Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

[kurt1983]

Так может мне кто то внятно объяснить или ткнуть пальцем где прочитать про прогорят/не прогорят клапана и как све это настроить.
Просто читал и смотрел фото как поставили газ на Эволюшен 10й ... правда 4-е поколение и следили за показаниями температуры где то ... и типа на газу такие же показатели. По моему про выхлоп.
Мне просто интересно для себя - крутить или не крутить. И если что, то как все это правильно настроить.
Заранее пасиба!

[HarleyDavidson]

Сообщение от kurt1983

Так может мне кто то внятно объяснить или ткнуть пальцем где прочитать про прогорят/не прогорят клапана и как све это настроить.
Просто читал и смотрел фото как поставили газ на Эволюшен 10й ... правда 4-е поколение и следили за показаниями температуры где то ... и типа на газу такие же показатели. По моему про выхлоп.
Мне просто интересно для себя - крутить или не крутить. И если что, то как все это правильно настроить.
Заранее пасиба!

главное,чтобы клапана отрегулированы были и зажигание
3 года ездил на газе - никаких следов прогара не было

[kurt1983]

Сообщение от HarleyDavidson

главное,чтобы клапана отрегулированы были и зажигание
3 года ездил на газе - никаких следов прогара не было

А как, простите, правильно отрегулировать зажигание? На сколько делений от бензинового в + надо крутануть?
Настроенные клапана - зазоры по букварю или увеличенные?

[Rostracer]

Сообщение от kurt1983

А как, простите, правильно отрегулировать зажигание? На сколько делений от бензинового в + надо крутануть?
Настроенные клапана - зазоры по букварю или увеличенные?

нуна сделать раньше, лучше у спеца по сторобоскопу. Заедь к Евг_Славуткину, он те выставит под гас.

[HarleyDavidson]

Сообщение от kurt1983

А как, простите, правильно отрегулировать зажигание? На сколько делений от бензинового в + надо крутануть?
Настроенные клапана - зазоры по букварю или увеличенные?

я ж говорю - главное, чтобы угол фаз был правильно выставлен, то есть по меткам ну или если ты знаешь, насколько не по меткам правильно(у меня, например, метка на ползуба не совпадает, приходилось экспериментировать)
клапана можно по букварю, можно впускные делать 0,35. я делал 0,30, как и бенз
угол зажигания опять же интуитивно, но где-то на 4 градуса раньше бензинового

[kurt1983]

Сообщение от HarleyDavidson

я ж говорю - главное, чтобы угол фаз был правильно выставлен, то есть по меткам ну или если ты знаешь, насколько не по меткам правильно(у меня, например, метка на ползуба не совпадает, приходилось экспериментировать)
клапана можно по букварю, можно впускные делать 0,35. я делал 0,30, как и бенз
угол зажигания опять же интуитивно, но где-то на 4 градуса раньше бензинового

Ремень недавно менял профилактически. Шкивы стоят по меткам.
4градуса = сколько рисок на шкале трамблера?

[HarleyDavidson]

Сообщение от kurt1983

Ремень недавно менял профилактически. Шкивы стоят по меткам.
4градуса = сколько рисок на шкале трамблера?

дето одна риска
чем более высокооктановый бензин ты использовал ранее, тем меньше угол опережения. после 92-го добавляют и +6градусов

[Rostracer]

Сообщение от kurt1983

Так может мне кто то внятно объяснить или ткнуть пальцем где прочитать про прогорят/не прогорят клапана и как све это настроить.
Просто читал и смотрел фото как поставили газ на Эволюшен 10й ... правда 4-е поколение и следили за показаниями температуры где то ... и типа на газу такие же показатели. По моему про выхлоп.
Мне просто интересно для себя - крутить или не крутить. И если что, то как все это правильно настроить.
Заранее пасиба!

Написал же, кручу уже почти 100 тыков.

[kurt1983]

Сообщение от Rostracer

Написал же, кручу уже почти 100 тыков.

Спасибо, но я хочу не просто крутить и спалить. А для начала понять правильно ли все настроено.

[Rostracer]

Сообщение от kurt1983

Спасибо, но я хочу не просто крутить и спалить. А для начала понять правильно ли все настроено.

Тогда пока ломай се моск и не крути, а лучше вообще не заводи, это вредно, ДВС изнашивается!!!

[kurt1983]

Сообщение от Rostracer

Тогда пока ломай се моск и не крути, а лучше вообще не заводи, это вредно, ДВС изнашивается!!!

Лучше немного поломать моск, понять теорию, освоить практику. Чем сдуру испортить свою свежую машинку.
Форум, имхо, для этого и предназначен - для накопления практического опыта.