тарахтит коробка

[Said]

Не, щелчки именно внутри корпуса шруса. И точно не в коробке.
А по поводу нагрева, то гарячая палка (правая), шрус правый (меняный). Левый внутренний можно сказать, что почти холодный. Шож там так треца, я вроде всю смазку выдавил, что была (90гр). Блин, опять разбирать

Да к стати, сатрю на картинку и не пойму, как подшиники дифа та снять? Капец....

А все нашел.

[Алексчук]

Я выбиваю "стопором", изготовлен по чертежу из "мурзилки".

[Володимир]

Сообщение от Said

Не, щелчки именно внутри корпуса шруса. И точно не в коробке.
А по поводу нагрева, то гарячая палка (правая), шрус правый (меняный). Левый внутренний можно сказать, что почти холодный. Шож там так треца, я вроде всю смазку выдавил, что была (90гр). Блин, опять разбирать

Да к стати, сатрю на картинку и не пойму, как подшиники дифа та снять? Капец....

А все нашел.

Це просто на старих внутрішніх шрусах, пружин в середині не було, а стояли штопорні кільця, в нових штопорних кілець нема, а стоять в середині пружини щоби граната не вилітала з коробки. Можливо причина в тому що старі шруси не розраховані на пружину.

[Said]

Я в тихом шоке.
Седня раскидал коробку:





1)Все элементы практически в идеальном состоянии (на фото видно). Никаких зазубрин на шестернях, все игольчатые подшипники, что были доступны к визуальному контролю без полной разборки вторичного вала имеют все иголки и крутятся слегка шурша.
2) Правый подшипник дифа крутится легче, чем левый и субъективно имеет небольшой осевой люфт буквально до 0,5мм.
3) При ручной раскрутке дифа оба и левый и правый подшипники шуршат как будто немного с песком. При смачивании маслом звук практически исчезает, остается шуршание.
4) Люфт в сателитах практически отсутствует, ну может 1гр опятьже субъективно.
5)Диференциал выбивать не пришлось, он сам в руки выпал....походу вообще не в натяг подшипники стоят. И это не понятно.
6) Задний подшипник первичного вала или передний, короче тот, что со стороны сцепления, издает на сухую точно теже звуки что и подшипники диференциала, тоже поведение при смачивании маслом.
7) остальные подшипники тоже не имеют каких либо видимых повреждений.

Вот сижу и думаю и что менять? Просто мрак какойто....может идеи есть?

В принципе, кто из Днепра шарящий готов подъехать в гараж на осмотр раскиданой коробки? А то я просто теряюсь уже.

И вот, еще вчера пытался зафиксировать этот звук при вывешенном передке и разогранных колесах на 4ой. Телефон падлюка фильтрует, но он отчетливо слышен с 1с по 4с и гдето на 35й сек. видео, когда я разогнал и выключив передачу заглушил ДВС, слышно как меняется тональность. И это не двигатель именно коробка:
http://www.youtube.com/watch?v=DQrDj...ature=youtu.be

[LiaL]

Сообщение от Said

2) Правый подшипник дифа крутится легче, чем левый и субъективно имеет небольшой осевой люфт буквально до 0,5мм.

А вы замеряйте (если есть чем) ибо (с мануала) шариковые и роликовые подшипники не должны быть изношены - их радиальный зазор не должен быть больше 0,07мм, а осевой не больше 0,08мм.

Вообще, берите мануал в руки, соответствующий измерительный (щупы) инструмент и вперёд проверять всё, а там много чего по зазорам проверять нада.

[Алексчук]

По поводу правого подшипника дифференциала.

Как он по посадке в корпус коробки? Болтается или свободно входит, я имею ввиду наружная обойма вращается или нет?

[LiaL]

Сообщение от Алексчук

По поводу правого подшипника дифференциала.

Как он по посадке в корпус коробки? Болтается или свободно входит, я имею ввиду наружная обойма вращается или нет?

Дык он же написал:

5)Диференциал выбивать не пришлось, он сам в руки выпал....походу вообще не в натяг подшипники стоят. И это не понятно.

[Said]

Только что проехал в маршрутке (мерс спринтер), и офигел услышал очень похожий звук, гудел (выше 40кмч)/тарахтел (20-40кмч) задний мост (сидел как раз сзади).
Таки диф. Внимание вопрос - замена только подшипников спасет или какие еще бяки, задиров на сателлитах вроде нет. Новый диф 500 грн блин.

[кук]

Нуу, заключение немного спешное.Что сравнивать нашу ГП с остальными потрохами и то,что работает в задних мостах.

[Said]

А я пошел методом исключений.
1) На холостом ходу газуй не газуй все тихо. Крутится только первичный вал - значит целый (не считая стрекота шестерни 5й, как у большинства впрочем).
2) На ходу звук на всех передачах кроме задней. Т.е. вторичный или диф.
3) На докате на нейтрали звук присутствует до полной остановки хоть на передаче хоть нет. Значить либо подшипники вторичного вала либо главная либо диф.
Но больше всего шо диф, бо вторичный вал при осмотре подозрений не вызвал.

[Алексчук]

Сообщение от Said

А я пошел методом исключений.
1) На холостом ходу газуй не газуй все тихо. Крутится только первичный вал - значит целый (не считая стрекота шестерни 5й, как у большинства впрочем).
2) На ходу звук на всех передачах кроме задней. Т.е. вторичный или диф.
3) На докате на нейтрали звук присутствует до полной остановки хоть на передаче хоть нет. Значить либо подшипники вторичного вала либо главная либо диф.
Но больше всего шо диф, бо вторичный вал при осмотре подозрений не вызвал.

Метод исключения
1. на холостом ходу работает первичный вал и все шестеренки вторичного вала в свободном вращении.
2. на задней звук отсутствует - при чем тут дифференциал, ведь он на задней работает просто в другую сторону.
3. звук появляется только при вращении полуосей, проверьте не трет ли граната о корпус. Вы ведь сами говорили что был потерян пылеотбойник внутр. гранаты.
Еще как вариант - смещение ведомого вала к роликовому подшипнику, т.е. износ 305го подшипника.

Главная и дифференциал тут не причем, поменяете пожалеете, будет выть как проклятый. Пары подбирают слов нет.

[ПАРТИЗАН]

на нижней фото справа что там за выбоины на зубьях?

[Said]

ПАРТИЗАН
диференциал? Где конкретно на фото, слева?
фото кликабельное можно посмотреть в высоком разрешении. А выбоин нет, то свет так упал на замасленные торцы шестерен (масло зеркалит вспышку). Выбоен нет, есть небольшая выработка, ну даже и выработкой сложно назвать. Просто потертости рабочих поверхнстей зубьев сателитов.

[Aleks]

как садятся кольца подшипника на первичный вал.? то что на фото. с натягом или свободно.? Лучше поставить обычный 305 не разборной. А что с диф. не так.? А в общем как я и говорил, менять все подозрительное наугад.

[ПАРТИЗАН]

подшипники проверь .люфт есть?обрати внимание на края шестерен где забито или еще чего. синхроны на люфты.валы штангелем померяй.посадочные места.

[Aleks]

Сообщение от ПАРТИЗАН

подшипники проверь .люфт есть?обрати внимание на края шестерен где забито или еще чего. синхроны на люфты.валы штангелем померяй.посадочные места.

каким боком синхроны к воющей коробке.?

[Said]

Aleks2
Вот не знаю как снял первичный так и сфотал, честно говоря не пробовал спресовывать.

ПАРТИЗАН
на разборных люфт даже и не знаю как померять . На подшипниках дифа, левый без люфта, правый - есть но мизерный почти не чувствуется и круится чуть легче от руки чем правый.

[Aleks]

Сообщение от Said

Вот не знаю как снял первичный так и сфотал, честно говоря не пробовал спресовывать.

этот подшипник на подобе нашего ступичного. и если посадочная прослаблена внутренняя обойма не центруется. проверьте. а лучше поставте обычный как на вторичном валу.

[Said]

Гранату с потерянным грязеотражателем поменял еще вчера, толку это не дало никакого. Выше описано.
Тогда я вообще не понимаю причины. Тупо взять и поменять все подшипники, кроме игольчатых, вроде и не выход...

Кто-то видео смотрел, т.е слушал звук?

[Алексчук]

Сообщение от Said

Гранату с потерянным пыльником поменял еще вчера, толку это не дало никакого. Выше описано. Кто-то видео смотрел, т.е слушал звук?

Слушал, шеркает, т.е. явно затирание. Ищите потертости.
Еще проверьте износ шестеренок в дифференциале и оси там же.

[Said]

Я писал, что както странно диф сидел, он мне практически в руки выпал после переворота картера, хотя везде написано что надо выбивать. И на регклировочной шайбе, что под ним, как на мой взгляд, есть незначительное коробление.
От руки вращается, при установке в посадочное, я сальник не снимал, но вроде не вращается в посадке.

Верите, снял и разобрал коробкц за 3 часа, все остаоьное время практически с лупой осматривал все что было доступно без разборки вторичного вала. Износ на вилках и муфтах, потертости на рабочих поверхностях шестерен, ну негде нет каких либо значительных повреждений адекватных ТАКОМУ шуму коробки.
Даже собирал корпус коробки только с дифом, с одной стороны палка-затычка с другой снятая вчера граната и раскручивал за палку методом "добывания огня" сколько смог, шрусы не затирают. Есть какойто шум, но там же подшипники дифа насухую вращаются.

[Алексчук]

Сообщение от Said

Есть какойто шум, но там же подшипники дифа насухую вращаются.

Я Вам верю и искренне хочу помочь. Смажьте временно подшипники литолом.

[LiaL]

Сообщение от Said

Верите, снял и разобрал коробкц за 3 часа, все остаоьное время практмчески с лупой осматривал все что было доступно без разборки вторичного вала.

Там не только осматривать нужно, а много где проверять люфты и зазоры.

[Алексчук]

Said, советую не разбирать "фарш" вторичного вала, тем более, что передачи работали нормально. Да и с остальным лучше не спешить. Можно осмотреть сухари передвигая муфты, чтоб все были на месте.

На видео явное шерканье, если дифференциал, то он должен затирать и при этом должно быть биение, чего явно нет или я не прав? Проворачивание наружной обоймы такой звук даст только при заклиненном подшипнике.

Почему у Вас грелся правый шрус?

[гаврюха]

Сообщение от LiaL

Там не только осматривать нужно, а много где проверять люфты и зазоры.

Пожалуй что так. По инфе пока нет сообщения о состоянии шайб, колец и т.п. Скорее всего повышенные люфты-зазоры. Разбирать всё до конца уже. На шланг какой-нибудь, чтобы потом не гадать что где стояло.