напомните сайт по гбо

[Buzyan]

Сообщение от Володька

Прошивка блока 1.77


Поставил верхнюю камфорку(фото porsche1984 выкладывал),но немного доработал-верхнюю крышечку приподнял на 3.5мм увеличив тем самым щель для прохода воздуха и рассверлил отверстия в кольце с 3.5мм до 6.5мм
на ХХ аттуатор как стоял на 50-55 шагах хоть на врезках хоть на камфорке так и остался в этом положении,а вот в рабочих режимах на врезках работал в более узком диапазоне чем с камфоркой,зато с камфоркой нет рывка при тапке в пол.
Что ещё не понравилось в работе Стага так это немного замедленная реакция,с мех дозатором при резком старте на гравийке в букс легко срывалась,а теперь этого нет.

Ну и чем вам не понравилось под комфорочку прокладочку и прижать чтоб не просачивался из-под ее воздух???

[Володька]

Сообщение от Buzyan

Ну и чем вам не понравилось под комфорочку прокладочку и прижать чтоб не просачивался из-под ее воздух???

Я увеличил штатную щель в камфорке для прохода воздуха на 3.5мм,для лучшего ''дыхания'' двигателя,естественно скорость воздуха снизилась и соответственно разряжение поэтому отверстия откуда поступает газ пришлось увеличивать!

[Buzyan]

Сообщение от Володька

Я увеличил штатную щель в камфорке для прохода воздуха на 3.5мм,для лучшего ''дыхания'' двигателя,естественно скорость воздуха снизилась и соответственно разряжение поэтому отверстия откуда поступает газ пришлось увеличивать!

Сомневаюсь что ваша акция будет тиметь успех... Ведь когда создают смесители то просчитывают кол-во воздуха-газа чтоб получить соотношение 15.5Х1. для пропана. Хочу обратить внимание что смесители для пропана и метана имеют различия. Я в свое время намаялся с метановым. Ах сколько я объездил газовщиков и никто не заметил что не тот что требуется для пропана. И когда я метановый "усовершенствовал" то результат получился отрицательный теперь чешу репу. Позже всета-ки купил пропановый.

Сообщение от Володька

поэтому отверстия откуда поступает газ пришлось увеличивать!

это практически ничем никак не повлияет.


Buzyan
не смеситель задаёт стехиометрию. а редуктор, как последняя инстанция.
или если есть то лямбдаконтроль по лямбде, ещё более последняя.
нет никаких метановых/пропановых смесителей.
смеситель подбирается просто под сам двигатель. а уже что по нему подавать без разницы.
лишь бы он создавал эжекцию начиная от кручения стартером и не создавал ограничения по всасываемому воздуху на высоких оборотах.
вот эта золотая середина только имеет значение.
а какой газ по нему подастся абсолютно без разницы. хоть пары бензина.

[Володька]

Сообщение от Voytik

это практически ничем никак не повлияет.

Немного но помогло,аттуатор стал работать в более узком диапазоне.

[Buzyan]

Сообщение от Voytik

это практически ничем никак не повлияет.


Buzyan
не смеситель задаёт стехиометрию. а редуктор, как последняя инстанция.
или если есть то лямбдаконтроль по лямбде, ещё более последняя.
нет никаких метановых/пропановых смесителей.
смеситель подбирается просто под сам двигатель. а уже что по нему подавать без разницы.
лишь бы он создавал эжекцию начиная от кручения стартером и не создавал ограничения по всасываемому воздуху на высоких оборотах.
вот эта золотая середина только имеет значение.
а какой газ по нему подастся абсолютно без разницы. хоть пары бензина.

А уменя кручения редуктора и опыты еще желаемого результата не дали. Хотя сам лично на своей машине имел по трассе в 6л расход но не было стабильной настройки. Так что я останусь при своем мнении о правильном смесителе.