градуировка тахометра

Sympson · 22.06.2011, 21:00

Цитата:

Сообщение от alexeysokolov

я хотел узнать градуировать по максимальной мощности 5300-5500 об\мин или по максимальному крутящему моменту 3000-3500 об\мин

Честно говоря мне кажется вы задумали нереальное...
ТАХОМЕТР - показатель частоты вращения коленвала и не более того...вы же пытаетесь вложить в него мозги ижектора...мануал никогда не даст полного представления о состоянии нагрузки на мотор (только чертеж с размерами - истина в последней инстанции)....и переключаясь на 3000 оборотов вы можете запросто задавить мотор... или наоборот - не получить прибавки, а только рвануть коробку....
Все ИМХО!..
Еще ИМХО - езда на машине не может быть расписана по мануалу....это нужно постичь телом

.....Даже на самой крутой машине))))

alexeysokolov · 23.06.2011, 20:42

Цитата:

Сообщение от Sympson

Честно говоря мне кажется вы задумали нереальное...
ТАХОМЕТР - показатель частоты вращения коленвала и не более того...вы же пытаетесь вложить в него мозги ижектора...мануал никогда не даст полного представления о состоянии нагрузки на мотор (только чертеж с размерами - истина в последней инстанции)....и переключаясь на 3000 оборотов вы можете запросто задавить мотор... или наоборот - не получить прибавки, а только рвануть коробку....
Все ИМХО!..
Еще ИМХО - езда на машине не может быть расписана по мануалу....это нужно постичь телом

.....Даже на самой крутой машине))))

на четвертой по трассе держать 4500 оборотов или включить пятую и поддерживать 3000-3500? хотя бы для этого