Розыскивается чертёж фланца выпускного коллектора - Страница 2

yuran · 04.04.2011, 11:02

Волга 3110турбо с неравнодлинным коллектором.
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/311...88428359/#post
Ему бы ещё немного удлинить одну сторону было бы получше, я так понимаю в субару около метра разница в длине.

YURIK_77 · 04.04.2011, 12:04

а скільки буде коштувати виготовлення колектора???? покищо пасивно зацікавлений, але що з цього вийде в результаті.... на рахунок колектора, в мене десь валявся з зломаними шпильками, на днях подивлюсь чи він ще є...

VAmper · 04.04.2011, 14:06

Цитата:

Сообщение от yuran

Совершенно верно! спешил , спасибо что поправили! отредактировал свой пост

Во блин, а у меня со старой картинкой все складывалось... Значит запутался я.

yuran · 04.04.2011, 16:31

Цитата:

Сообщение от YURIK_77

а скільки буде коштувати виготовлення колектора???? покищо пасивно зацікавлений, але що з цього вийде в результаті.... на рахунок колектора, в мене десь валявся з зломаними шпильками, на днях подивлюсь чи він ще є...

Цену пока не знаю, цену скажет знакомый токарь когда увидит коллектор определимся с металом, погнуть трубы, ну и поварить, так что скорее всего будет известно после того как один коллектор уже будет сделан.

Андрей1980 · 04.04.2011, 16:38

материал должен быть жаропрочная сталь. листовая по 78-96 грн/кг труба дороже. это нержавейка а обычная трохи дешевле

sweetest · 04.04.2011, 23:26

я бы себе взял по адекватной цене заготовку под будущий коллектор

YURIK_77 · 05.04.2011, 14:26

+1

Владимир_FoXX · 05.04.2011, 21:15

Цитата:

Сообщение от yuran

я так понимаю в субару около метра разница в длине.

разница будет не только в длинне, диаметр тоже влияет....

Greep · 13.04.2011, 22:17

Интересно-интересно

Aladima · 19.04.2011, 11:04

Цитата:

Сообщение от Владимир_FoXX

разница будет не только в длинне, диаметр тоже влияет....

Звучит логично: Компенсировать недостаток длины бОльшим диаметром.

Greep · 19.04.2011, 13:42

Коллектор нужен?

Владимир_FoXX · 19.04.2011, 19:19

перечитав тему заново и вспомнив физику, что стоит померить объем коллектора.
взять за основу стандартный коллектор, узнать его объем. делим на два, получаем объем короткой части НЕравнодлинного коллектора. умножаем на два, и получаем объем длинной части коллектора.

кто знает, как померить объем "кривых" труб???

Greep · 19.04.2011, 22:47

Цитата:

Сообщение от Владимир_FoXX

кто знает, как померить объем "кривых" труб???

Воды налить, епть...

VAmper · 20.04.2011, 00:22

Не совсем понял, точнее, совсем не понял, зачем делить на два, чтоб потом умножить на два... Есть тайный смысел?

I-II-OB · 21.04.2011, 09:36

Если труба гнута правильно то ее объем практически не меняется и равен объему обычного цилиндра, диаметр и длину которого ты знаешь, дальше читсая геометрия. Да и проверить правильность расчетов можно поливкой.

DRX · 21.04.2011, 12:30

Все красиво, - непонятно одно. На атмосфернике (каковым является обычный мемз) стараются найти резонансы, чтобы обеспечить максимальное наполнение-очистку. На турбомоторах - с резонансами борются (продлевают жизнь турбине). Зачем на атмосфернике неровный турбозвук с потерей мощности? Как по мне - нет ничего приятнее ровно работающего мотора... А если уж фазами по звуку играться, так перед оконечником разнодлинные трубы поставить - там там хоть меньше влияние на дозаряд.

I-II-OB · 21.04.2011, 16:03

Как было сказано ранее правда не в этой теме "Таврия автомобиль для тех кому, ну нечем больше заняться", вот они и играются от нечего делать.

redpas · 21.04.2011, 23:52

соглашусь с предыдущими двумя ораторами. то есть, этот девайс нахрен не нужный и даже будет заметная потеря мощности, ну и когда собаке делать нехрен- она яйца лижет. звук вэрэикс никакими коллекторами вы не получите, ибо турбина там, турбина- вот по этому не получится. теоретически под атмосферку закосить можно- только вот нахрена? субарасты ваяют равнодлинные коллекторы для того, чтоб мощность по максимуму выжать можно было, а вы хотите растерять кобылки из той горсточки, что вам от мемза досталось? и что-же останется?
ну и так, для справки- равнодлинный коллектор конечно меняет звук субару, но не настолько, чтоб его не узнать. все кто видят коллектор субару искренне верят, что раскусили секрет звука опозитника, а когда услышат равнодлинник на опозитнике- понимают- нихрена они не раскусили. резонно предположить, что и звук мемза будет очень узнаваем даже с той порнографией что вы задумали. хотя, ваять лучше чем бухать...

Владимир_FoXX · 22.04.2011, 00:00

тут поступила информация, что родной выпускной коллектор таврии никак не является равнодлинным. трубы 1-3 цилиндров одинаковые, а 4 го в обьеме другая получается.
какой тут резонанс тогда? да и вобще, ктото писал на форуме что наш выхлоп 4-2-1 ~~настроен~~ (язык не поворачивается назвать так) на 4-5 тыщ. оборотов. толку, если большинство больше 3.5 тыщ не крутят?

в общем коллектор я достал, осталось посчитать обьем, купить трубу и переварить. а там посмотрим послушаем поездием. нужное зачеркнуть.

Leonsev · 22.04.2011, 08:31

Цитата:

Сообщение от Владимир_FoXX

а там посмотрим послушаем поездием. нужное зачеркнуть.

А не проще купить хороший уселок и динамик по-мощнее , записал на СД диск звук любимиго мотора ( я бы формулы 1

) , громкость регулировть по нажатию на педаль акселератора И ПОЛНОЕ счастие и зависть окружающих

redpas · 22.04.2011, 11:14

Цитата:

Сообщение от Leonsev

А не проще купить хороший уселок и динамик по-мощнее , записал на СД диск звук любимиго мотора ( я бы формулы 1

) , громкость регулировть по нажатию на педаль акселератора И ПОЛНОЕ счастие и зависть окружающих

это давно придумано и давно продаётся. врум-бокс называется. так там звук много от чего можно включить, и от субару в частности. и при этом с оборотами меняется и звук- типа всё как настоящее. и главное! на мощность двигателя никак не влияет! и выключить можно в любой момент. да что выключить, переключить на мустанг или на корвет в любой момент.

Greep · 22.04.2011, 11:27

Цитата:

Сообщение от Leonsev

А не проще купить хороший уселок и динамик по-мощнее , записал на СД диск звук любимиго мотора ( я бы формулы 1

) , громкость регулировть по нажатию на педаль акселератора И ПОЛНОЕ счастие и зависть окружающих

Цитата:

Сообщение от redpas

это давно придумано и давно продаётся. врум-бокс называется. так там звук много от чего можно включить, и от субару в частности. и при этом с оборотами меняется и звук- типа всё как настоящее. и главное! на мощность двигателя никак не влияет! и выключить можно в любой момент. да что выключить, переключить на мустанг или на корвет в любой момент.

От помогли советом человеку, ай молодцы.... Вам в курилке места мало?

sweetest · 22.04.2011, 15:36

Greep, та впринципе они правы, если это только ради звукового сопровождения, то самый малозатратный вариант..

yuran, ну как там обстоят дела с заготовкой под самопальный коллектор?

redpas · 22.04.2011, 15:48

только что видел своими глазами коллектор от атмосферного пакемона- он РАВНОДЛИННЫЙ. а характерное бу-бу-бу присутствует от рождения, как и положено субару. если на Таврию пихать турбину, то с помощью утого недоразумения что-то получить возможно, а на атмосферной Таврии только геморрой будет, ездить как положено она не будет. наполняемость цилиндров там и так- как бык поссал, а после такого тюнинха оно вообще ездить перестанет.

Владимир_FoXX · 22.04.2011, 19:41

2redpas скажите пажалста, а почему многие субаристы атмосферники меняют свои равнодлинные коллектора на неравнодлинные, при этом оставляют атмо?
этоже плохо, нет резонанса, наполняемость плохая.
только не рассказывайте, что у них наполняемость лучше.

и вообще, я считаю что ино движки критичнее относятся к изменениям каких либо параметров. и все равно, люди меняют равно на неравно и ездят.

з.ы. кому интересно, есть красивая картинка из музредактора, которая наглядно показывает как получается звук у равнодлинного и неравнодлинного. могу добавить аудиофайл, как доказательство что на равнодлинном БУ БУ не получается.

04.04.2011, 23:26	#31
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	я бы себе взял по адекватной цене заготовку под будущий коллектор __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

21.04.2011, 09:36	#40
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Если труба гнута правильно то ее объем практически не меняется и равен объему обычного цилиндра, диаметр и длину которого ты знаешь, дальше читсая геометрия. Да и проверить правильность расчетов можно поливкой. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

21.04.2011, 12:30	#41
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 31мм	Все красиво, - непонятно одно. На атмосфернике (каковым является обычный мемз) стараются найти резонансы, чтобы обеспечить максимальное наполнение-очистку. На турбомоторах - с резонансами борются (продлевают жизнь турбине). Зачем на атмосфернике неровный турбозвук с потерей мощности? Как по мне - нет ничего приятнее ровно работающего мотора... А если уж фазами по звуку играться, так перед оконечником разнодлинные трубы поставить - там там хоть меньше влияние на дозаряд. __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

21.04.2011, 16:03	#42
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Как было сказано ранее правда не в этой теме "Таврия автомобиль для тех кому, ну нечем больше заняться", вот они и играются от нечего делать. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

22.04.2011, 00:00	#44
Владимир_FoXX ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 146 Машина: lanos 1.5 Длина: 1240мкм Диаметр: 0мм	тут поступила информация, что родной выпускной коллектор таврии никак не является равнодлинным. трубы 1-3 цилиндров одинаковые, а 4 го в обьеме другая получается. какой тут резонанс тогда? да и вобще, ктото писал на форуме что наш выхлоп 4-2-1 ~~настроен~~ (язык не поворачивается назвать так) на 4-5 тыщ. оборотов. толку, если большинство больше 3.5 тыщ не крутят? в общем коллектор я достал, осталось посчитать обьем, купить трубу и переварить. а там посмотрим послушаем поездием. нужное зачеркнуть. Последний раз редактировалось Владимир_FoXX; 22.04.2011 в 00:02.

04.04.2011, 12:04	#27
YURIK_77 Адрес: Ровно Возраст: 37 Сообщений: 48 Машина: Таврия 1.4, мемз317, ГБО 2 Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	а скільки буде коштувати виготовлення колектора???? покищо пасивно зацікавлений, але що з цього вийде в результаті.... на рахунок колектора, в мене десь валявся з зломаними шпильками, на днях подивлюсь чи він ще є...

04.04.2011, 16:38	#30
Андрей1980 ♂ Возраст: 45 Сообщений: 3,309 Длина: 10940мкм Диаметр: 32мм	материал должен быть жаропрочная сталь. листовая по 78-96 грн/кг труба дороже. это нержавейка а обычная трохи дешевле

05.04.2011, 14:26	#32
YURIK_77 Адрес: Ровно Возраст: 37 Сообщений: 48 Машина: Таврия 1.4, мемз317, ГБО 2 Длина: 1150мкм Диаметр: 0мм	+1

13.04.2011, 22:17	#34
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,906 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087720мкм Диаметр: 85мм	Интересно-интересно

19.04.2011, 13:42	#36
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,906 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087720мкм Диаметр: 85мм	Коллектор нужен?

19.04.2011, 19:19	#37
Владимир_FoXX ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 146 Машина: lanos 1.5 Длина: 1240мкм Диаметр: 0мм	перечитав тему заново и вспомнив физику, что стоит померить объем коллектора. взять за основу стандартный коллектор, узнать его объем. делим на два, получаем объем короткой части НЕравнодлинного коллектора. умножаем на два, и получаем объем длинной части коллектора. кто знает, как померить объем "кривых" труб???

20.04.2011, 00:22	#39
VAmper Очень давно не заходил Адрес: Симферополь Возраст: 45 Сообщений: 507 Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza Длина: 1560мкм Диаметр: 0мм	Не совсем понял, точнее, совсем не понял, зачем делить на два, чтоб потом умножить на два... Есть тайный смысел?

21.04.2011, 23:52	#43
redpas Адрес: Харьков Сообщений: 5,492 Машина: Renault Dokker Van Mazda CX-5 Tavria Picup 1.3 Длина: 75730мкм Диаметр: 34мм	соглашусь с предыдущими двумя ораторами. то есть, этот девайс нахрен не нужный и даже будет заметная потеря мощности, ну и когда собаке делать нехрен- она яйца лижет. звук вэрэикс никакими коллекторами вы не получите, ибо турбина там, турбина- вот по этому не получится. теоретически под атмосферку закосить можно- только вот нахрена? субарасты ваяют равнодлинные коллекторы для того, чтоб мощность по максимуму выжать можно было, а вы хотите растерять кобылки из той горсточки, что вам от мемза досталось? и что-же останется? ну и так, для справки- равнодлинный коллектор конечно меняет звук субару, но не настолько, чтоб его не узнать. все кто видят коллектор субару искренне верят, что раскусили секрет звука опозитника, а когда услышат равнодлинник на опозитнике- понимают- нихрена они не раскусили. резонно предположить, что и звук мемза будет очень узнаваем даже с той порнографией что вы задумали. хотя, ваять лучше чем бухать...

22.04.2011, 15:36	#48
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	Greep, та впринципе они правы, если это только ради звукового сопровождения, то самый малозатратный вариант.. yuran, ну как там обстоят дела с заготовкой под самопальный коллектор? __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

22.04.2011, 15:48	#49
redpas Адрес: Харьков Сообщений: 5,492 Машина: Renault Dokker Van Mazda CX-5 Tavria Picup 1.3 Длина: 75730мкм Диаметр: 34мм	только что видел своими глазами коллектор от атмосферного пакемона- он РАВНОДЛИННЫЙ. а характерное бу-бу-бу присутствует от рождения, как и положено субару. если на Таврию пихать турбину, то с помощью утого недоразумения что-то получить возможно, а на атмосферной Таврии только геморрой будет, ездить как положено она не будет. наполняемость цилиндров там и так- как бык поссал, а после такого тюнинха оно вообще ездить перестанет.

22.04.2011, 19:41	#50
Владимир_FoXX ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 146 Машина: lanos 1.5 Длина: 1240мкм Диаметр: 0мм	2redpas скажите пажалста, а почему многие субаристы атмосферники меняют свои равнодлинные коллектора на неравнодлинные, при этом оставляют атмо? этоже плохо, нет резонанса, наполняемость плохая. только не рассказывайте, что у них наполняемость лучше. и вообще, я считаю что ино движки критичнее относятся к изменениям каких либо параметров. и все равно, люди меняют равно на неравно и ездят. з.ы. кому интересно, есть красивая картинка из музредактора, которая наглядно показывает как получается звук у равнодлинного и неравнодлинного. могу добавить аудиофайл, как доказательство что на равнодлинном БУ БУ не получается.