Система питания и зажигания - Страница 41

24.06.2011, 13:06

понял, иначе промолчал бы)

24.06.2011, 15:50

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Если "слегка косался", то что-то не так. Где то идет бенз в обход ХХ. Может вторая камера сильно приоткрыта или первая не прилягает или мембрана ЭМР или уплотнительное колечко между половинками карба потерялось или корпус гнутый.
А уровень лучше мерять от корпуса до топлива. У вас скорее всего высоковат получился.

Цитата:

Сообщение от Turok

да мы уже катаемся
проблема была из за мембранки ЭМР, всем огромнешее спасибо за помощь

странно это все, то перелив компенсируется прикрытием заслонки, теперь вот дырчатая мембрана кормила, новая прикрыла кормушку, откуда бенз на хх при завинченном почти до упора качестве и отвинченном количестве?

надо копать глубже!)

зы попробуйте на хх завернуть качество полностью - должна заглохнуть

Turok · 24.06.2011, 16:54

Цитата:

Сообщение от dura4ok

странно это все, то перелив компенсируется прикрытием заслонки, теперь вот дырчатая мембрана кормила, новая прикрыла кормушку, откуда бенз на хх при завинченном почти до упора качестве и отвинченном количестве?

надо копать глубже!)

зы попробуйте на хх завернуть качество полностью - должна заглохнуть

ну так я же все заново отрегулировал из статьи Что и как делать с карбом (+)
там и регулировка холостого есть
а так да заварачую винт качества она глохнет, а раньше работала и обороты не регулировались я не мог понять на чом она работает, теперь действительно все стало на свои места.

PS отклонимся от темы винт количества у нас подает только воздух или емульсию тоже на холостых?

СБорисов · 24.06.2011, 19:02

Подает воздух, эмульсия идет из отверстия (щелевого) на уровне ДЗ.

гаврюха · 24.06.2011, 19:36

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Подает воздух, эмульсия идет из отверстия (щелевого) на уровне ДЗ.

Если быть точным, то "качеством" и регулируется количество топливной эмульсии...

24.06.2011, 21:05

Подскажите пожалуйста подойдет ли нижняя часть бензонасоса ваз на пекар и взаимозаменяемы ли они

Витала · 24.06.2011, 22:25

Нет не взаимозаменяемы... Если посмотеть на рем комплекты они разные... С ув Витала

Ssphinxx · 25.06.2011, 00:31

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Подает воздух, эмульсия идет из отверстия (щелевого) на уровне ДЗ.

Могу поспорить.
Количество регулирует всё пропорционально, т.е. добавляя количество ты добавляешь не чистый воздух, а воздух + эмульсия. Содержание СО в выхлопных при этом практически не меняется.

А вот качеством ты регулируешь количество эмульсии на еденицу воздуха.

Aleks · 27.06.2011, 11:28

добрый день. подскажите кто юзал карб с автоподсосом.? как оно вобщем? и стоит ним заморачиваться.?

Yurasvs · 27.06.2011, 14:06

Не стОит. Там очень сложная и капризная механическая система, работает ненадежно. Зачем иметь столько гемора ради сомнительного удовольствия не вытягивать с утра подсос?

СБорисов · 27.06.2011, 14:11

Цитата:

Сообщение от Aleks2

добрый день. подскажите кто юзал карб с автоподсосом.? как оно вобщем? и стоит ним заморачиваться.?

МПЗС и СПИРТ вам в помощь. Еще есть СУВЗ такой за него 100$ просят.
А карбюратор этот: надо поставить нижнюю часть от обычного, а потом только его юзать, не удобно, во время прогрева надо подгазовывать, только тогда обороты падают.

27.06.2011, 18:10

Цитата:

Сообщение от СБорисов

во время прогрева надо подгазовывать, только тогда обороты падают.

Не понял. Автоподсос и нужно подгазовывать??? Бред какой-то ...

Yurasvs · 27.06.2011, 18:42

Да, именно так. Там по мере прогрева обороты сами не снижаются из-за большого трения рычагов. Снижаются только при очередном надавливании на педаль газа. Глюкавая штука короче, владельцы стараются от нее избавиться и ставят обычный карб с подсосом.

СБорисов · 27.06.2011, 18:46

Перед включением стартера нажимаем один раз на дроссель, в зависимости от температуры воздушная и дроссельная заслонки становятся в нужное положение, в процессе прогрева механизм меняет свое положение, а заслонки зацеплены за храповик, подгазнул, заслонки переместились. Система ЭБУ на нем называлась AFR.

Aleks · 27.06.2011, 19:17

понятно. спасибо. знач на эти деньги лучше поставлю мпзс, а спирт уже стоит.

Yurasvs · 27.06.2011, 19:21

Однозначно намного больше пользы будет.

LiaL · 06.07.2011, 10:47

Это так, для информации.
Вчера произошла одна интересная весч, ехал себе спокойно и вдруг двиг стал работать с перебоями, все симптомы указывали на нехватку бенза. По началу подумал, что фильтр забился, но сразу вспомнил, что менял недавно. Потом подумал на иглу в карбе, может начала залипать. Я подгазанул хорошенько и двиг нормально заработал, ну и я доехал спокойно домой.

Сегодня утром я забыл о вчерашней проблемме, завел, прогреваю и уже, почти трогаясь с места, двиг глохнет. Дальнейшие попытки его завести не увенчались успехом. Тут я вспомнил о вчерашней проблемме. Полез я к движку, подкачиваю вручную бензонасосом а он, падлец, не качает. Снимаю шланг к карбу, качаю и точно никакого давления не создаетца. И когда я рукой случайно задел за "сиську" бензонасоса, то она просто провернулась и стала "телепаеться". Короче, какого-то хрена, болт крепящий сиську присамооткрутился, герметичность пропала, есно бенз и не качался.
Такое у меня произошло в первый раз за мою практику.
Вопчем мотайте на ус, може кому пригодится.

DiGiTaL · 06.07.2011, 11:16

Цитата:

Сообщение от LiaL

Это так, для информации.
Вчера произошла одна интересная весч, ехал себе спокойно и вдруг двиг стал работать с перебоями, все симптомы указывали на нехватку бенза. По началу подумал, что фильтр забился, но сразу вспомнил, что менял недавно. Потом подумал на иглу в карбе, может начала залипать. Я подгазанул хорошенько и двиг нормально заработал, ну и я доехал спокойно домой.

Сегодня утром я забыл о вчерашней проблемме, завел, прогреваю и уже, почти трогаясь с места, двиг глохнет. Дальнейшие попытки его завести не увенчались успехом. Тут я вспомнил о вчерашней проблемме. Полез я к движку, подкачиваю вручную бензонасосом а он, падлец, не качает. Снимаю шланг к карбу, качаю и точно никакого давления не создаетца. И когда я рукой случайно задел за "сиську" бензонасоса, то она просто провернулась и стала "телепаеться". Короче, какого-то хрена, болт крепящий сиську присамооткрутился, герметичность пропала, есно бенз и не качался.
Такое у меня произошло в первый раз за мою практику.
Вопчем мотайте на ус, може кому пригодится.

Боюсь спросить, а что такое сиська бензонасоса?

LiaL · 06.07.2011, 11:27

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

а что такое сиська бензонасоса?

Ну вод - открутилось позиция 1, что держит позицию 3 (позиция 3 внешне похожа на сиську

):

andreybelov · 06.07.2011, 11:28

имхо проще не пожалеть денег на бцд и забыть где бензонасос находиццо)

DiGiTaL · 06.07.2011, 11:31

А... а то у меня насос пекар, в нем нет сиськи, поэтому не сразу сообразил

LiaL · 06.07.2011, 11:37

Цитата:

Сообщение от andreybelov

имхо проще не пожалеть денег на бцд и забыть где бензонасос находиццо)

А у меня и с этим проблемм особых не было. Со временем чуть маслице сочилось с прокладок, перепаковал и опять ездим. Т.е. пока острой нужды нет.

Ssphinxx · 06.07.2011, 21:33

Была точно такая же ситуаия пару лет назад с крышкой бензонасоса.

Цитата:

Сообщение от andreybelov

имхо проще не пожалеть денег на бцд и забыть где бензонасос находиццо)

Проще не пожалеть денег на БМВ и забыть где капот находиццо)

07.07.2011, 09:24

где столько украсть?

andreybelov · 07.07.2011, 13:23

идите в раду работать)))

24.06.2011, 22:25	#1007
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 29мм	Нет не взаимозаменяемы... Если посмотеть на рем комплекты они разные... С ув Витала __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

27.06.2011, 11:28	#1009
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	добрый день. подскажите кто юзал карб с автоподсосом.? как оно вобщем? и стоит ним заморачиваться.? __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

27.06.2011, 19:17	#1015
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	понятно. спасибо. знач на эти деньги лучше поставлю мпзс, а спирт уже стоит. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

24.06.2011, 13:06	#1001
dura4ok Гость Сообщений: n/a	понял, иначе промолчал бы)

24.06.2011, 19:02	#1004
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Подает воздух, эмульсия идет из отверстия (щелевого) на уровне ДЗ.

24.06.2011, 21:05	#1006
zzzdimazzz Гость Сообщений: n/a	Подскажите пожалуйста подойдет ли нижняя часть бензонасоса ваз на пекар и взаимозаменяемы ли они

27.06.2011, 14:06	#1010
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Не стОит. Там очень сложная и капризная механическая система, работает ненадежно. Зачем иметь столько гемора ради сомнительного удовольствия не вытягивать с утра подсос?

27.06.2011, 18:42	#1013
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Да, именно так. Там по мере прогрева обороты сами не снижаются из-за большого трения рычагов. Снижаются только при очередном надавливании на педаль газа. Глюкавая штука короче, владельцы стараются от нее избавиться и ставят обычный карб с подсосом.

27.06.2011, 18:46	#1014
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Перед включением стартера нажимаем один раз на дроссель, в зависимости от температуры воздушная и дроссельная заслонки становятся в нужное положение, в процессе прогрева механизм меняет свое положение, а заслонки зацеплены за храповик, подгазнул, заслонки переместились. Система ЭБУ на нем называлась AFR.

27.06.2011, 19:21	#1016
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Однозначно намного больше пользы будет.

06.07.2011, 10:47	#1017
LiaL ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 54 Сообщений: 2,773 Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007 Длина: 18680мкм Диаметр: 37мм	Это так, для информации. Вчера произошла одна интересная весч, ехал себе спокойно и вдруг двиг стал работать с перебоями, все симптомы указывали на нехватку бенза. По началу подумал, что фильтр забился, но сразу вспомнил, что менял недавно. Потом подумал на иглу в карбе, может начала залипать. Я подгазанул хорошенько и двиг нормально заработал, ну и я доехал спокойно домой. Сегодня утром я забыл о вчерашней проблемме, завел, прогреваю и уже, почти трогаясь с места, двиг глохнет. Дальнейшие попытки его завести не увенчались успехом. Тут я вспомнил о вчерашней проблемме. Полез я к движку, подкачиваю вручную бензонасосом а он, падлец, не качает. Снимаю шланг к карбу, качаю и точно никакого давления не создаетца. И когда я рукой случайно задел за "сиську" бензонасоса, то она просто провернулась и стала "телепаеться". Короче, какого-то хрена, болт крепящий сиську присамооткрутился, герметичность пропала, есно бенз и не качался. Такое у меня произошло в первый раз за мою практику. Вопчем мотайте на ус, може кому пригодится.

06.07.2011, 11:28	#1020
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	имхо проще не пожалеть денег на бцд и забыть где бензонасос находиццо)

06.07.2011, 11:31	#1021
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 29мм	А... а то у меня насос пекар, в нем нет сиськи, поэтому не сразу сообразил

07.07.2011, 09:24	#1024
dura4ok Гость Сообщений: n/a	где столько украсть?

07.07.2011, 13:23	#1025
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	идите в раду работать)))