ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.08.2011, 21:38   #11
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 41
Сообщений: 2,205
Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Renegate Посмотреть сообщение
Стоял вакумный метановый редуктор Ларди. После замены его на электроный Томасето А04 возник вопрос - кнопка переключения топлива должна менятся или нет?
кнопку поменять желательно та как в вакуумных кнопках нет задержки по отсечке если незавели двигатель!и если газ будет истикать в коллектор-как минимум перерасход на ровном месте-как максимум хлопок!ну и плюс затруднительный пуск из-за того что при кручении стартёром-прийдётся сначала продуть цилиндры так как соотношения газа с кислородом будет неправильным и возгорания топливо-воздушной смеси сразу происходить небудет!
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:05. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.