Система питания и зажигания

Сообщение от Ssphinxx

Если "слегка косался", то что-то не так. Где то идет бенз в обход ХХ. Может вторая камера сильно приоткрыта или первая не прилягает или мембрана ЭМР или уплотнительное колечко между половинками карба потерялось или корпус гнутый.
А уровень лучше мерять от корпуса до топлива. У вас скорее всего высоковат получился.

Сообщение от Turok

да мы уже катаемся
проблема была из за мембранки ЭМР, всем огромнешее спасибо за помощь

странно это все, то перелив компенсируется прикрытием заслонки, теперь вот дырчатая мембрана кормила, новая прикрыла кормушку, откуда бенз на хх при завинченном почти до упора качестве и отвинченном количестве? надо копать глубже!)

зы попробуйте на хх завернуть качество полностью - должна заглохнуть

[Turok]

Сообщение от dura4ok

странно это все, то перелив компенсируется прикрытием заслонки, теперь вот дырчатая мембрана кормила, новая прикрыла кормушку, откуда бенз на хх при завинченном почти до упора качестве и отвинченном количестве? надо копать глубже!)

зы попробуйте на хх завернуть качество полностью - должна заглохнуть

ну так я же все заново отрегулировал из статьи Что и как делать с карбом (+)
там и регулировка холостого есть
а так да заварачую винт качества она глохнет, а раньше работала и обороты не регулировались я не мог понять на чом она работает, теперь действительно все стало на свои места.

PS отклонимся от темы винт количества у нас подает только воздух или емульсию тоже на холостых?