|
|
|||||||
| Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
| нет, как получил так и езжу |
   
|
41 | 18.64% |
| да, постоянно настраиваю |
  
|
61 | 27.73% |
| а зачем меня все устраивает |
  
|
29 | 13.18% |
| хочю,но незнаю как |
  
|
89 | 40.45% |
| Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.03.2011, 00:16
|
#11 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 37
Сообщений: 363
Машина: Subaru Impreza WRX
Длина: 1900мкм
Диаметр: 30мм
 
|
Привет, Слава!
куда ты пропал? ) на звонки не отвечаешь, в аське не отвечаешь... у меня есть пару вопросов... был у карбюраторщика, настраивали и ремонтировали карб... он пару моментов попросил у тебя узнать... 1. говорит что на ДАДе хорошо бы если бы отверстие было чуть побольше, что там слишком тонкая дырочка и он не очень хорошо реагирует на изменения... была бы больше - было бы больше толку... 2. на холостых говорит слишком ранние углы... показывало порой до -40... машинку чуть колбасит, иногда обороты вздрагивают... как он сказал типа противоудар... слишком раннее зажигание... это меняется в проге, вот там где максимальное отклонение на ХХ? там вроде стоит 40, поставить меньше и не будет так скакать, но придется чуть подрегулировать ХХ на самом карбе? то что он сказал, то я и передаю... хотел бы услышать твои мысли по этим вопросам и советы ) |
|
0 (0)
|
Древовидный вид