Задний дворник

[ivg]

Сделай сам!

[кук]

Проще найти спиральный нагреватель в таком металлическом желобке и на присосках.

[AnRo]

Сообщение от ivg

Сделай сам!

А ну ка подробнее?. есть схема, конструкция, опыт?

[AnRo]

Сообщение от кук

Проще найти спиральный нагреватель в таком металлическом желобке и на присосках.

да китай прома вагон. толку от него мало. такие присоски и спирали пака нагреют стекло я уже на работе буду допивать вторую чашку кофе после внеочередного перекура... слишком долго такие штуки греют.

[Zazik-sens]

Сообщение от psasa

где купить обогрев заднего стекла? сеточку/трафарет

Один из моих клиентов, пару лет назад, прилепил подаренный, на День рождения обогрев на пленке, на заднее стекло инвалидки - она почти сразу стала отваливаться и пришлось ему покупать тонировочную пленку, и обклеивать ещё ей заднее стекло, в результате, с его слов: "Проще было купить новое стекло с обогревом"

[ivg]

Сообщение от AnRo

А ну ка подробнее?. есть схема, конструкция, опыт?

Можно приклеивать эпоксидкой обмоточный медный провод 0.15 как-то так:

Должно 50 Вт получиться.
Правда надо еще к стеклу приклеить клеммы а к ним припаять греющие провода.
Я такое делал на зеркалах заднего вида. Правда нихромом. Работало. Тут вся сложность вдозировании эпоксидки - чтоб и тепло передавалось и чтоб еще что-то видно было

[izbitz]

когда-то видел на вересневой на самоклейке,только процентов на 10 дешевле стекла с обогревом(искал тогда для жигулей),поставил себе на жигули кулер от компа возле зад.стекла-за минуту размораживл половину стекл

[AnRo]

ivg если на новогодние несильно буду пьян чтоб недрожащими руками все попытаться сделать, то попробую сделать. с фото и коментами... Спасибо.

[ivg]

Сообщение от AnRo

ivg если на новогодние несильно буду пьян чтоб недрожащими руками все попытаться сделать, то попробую сделать. с фото и коментами... Спасибо.

Купи оконное стекло и потренеруйся сначала на нем, ИМХО

[AnRo]

Сообщение от ivg

Купи оконное стекло и потренеруйся сначала на нем, ИМХО

да обычное оконное с нагревами недружит... стекол достаточно дома..это не авто стекло которое можно кипятком поливать утром...сток лопнет. да найду..на разборе такого добра хватает

[Buzyan]

Сообщение от AnRo

да обычное оконное с нагревами недружит... стекол достаточно дома..это не авто стекло которое можно кипятком поливать утром...сток лопнет. да найду..на разборе такого добра хватает

Спиральный нагрев +обдув моторчик это колхоз но самый простой выход.

[Lexa]

Сообщение от ivg

Я такое делал на зеркалах заднего вида. Правда нихромом. Работало. Тут вся сложность вдозировании эпоксидки - чтоб и тепло передавалось и чтоб еще что-то видно было

на стандартных таврических "ушках Шрека?"

[locos]

Кому что, мне бы ваши заботы - стоит заводской, не пользуюсь им совершенно.

[printmaster]

Подскажите. Насколько геморна процедура замены заднего стекла на ляде и задних глухих стёкол на таврии? Ни разу этих процедур не делал и интересно, может лучше на СТО? Что необходимо (окромя помошника, верёвки и мыла)? Сколько занимает процедура замены стекла на ляде, например?

[I-II-OB]

Под резинкой ляды частенько ржавчина и гниль встречается. Так что когда стекло снимешь, все надо подзачистить и прогрунтовать. А потом под резинку и гермета налить. Под боковыми обычно все хорошо, видимо туда соль меньше попадает.

[Zazik-sens]

Сообщение от printmaster

Подскажите. Насколько геморна процедура замены заднего стекла на ляде и задних глухих стёкол на таврии? Ни разу этих процедур не делал и интересно, может лучше на СТО? Что необходимо (окромя помошника, верёвки и мыла)? Сколько занимает процедура замены стекла на ляде, например?

Если машина не попадала в сильные аварии или не красилась с резинкой и устанавливается резинка б/у - обычно проблем не бывает, а вот если надо посадить стекло так, как оно стояло до того, один в один то может потребоваться 4-6попыток (особо геморройно получалось сажать боковые стекла на Таврии 110267, при переделке под груз-пасс, когда покраска есть та, что есть и надо получить шикарный результат)

Сообщение от Sympson

В моей старой тавре 1990гв. (экспортный вариант) был отдельный бачок с насосиком омывателя. Стоял в багажнике между правым крылом и задней стенкой, прикрученный хомутом к боковине...правдв в жизни не работал, но по схеме должен был запускаться одной кнопкой с дворником на ляде и ссыкать сверху на стекло...

У мене 1992 р.в. в багажнику стоїть бачок омивача заднього вікна. Вмикається омивач одночасно з двірником однією кнопкою.

[ivg]

Сообщение от I-II-OB

.....А потом под резинку и гермета налить.....

Один установщик стекол сказал мне что из-за того что люди льют герметик вода не высыхает/ не стекает и именно из-за него ржавеет

[chip]

А как она туда попадает если есть герметик ??

[тавролог]

Сообщение от ivg

Один установщик стекол сказал мне что из-за того что люди льют герметик вода не высыхает/ не стекает и именно из-за него ржавеет

Потому и гниет, что ставят без герма! Стоит воде попасть под резинку, как она быстро раздавливается вдоль ребра(стекло плотно стянуто резинкой и вся эта система "играет" на ухабах- других дорог нет). И металл гниет, гниет..В "Мурзилке" про это сказано..

[Ray]

Подскажите. У меня люкс и работает и обогрев и дворник и омыватель. Омыватель включаеться вместе с дворником. ( Толкаю вперед рычаг управления,как дальний свет с другой стороны) Так и должно быть просто пока маслает дворник вода намного быстрее и бесполезней уходит...

[тавролог]

Сообщение от Ray

Подскажите. У меня люкс и работает и обогрев и дворник и омыватель. Омыватель включаеться вместе с дворником. ( Толкаю вперед рычаг управления,как дальний свет с другой стороны) Так и должно быть просто пока маслает дворник вода намного быстрее и бесполезней уходит...

Можно поставить раздельные кнопки, но это гемор..

[Ray]

Сообщение от тавролог

Можно поставить раздельные кнопки, но это гемор..

Не вижу ничего в этом геморного... просто кнопку к насосу ... вопрос интересовал другой...это у всех так?

[ZSV]

Ray писал "Не вижу ничего в этом геморного... просто кнопку к насосу". Не у всех. У меня, например,Дана в обычном исполнении.Вместо заднего дворника стояла пластиковая заглушка, к задней писалке не было трубки,насоса и бачка.Не было даже реле.Что сделано.
1-й этап.Куплен задний дворник,помело,кнопка с фиксацией.Всё поставлено и включено.Заводской режим противный.
2-й этап.Поставлена дополнительная кнопка без фиксации.Эта кнопка и штатный включатель перенесены направо и установлены рядом.К кнопке добавлено спецреле 524.3747(Россия), как в "люксе".Нажатием на включатель дворник включается на постоянно, распугивая прогуливающихся по небу ворон,нажатием на нефиксируемую кнопку дворник приветливо машет им в течение,примерно,5 сек.Так должно быть сделано у тебя.Только,если "люкс",то всё это счастье включается правым подрулевиком (у тебя их всего два).А у меня стандарт,поэтому получаю счастье кнопками.
3-й этап.На лобовик поставил спецреле 454.3747,как в "люксе", в кожухе рулевой колонки установил переменный резистор,спаренный с включателем.На шток переменника надел симпатишную ручечку.Результат:потянул подрулевик на себя - писалка намочила стекло,дворник смахнул грязь (4 взмаха и 5,5 сек,а можно довести до 2 взмахов и 3,5сек!).Повернул ручечку переменника со щелчком - сработал режим с паузой в 3 сек,покрутил дальше - пауза стала больше,покрутил ещё - стала ещё больш, и так до 18 сек.Повернул ручечку обратно до щелчка - дворник выключился.
4-й этап.В под капотом, а не в багажнике, возле насоса лобовика установил второй насос для заднего дворника,присоединил через спецгребёнку к сущестующему бачку.От насоса проложил шлангочку внутри салона под крышей (там,ведь, теплее зимой, быстрее оттает!) до задней писалке.Заднюю писалку взял от 2104,она длинее (у меня кузов универсал).Прежнее реле заменил на такое же реле, как у лобовика.Реле подключил к существующим кнопкам (см. этап 2),электрическую часть заднего дворника переделал, без этого не будет паузы.В цепь реле включил переменник и установил его в кожухе руля там, где уже стоял переменник лобовика.Установил их на одной планке.Что получилось.Включаю штатный включатель - дворник пашет с паузой, переменником эту паузу довожу до 37 сек.Дворник не шкребёт по сухому стеклу,так как успевает накапать.Если капает сильнее - уменьшаю паузу.На светофоре стекло зальёт дождём - тыкаю на кнопку - дворник отрабатывает 4 сек и вычищает стекло, а далее работает режим паузы,ведь включатель не отключен.А можно пользоваться только кнопкой, чтобы прочистить стекло после остановки или после светофора во время обильных осадков.Чтобы вода дошла до писалки, надо кнопку подержать 2-3 сек,а если просто ткнуть, вода не успевает поступать, а дворник своё чистое дело сделает.Это удобно зимой.
P.S. У кого "люкс", это тоже можно сделать, управление будет проще.Единственный недостаток - после переделки электрических контактов щётка заднего дворника не паркуется при нажатии кнопки (режим работы 5 сек),паркуется только в режиме работы с паузой.Но это недостаток с лихвой окупается удобством новой работы дворника.

Но это ещё не всё.
5-й этап.Обогреватель заднего стекла снабжается спецреле от Opel Vectra A (реле-таймер на 10 мин), кнопка включения обогревателя дорабатывается с удалением скобы,фиксирующей кнопку в положении "включено".Результат:ткну л на кнопку - включился обогреватель,горит в кнопке лампочка.Через 10мин,реле отжало контакты, отключив обогреватель и лампочку в кнопке.Почему это так важно? Со временем от частой протирки заднего стекла изнутри проволочки истираются,переламываются, остаётся несколько дорожек.Их общее сопротивление гораздо меньше.Как результат- большой,нерасчётный ток,перегрев стекла и растрескивание,что у меня когда-то произошло.А реле-таймер - это страховка. К стати,на всех ненашимарках - хэтчах,универах и седанах,такие реле установлены.
Всем привет.

[Zazik-sens]

Сообщение от ZSV

Со временем от частой протирки заднего стекла изнутри проволочки истираются, переламываются, остаётся несколько дорожек. Их общее сопротивление гораздо меньше. Как результат- большой, нерасчётный ток, перегрев стекла и растрескивание, что у меня когда-то произошло.

Реле-таймер - Оч хорошо, но так и не вкурил по поводу нерасчётного тока - сопротивление каждой нити практически, не меняется, если нет обрыва и потребляемая мощность на 1-ну нить, практически, остается постоянной