Ремонт двигателя 245.

[Вячеслав Александрович]

да, масло весьма удобно заливать через отверстие троса спидометра, но есть нюанс-шестерня привода, открутив болт на м6 под ключ 10 что держит ее корпус не торопитесь вытаскивать, аккуратно стоит загнуть металлический кусок проволоки градусов на 120 и засунуть вместо троса так, чтоб проволока сидела там жестко подпружиненная этим изгибом в отверстии и затем вынутькорпус вместе с шестерней аккуратно раскачивая этот корпус и придерживая шестерню за проволоку, вставляя протереть посадочное отверстие и придерживая за проволоку сразу засовывать их вместе, так чтобы шестерня попала в посадочное отверстие нижним концом, дело в том что без проволоки велик риск уронить шестерню в картер кпп, где ее либо размелит либо она сломает что нибудь, а доставать весьма геморройно