Проблема с инжекторной таврией - Страница 2

12.05.2011, 20:09

Три дня езды, 200 км. Машинка ожила.

Тут провод был переломан, видно где-то контачило, но не так как надо, а МИКАС зараза, не мог понять что происходит.
Подобная ситуация была с модулем зажигания. Машина едет-едет, а потом просто заглохла. Никаких ошибок тебе, ничего. Просто не заводится. После двух дней упорных поисков, поменял модуль зажигания. Все пропало. Вот такой вот у нас стоит МИКАС!

**кук** · 12.05.2011, 20:28

Более чем странно и непонятно,начиная с того,что Микас стоит у вас давно.Вы так и не хотите нормально описать ситуацию.
Обычно при "просто не заводится" смотрит прогрессивное человечество в сторону ДПКВ.

Veis · 13.05.2011, 09:09

а после ДПКВ таки смотрит в сторону КЗ. На днясь именно таким путем диагностировал по телефону на расстоянии. Оказалась таки КЗ...

13.05.2011, 20:28

Ситуация с модулем была 2 года назад.
Машина после часа непрерывной езды глохла и не заводилась, пропала искра. Через минут 15 как ни в чем ни бывало опять заводилась и нормально ехала. Тогда тоже проверяли свечи, провода, насос, ДПКВ. Мастера сказали, что модуль сгореть не МОЖЕТ! Поэтому сначала поменял ДПКВ. Но как оказалось может. И чек при этом не горел!

pashka · 25.05.2011, 17:02

И всё таки... Если отсутствует модуль зажигания или в нём обрыв... Микас даст об знать.... я так понимаю хотя бы пропусками воспламенения.... или я не прав???

**Storag** · 25.05.2011, 17:08

Мотор ваще работать не будет

**кук** · 25.05.2011, 19:35

О,зохен вэй!!! Давайте исчо раз и сначала- речь идет о МОДУЛЕ в Микас-7.6 или БЛОКЕ катушек?
А Пашки -точно Микас-10.3 и точно блок КЗ, а что у Всеволода??? Пропуски быть могут,но система задумана так,что и на 2-х цилинрах должна работать и двигаться.При условии,что таки работает ДПКВ.Без него-никахда.

m1817 · 20.06.2011, 23:29

как найти модуль управления? под бардачком его нет. проверил рукой под торпедой над бардачком. что-то нащупал похожее. неужели у всех там стоит? и как прочитать какой у меня микас и подключиться как? ещё справа под бардачком нашёл прикрученный к пластику какой-то разъём,что это? и ещё два провода с клемным штекерами нашёл из под бардачка. один к массе прикручен, с другого идет 5 вольт при включённом зажигании. что это за провода?

m1817 · 15.07.2011, 23:25

плиз.

**кук** · 16.07.2011, 08:23

Вот там и покоится Микас,и разъем его возле бардачка,а те 5 вольт не надо трогать,если не знаете.Как узнать? Или прочитать,или сканер скажет все.

Yurasvs · 16.07.2011, 11:57

2 провода - 1 на тахометр, другой на спидометр. Это для мегапанели. Чтоб узнать какой Микас, откручивать его не надо, он сам все про себя расскажет диагностической программе или сканеру.

m1817 · 16.07.2011, 15:41

тогда какой надо кабель для этого разъёма и куда его втыкать? и что за сканер?

**кук** · 16.07.2011, 15:50

Если у вас нет сканера/адаптера,и вы не знаете,что с этим делать,лучше не втыкайте! А если хотите знать-читайте, ищите по теме.Много слишком писать.

m1817 · 16.07.2011, 23:58

Цитата:

Сообщение от кук

Если у вас нет сканера/адаптера,и вы не знаете,что с этим делать,лучше не втыкайте! А если хотите знать-читайте, ищите по теме.Много слишком писать.

юсб-адаптеры,которые предлагаются, в том числе и здесь имеют болтовое подключение провода. какой же кабель нужен для такого разьёма?

**кук** · 17.07.2011, 07:08

Три провода с плоскими наконечниками к контактам разъема Масса,+12 и К-линия.Фирменный разъем ОДБ искать долго будете.

m1817 · 17.07.2011, 21:17

Цитата:

Сообщение от кук

Три провода с плоскими наконечниками к контактам разъема Масса,+12 и К-линия.Фирменный разъем ОДБ искать долго будете.

спасибо. ещё вопрос. сегодня завёл двигатель,загорелся чек и обороты на хх стали 1500. включал зажигание,выключал чек так и не исчезал. вытащил разьём рхх чек исчез, потом вставил и чек не появился. почему так? это глюк? такого раньше не было. или рхх пришёл к....ц?

**Buzyan** · 17.07.2011, 21:58

Цитата:

Сообщение от m1817

спасибо. ещё вопрос. сегодня завёл двигатель,загорелся чек и обороты на хх стали 1500. включал зажигание,выключал чек так и не исчезал. вытащил разьём рхх чек исчез, потом вставил и чек не появился. почему так? это глюк? такого раньше не было. или рхх пришёл к....ц?

Сначала снять само РХХ почистить. Потом все покажет. Щезла так просто ашибка? Скорее всего у вас микас 7.6

m1817 · 18.07.2011, 12:26

сегодня заехал в магазин узнать сколько рхх стоит. корейский с мет наконечником 120 грн.

**Buzyan** · 18.07.2011, 13:47

Цитата:

Сообщение от m1817

сегодня заехал в магазин узнать сколько рхх стоит. корейский с мет наконечником 120 грн.

Мне диагност советовал брать вазовский. Хотя как оказалось причина была не в нем.

Yurasvs · 18.07.2011, 13:13

Не спеши менять, почисть сначала.

13.05.2011, 09:09	#3
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 53 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 35мм	а после ДПКВ таки смотрит в сторону КЗ. На днясь именно таким путем диагностировал по телефону на расстоянии. Оказалась таки КЗ... __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

25.05.2011, 17:08	#6
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Мотор ваще работать не будет __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

20.06.2011, 23:29	#8
m1817 Очень давно не заходил Сообщений: 166 Машина: Славута 110308 Длина: 900мкм Диаметр: 0мм	как найти модуль управления? под бардачком его нет. проверил рукой под торпедой над бардачком. что-то нащупал похожее. неужели у всех там стоит? и как прочитать какой у меня микас и подключиться как? ещё справа под бардачком нашёл прикрученный к пластику какой-то разъём,что это? и ещё два провода с клемным штекерами нашёл из под бардачка. один к массе прикручен, с другого идет 5 вольт при включённом зажигании. что это за провода? Последний раз редактировалось m1817; 15.07.2011 в 23:24.

15.07.2011, 23:25	#9
m1817 Очень давно не заходил Сообщений: 166 Машина: Славута 110308 Длина: 900мкм Диаметр: 0мм	Подскажите плиз.

16.07.2011, 11:57	#11
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	2 провода - 1 на тахометр, другой на спидометр. Это для мегапанели. Чтоб узнать какой Микас, откручивать его не надо, он сам все про себя расскажет диагностической программе или сканеру. Последний раз редактировалось Yurasvs; 16.07.2011 в 11:59.

12.05.2011, 20:09	#1
ВсеволодСев Гость Сообщений: n/a	Три дня езды, 200 км. Машинка ожила. Тут провод был переломан, видно где-то контачило, но не так как надо, а МИКАС зараза, не мог понять что происходит. Подобная ситуация была с модулем зажигания. Машина едет-едет, а потом просто заглохла. Никаких ошибок тебе, ничего. Просто не заводится. После двух дней упорных поисков, поменял модуль зажигания. Все пропало. Вот такой вот у нас стоит МИКАС!

12.05.2011, 20:28	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Более чем странно и непонятно,начиная с того,что Микас стоит у вас давно.Вы так и не хотите нормально описать ситуацию. Обычно при "просто не заводится" смотрит прогрессивное человечество в сторону ДПКВ.

13.05.2011, 20:28	#4
ВсеволодСев Гость Сообщений: n/a	Ситуация с модулем была 2 года назад. Машина после часа непрерывной езды глохла и не заводилась, пропала искра. Через минут 15 как ни в чем ни бывало опять заводилась и нормально ехала. Тогда тоже проверяли свечи, провода, насос, ДПКВ. Мастера сказали, что модуль сгореть не МОЖЕТ! Поэтому сначала поменял ДПКВ. Но как оказалось может. И чек при этом не горел!

25.05.2011, 17:02	#5
pashka Очень давно не заходил Адрес: Одесса Возраст: 45 Сообщений: 288 Машина: Renault Kangoo 1.5 DCI Express Длина: 1090мкм Диаметр: 0мм	И всё таки... Если отсутствует модуль зажигания или в нём обрыв... Микас даст об знать.... я так понимаю хотя бы пропусками воспламенения.... или я не прав???

25.05.2011, 19:35	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	О,зохен вэй!!! Давайте исчо раз и сначала- речь идет о МОДУЛЕ в Микас-7.6 или БЛОКЕ катушек? А Пашки -точно Микас-10.3 и точно блок КЗ, а что у Всеволода??? Пропуски быть могут,но система задумана так,что и на 2-х цилинрах должна работать и двигаться.При условии,что таки работает ДПКВ.Без него-никахда.

16.07.2011, 08:23	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот там и покоится Микас,и разъем его возле бардачка,а те 5 вольт не надо трогать,если не знаете.Как узнать? Или прочитать,или сканер скажет все.

16.07.2011, 15:41	#12
m1817 Очень давно не заходил Сообщений: 166 Машина: Славута 110308 Длина: 900мкм Диаметр: 0мм	тогда какой надо кабель для этого разъёма и куда его втыкать? и что за сканер?

16.07.2011, 15:50	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если у вас нет сканера/адаптера,и вы не знаете,что с этим делать,лучше не втыкайте! А если хотите знать-читайте, ищите по теме.Много слишком писать.

17.07.2011, 07:08	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Три провода с плоскими наконечниками к контактам разъема Масса,+12 и К-линия.Фирменный разъем ОДБ искать долго будете.

18.07.2011, 12:26	#18
m1817 Очень давно не заходил Сообщений: 166 Машина: Славута 110308 Длина: 900мкм Диаметр: 0мм	сегодня заехал в магазин узнать сколько рхх стоит. корейский с мет наконечником 120 грн.

18.07.2011, 13:13	#20
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Не спеши менять, почисть сначала.