Переднии ступицы от ВАЗ 2108 на Таврию

[Greep]

Зайдем к вопросу с другого боку.

Допустим, я сделал всё не правильно, нарушил кинематику подвески и не читая соответствующей литературы, допустим...

Внимание - вопрос!!! Чем это чревато для конструкции автомобиля. Что конкретно сломается, отпадет, погнется, где начнется повышенный износ, у какого узла уменьшится срок службы и т.д???

[Leonsev]

Сообщение от Greep

Зайдем к вопросу с другого боку.



Внимание - вопрос!!! Чем это чревато для конструкции автомобиля. Что конкретно сломается, отпадет, погнется, где начнется повышенный износ, у какого узла уменьшится срок службы и т.д???

Первая переделка под ВАЗ ходовую , была с ВАЗо кулаками ( при чём с изменённой трапецией , опять же если не знаеш - крепче спиш , перевареной чашкой под пружины , навареной частью под ВАЗо кулак , удлиненный рычаг и изогнутая продольная тяга ) ) - при интенсивном старте и так колёса подламываются ( на стоке ) , а на ВАЗо кулаке - становится вообще на " цырлы " ЗАБРАКОВАЛ .( хотя тысяч 50 от торобасил и ничего не сломалось )
Вторая переделка - таврокулак и переходники . Не понравилась хлипковатость . ( к стати тоже ничего не сломалось )
Сейчас кулаки от Жука , подламывает , как на стоке ( тут уж нужно что-то делать с нижними рычагами ) Зато кинематика и надёжность - НА ВСЕ СТО .

[The_splinter]

Сообщение от Leonsev

Вторая переделка - таврокулак и переходники . Не понравилась хлипковатость . ( к стати тоже ничего не сломалось )

Я так понял переходники на зад? В чем заключалась хлипковатость?

[Leonsev]

Сообщение от The_splinter

Я так понял переходники на зад? В чем заключалась хлипковатость?

Переходники под ВАЗо тормоза на передок ( таврийский кулак всё-таки из чугуния и потому не нравится , у Жука стальные ).
P.S. Будет время , по хорошему нужно на передок делать подрамник с тругольными рычагами и опускать по-ниже ( чтоб рычаг был параллелин днищу ) . Тогда , уверен подламывать будет не так сильно .