Биение при торможении. Проблема и ее решение.

[кук]

Это все будет иметь смысл,если все сопрягаемые детали- ступица/фланец/диск имеют возможность однозначной установки.Фланец на ступицу можно посадить идеально точно? Нет.Ориентироваться по наружной поверхности? А отливка идеально точная? Кто недавно рисовал потертость от колодки внутри одного "уха" фланца?
Какие там сопрягаемые диаметры болт-отверстие,какая разница- 0,5 мм есть?
Из личных многолетних наблюдений(с 95-го)- меченные пары при сборке никогда не центровал по радиальному биению,и никогда вибрации не наблюдал.А вот сборка как попало практически всегда такие биения вызывает.Почему?

[Володимир]

Сообщение от кук

Это все будет иметь смысл,если все сопрягаемые детали- ступица/фланец/диск имеют возможность однозначной установки.Фланец на ступицу можно посадить идеально точно? Нет.Ориентироваться по наружной поверхности? А отливка идеально точная? Кто недавно рисовал потертость от колодки внутри одного "уха" фланца?

Відливка одне, але після відливки поверхні проточують, і проточена і поверхня прилягання фланця до диску і зовнішня поверхня, так що там добре видно як крутиться диск відносно фланця.

Сообщение от кук

Какие там сопрягаемые диаметры болт-отверстие,какая разница- 0,5 мм есть?

Різниця між діаметром отворів фланця і діаметром шпильок десь 1 мм, якщо не більше. Зробили навпевне через те що шпильки закисали у фланці і була проблема потім в розборці. На моїй машині якщо диск закрутити як на малюнку справа то різниця між протилежними сторонами в 2 мм.

[m1817]

и почему педаль надо глубже нажимать теперь.раньше полная остановка-педаль в среднем положении,а сейчас ниже среднего почти в самом низу. систему не разгерметизировал ничего не откручивал только поменял колодки. поидее наоборот педаль должна раньше тормозить. че за фигня?.народ выручайте.

[Володимир]

Сообщение от m1817

и почему педаль надо глубже нажимать теперь.раньше полная остановка-педаль в среднем положении,а сейчас ниже среднего почти в самом низу. систему не разгерметизировал ничего не откручивал только поменял колодки. поидее наоборот педаль должна раньше тормозить. че за фигня?.народ выручайте.

А зусилля педалі не помінялось? Може бути таке що ті колодки які ти поставив в порівнянні з попередніми мають менший коефіцієнт тертя, через що педаль тормозу потрібно нажимати сильніше, і відповідно педаль буде ближче до поліка. Якщо це так, то це і є причина биття, такі колодки гірше тормозять але дуже нагрівають диски, а наші диски цього не люблять. З колодками дафмі така сама проблема, на педаль тиснеш аж очі вилазять, тормозу мало але є биття і перегрів дисків зі всіма наслідками.

[m1817]

Сообщение от Володимир

А зусилля педалі не помінялось? Може бути таке що ті колодки які ти поставив в порівнянні з попередніми мають менший коефіцієнт тертя, через що педаль тормозу потрібно нажимати сильніше, і відповідно педаль буде ближче до поліка. Якщо це так, то це і є причина биття, такі колодки гірше тормозять але дуже нагрівають диски, а наші диски цього не люблять. З колодками дафмі така сама проблема, на педаль тиснеш аж очі вилазять, тормозу мало але є биття і перегрів дисків зі всіма наслідками.

так что же делать???

[Володимир]

Сообщение от m1817

так что же делать???

Викидуй своїх німців (я маю на увазі колодки) і став інші. Знайди такі як в мене в бортовику, починаючи з 2004 року я їх беру вже третій раз, вони завжди на висоті.

[m1817]

Сообщение от Володимир

Викидуй своїх німців (я маю на увазі колодки) і став інші. Знайди такі як в мене в бортовику, починаючи з 2004 року я їх беру вже третій раз, вони завжди на висоті.

в каком еще бортовике?просто напиши название и страну