22.03.2011, 00:32	#5
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Значить, я провтикафф.

22.03.2011, 10:04	#6
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 32мм	DOK 3. Оси заслонок - при наличии выработки во втулках, начинает подсасывать воздух. Вряд ли это произошло у вас, обычно это не резко а постепенно на карбах с пробегом от 100тыщ. и выше. Кстати когда перебирали карб, оси вынимали? В смысле раскручивали ли 2 винта на ДЗ, снимали ее и вынимали ось или нет? 5. Плохо зажата крышка ЭМР Экономайзер мощ. режимов - треуголка, за ней пружина и диафрагма. Там снизу, кода откручиваешь "треуголку" есть трубочка ведущая в задроссельное пространство, если слабо зажать болты может подтягивать воздух (маловероятно но допустимо) 7. По поводу иглы - если не вылазила из гнезда, может быть вариант что резинка растрескалась и раскрошилась и не дает выйти игле, это надо обязательно проверить - бывает часто

22.03.2011, 19:52	#7
Владимир_FoXX ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 146 Машина: lanos 1.5 Длина: 1240мкм Диаметр: 0мм	Люди, какой подсос воздуха??? если бы воздух подсасывала, то холостые становятся нормальные с расходом как у трактора. DOK: если закручиваешь винт качества до упора, двиг глохнет???? если нет, то это никак не подсос воздуха, а подсос бенза. загадка только откуда)))

22.03.2011, 21:56	#16
+++RUSLAN+++ Гость Сообщений: n/a	сегодня исправил такую же поломку,был подсос воздуха со шланга вакумника!!!

22.03.2011, 22:10	#17
Владимир_FoXX ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 146 Машина: lanos 1.5 Длина: 1240мкм Диаметр: 0мм	DOK: закрути винт качества, и пиши что получилось)) будем дальше гадать))

22.03.2011, 22:17	#20
+++RUSLAN+++ Гость Сообщений: n/a	Michurin, да прочитал посмотрел,а шланг лопнул, долго искал проблему теперь щастье,двигло шепчет!

22.03.2011, 23:47	#21
Владимир_FoXX ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 146 Машина: lanos 1.5 Длина: 1240мкм Диаметр: 0мм	5 оборотов вроде норм.

31.03.2011, 14:57	#24
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	По-моєму, ви прочитали про золотник малой ветви карбюратора Озон. У Солекса такої системи нема. А люфт осі ДЗ в корпусі при відкритій ДЗ у вас великий?